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Autore Discussione: Still Work In Progress  (Letto 14536 volte)
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« Risposta #30 inserita:: Giugno 07, 2008, 09:13:31 pm »

si in effetti nn ricordavo ... ero convinto avessi quella di cristofolini

cmq vorrrei proprio vedè cm lavori ... perkè mio padre alla fine ha deciso di nn venderlo il beverly quindi il mio prossimo acquisto sarà il 210 ... mi piacerebbe assistere a un tuo smontaggio motore

Domè tempo xmettendo e lo montiamo insieme senza ke spendi una fortuna in meccanici  Wink
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« Risposta #31 inserita:: Giugno 07, 2008, 09:14:11 pm »

Complimenti, tutto affascinante.Aver del tempo come alla tua età, mannagg mannagg.... Grin!!! Bella prova.Divertiti.

Grazie !
purtroppo anke x me il tempo scarseggia: devo preparare 2 esami x la sett prox  Shocked
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« Risposta #32 inserita:: Giugno 07, 2008, 09:15:35 pm »

pasquà ma per curiosità ma quanto ti fa sto mostro che tieni?? secondo me è disumano..lo batti un 500?

Ragazzi scrivo solo 1 impressione xkè devo scappare a prendere la girl:

è UN ALTRO SCOOTER !

dopo i 20 km/h è un cannone !
a + tardi per tutto il resoconto.
P.S. il 400 lo battevo in ripresa anke con la testa tutta di serie.  Grin
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« Risposta #33 inserita:: Giugno 08, 2008, 02:25:55 am »

Ragazzi eccomi di ritorno, prima di andare a nanna  Grin
Sono passato ad un massimo di 140 e un minimo di 56.
Ho eliminato il SAS.
Tacca dello spillo + alta, dato ke il getto è bello grosso.
regolazione della vite benzina a 2 giri precisi !
Rulli ho lasciato volutamente i 10,5g ke sono leggermente pesantucci, ma è meglio tenerlo 1 pò + basso x domani.

Impressioni: fino a 20 km/h diciamo ke è tranquillo, apre nn di cattiveria assurda, nnt derapate in partenza da fermo, ne partenze da impennata !
MA quello ke nn fa prima, lo fa dopo  Grin
Dopo i 20 km/h da l'impressione di essere un tiro fino al max, ovviamente di carburazione non sono perfetto anke xkè dovevo far presto, nn ho potuto effettuare una regolazione molto di fino a causa della fretta  Sad
Ovviamente domani lo testerò per benino e vedremo pro e contro !
Ho potuto provare solo nella strada di casa mia, dato il tempaccio ke nn mi ha di certo aiutato a poter provare lo scooter.
Sembra mooolto cattivo però! Almeno fino a 60 km/h, dato ke li segna in circa 70m. (+o- la lunghezza della strada).
Speriamo ke il tempo ci aiuti x dmn  Grin
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Penso dunque corro!


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« Risposta #34 inserita:: Giugno 08, 2008, 12:19:30 pm »

scusa l'ignoranza ke ormai cred si sia notata.. cosè il SAS ??
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« Risposta #35 inserita:: Giugno 08, 2008, 12:23:35 pm »

si in effetti nn ricordavo ... ero convinto avessi quella di cristofolini

cmq vorrrei proprio vedè cm lavori ... perkè mio padre alla fine ha deciso di nn venderlo il beverly quindi il mio prossimo acquisto sarà il 210 ... mi piacerebbe assistere a un tuo smontaggio motore

Domè tempo xmettendo e lo montiamo insieme senza ke spendi una fortuna in meccanici  Wink

ma indipendentemente dalla somma ke vado aspendere dal meccanico ... nn lo lascerei a un meccanico per nulla al mondo ... nn sanno montare un gruppo termico 2 tempi piaggio e minarelli 50 (e fanno questo dalla mattina alla sera) ... figurati 4t ... nn è cosa proprio
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« Risposta #36 inserita:: Giugno 08, 2008, 05:59:19 pm »

hei giammo..ciao,invece il tuo di mostro cm va?qnt km hai fatto con il 210cc e i rapporti originali?hai mai avuto problemi?

Va abbastanza bene...è tutta un altra musica rispetto al 125cc normale...per quanto riguarda i km ora ne ho 14mila e con il cilindro credo di averne percorso almeno un diecimila!!!
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« Risposta #37 inserita:: Giugno 08, 2008, 08:06:08 pm »

ahh...come viaggia il Beverly di paskuale!!! Grin Grin Grin Grin Grin Grin Grin
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« Risposta #38 inserita:: Giugno 08, 2008, 08:21:55 pm »

paskuà ma quando li metti un po di video della tua belva??
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« Risposta #39 inserita:: Giugno 08, 2008, 09:23:53 pm »

paskuà ma quando li metti un po di video della tua belva??

mai,è un timidone! Grin Wink
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« Risposta #40 inserita:: Giugno 08, 2008, 09:25:10 pm »

provvederemo noi  Wink
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« Risposta #41 inserita:: Giugno 08, 2008, 09:33:53 pm »

Dal raduno di oggi ho potuto tirar meglio le somme prestazionali ! Fortuna ke ci sn andato e così so dv migliorare !
Rulli: pesantissimi, nn prendo il limitatore nemmeno sul cavalletto  Grin
Carburazione: trp magra all'apertura max.

Ovviamente ttt qst cose mi fanno perdere prestazioni, ma cmq riesco a stare davanti ai 250 tranquillamente e nn prendo moltissimo dal beverly di Gigi...

Però c'è da affinare sempre di + taratura, trasmissione, carburazione...
Questi sono gli argomenti kiave su cui devo lavorare x poter avere + prestazioni.
Ovviamente si continua, ma dp gli esami  Sad
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« Risposta #42 inserita:: Giugno 08, 2008, 09:37:44 pm »

Paskuale sei un grande e per me è stato un piacere conoscerti.
bravo concentrati sugli esami e dopo sfoghi sul motore Wink
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« Risposta #43 inserita:: Giugno 08, 2008, 09:54:28 pm »

Dal raduno di oggi ho potuto tirar meglio le somme prestazionali ! Fortuna ke ci sn andato e così so dv migliorare !
Rulli: pesantissimi, nn prendo il limitatore nemmeno sul cavalletto  Grin
Carburazione: trp magra all'apertura max.

Ovviamente ttt qst cose mi fanno perdere prestazioni, ma cmq riesco a stare davanti ai 250 tranquillamente e nn prendo moltissimo dal beverly di Gigi...

Però c'è da affinare sempre di + taratura, trasmissione, carburazione...
Questi sono gli argomenti kiave su cui devo lavorare x poter avere + prestazioni.
Ovviamente si continua, ma dp gli esami  Sad
grande Paskuale...troverai sicuramente la taratura giusta a tutti i tuoi componenti, ne sono sicuro perchè a differenza di tanti sapientoni, tu le cose le dici con cognizione di causa, cioè le studi, in tutti i sensi, e le metti in pratica. Continua così....in bocca al lupo x gli esami! Wink
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« Risposta #44 inserita:: Giugno 09, 2008, 11:27:49 am »

Grazie ragazzi !
Bisogna riconoscere i propri errori e riuscire prp da questi ad imparare di + !
E ora sui libriiiiii !
è stato un grandissimo piacere anke x me ragà, ci rivedremo presto  Wink
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