Tubi aeronautici

[paskuale]

La differenza tra pastiglie sinterizzate e le pastiglie a mescola comune sta nei materiali di attrito.
-Le pastiglie comuni hanno la superficie d'attrito formata da vari materiali (con elevato attrito) tenuti insieme da collanti. Questi collanti ke tengono insieme i materiali logicamente sono presenti anke all'interno della mescola, e nn offrono grado di attrito.
Così la superficie d'attrito risulta ridotta di qll effettiva della pastiglia.
-La pastiglia sinterizzata invece è formata da materiali di attrito i quali xò nn sono uniti tra loro con dei collanti (ke riducono la superficie d'attrito), ma sono uniti in fusione.
In qst modo la superficie d'attrito risulta maggiore prp xkè è qll effettiva del materiale frenante.
:wink:

[robbier9]

Questi sono i miei cavi (sia all'anteriore che al posteriore)

[lleo]

Non sembrano quelli con la maglia metallica intorno, anche se sembrano in metallo. Ce li hai messi tu o c'erano già?

[turii]

Pure nel mio 400 c'è quel tubo all'anteriore

[robbier9]

Non sembrano quelli con la maglia metallica intorno, anche se sembrano in metallo. Ce li hai messi tu o c'erano già?

C'erano già... cmq c'è la maglia di metallo... magari dalla foto non si capisce xkè sfocata.. cerco di farne una migliore...
La cosa bella che anche al posteriore ho quel cavo...

Ileo... xkè non compri quelli originali che ci sono nel mio... così hai risolto il problema della misura

[robbier9]

Sapreste consigliarmi delle buone sinterizzate? le vorrei provare all'anteriore....
se lo sapete anche il prezzo... GRAZIE! :wink:

[BcS]

io avevo fatto mettere le sinterizzate sul runner.. fischiavano che era una roba tremenda! dopo 1 mese ho fatto rimettere le originali perchè non ne potevo piu..

[clybeverly]

Per tutti i chiarimenti sui tubi provate a visitare questo sito

http://www.frentubo.com/products.html

[lleo]

Ileo... xkè non compri quelli originali che ci sono nel mio... così hai risolto il problema della misura

Perchè il mio 500 ha detto che se gli metto sotto roba del 250 si rifiuterà anche di partire.
 :lol:

[robbier9]

Ileo... xkè non compri quelli originali che ci sono nel mio... così hai risolto il problema della misura

Perchè il mio 500 ha detto che se gli metto sotto roba del 250 si rifiuterà anche di partire.
 :lol:

Ahahahahahaha!!!!

Caro Leo... questo tuo topic mi ha portato a cambiare le pastiglie anteriori...
ne ho messe un paio all'anteriore della carbone lorraine sinterizzate comprate 19€ consigliate dal mio amico, nonchè utente, Salvo85 (al posteriore mi hanno consigliato di non cambiarle perchè sarebbe quasi inutile)

Le ho montate da me grazie alle info di Lore e B....
Adesso devo mettere un olio migliore... sempre salvo mi ha dato questo:
http://www.motul.fr/uk/conseils/index.html
Questo olio ha il vantaggio di essere un dot 4 ma avere un punto di ebolizzione più alto del dot 5.1 il che è una cosa veramente buona!
Farò il cambio dell'olio freni da me! (grazie sempre alle info di Lore e B!)
(ORMAI SONO DIVENTATO UN ESPERTO!!!)
Appena li rodo per bene ti faccio sapere come sono queste pastiglie...
Per i tubi dei freni, sono intrecciati... da queste foto si capisce meglio:

[robokop]

ma nnon costano poi cosi tanto queste che hai comprato..

[robbier9]

Oggi ho fatto il cambio dell'olio freni... devo dire che grazie alla spiegazione di Lorenzo, è stata un'operazione semplice!

[lleo]

Poi mi attrezzerò anche io.

[missile]

ma spero tu non ti attrezzi a montare quelle pasticche, prendi le malossi poi ne riparliamo

[robbier9]

ma spero tu non ti attrezzi a montare quelle pasticche, prendi le malossi poi ne riparliamo

"quelle" pastiglie li sono tra le migliori in commercio... fai te...