Beverly Club

Ciao a tutti ragazzi, circa una settimana fa mentre guidavo il mio beverly 125 ho notato che pian piano andava sempre di meno, fino ad una velocità di 20 o 30 all'ora, ho notato che la spia dell'olio ha lampeggiato due volte, tornato a casa ho controllato l'olio e ho notato che ce ne era per 3/4. Ho comunque riempito l'olio fino al livello massimo segnalato sull'asticella e ho notato che comunque il beverly è ripartito solo che non ha piu le prestazioni di prima !!! secondo voi cosa può essere ??? :-)

Con la premessa che tu abbia inserito l'olio adatto, penso sia normalissimo, dato che hai messo dell'olio nuovo, che si è mischiato con quello precedente, quindi devi dargli un tantino di tempo per abituarsi... Se poi la differenza è molto consistente, allora può darsi che il problema sia un altro... Hai controllato se hai perdite di olio?

Hai viaggiato fuori città ad un'alta velocità per caso? Anche a me intorno ai 5000 km mi mancavano circa 250 ml di olio, e mi diedero questa ipotesi, dato che non ero caduto...

Ciao e grazie della risposta :-)
Ho inserito olio motore 4t della shell, non ho perdite di olio altrimenti le avrei viste sul pavimento del garage e non ho viaggiato fuori città. La differenza delle prestazioni non è tantissima però io la sento xD

Magari è proprio perchè c'era meno olio quindi meno lubrificazione che ti andava più veloce... A me mi dissero quella motivazione, ma secondo me quelli del tagliando (officina piaggio autorizzata), non l'hanno messo tutto, perchè poco dopo già ogni tanto mi si accendeva la spia tipo nelle discese, oltre ai viaggi che ho fatto fuori.

l'olio si consiglia sempre di rabboccarlo, non di aggiungerlo... per controllare il livello devi svitare l'asticella, pulirla per bene, riavvitarla, e poi svitarla per controllare, hai fatto così?? mica hai svitato e controllato direttamente??

Sisi ho fatto come hai scritto te ;)

il calo di prestazioni l'hai avuto tutto na botta oppure è stato progressivo??

Prima che rabboccassi l'olio un poò alla volta, invece dopo è riandato bene sempre un pò alla volta !!!

se ora si è ripreso può anke essere ke hai avuto un po di benzina sporca

Si è ripreso ma non è come prima !! :-[

non sono tanto esperto da poterti consigliare controlli.. io l'unica cosa ke posso consigliarti di fare è di non prenderlo per una giornata.. quando lo riprendi fallo risaldare da cavalletto e fallo arrivare almeno quasi a metà.. poi vallo a tirare al massimo per un po di strada per farlo sgolfare visto ke sempre in città il motore si ingolfa un pò e vedi come lo trovi.. se nn cambia niente vediamo altre possibili soluzioni

Ora è dal meccanico che lo sta controllando da cima a fondo, speriamo non sia nulla di grave ;D !!

è sicuramente na stupidaggine

spera di non aver grippato leggermente....basta un attimo senz'olio.... :)

Non farlo preoccupare dai xD Per un lieve calo, non penso sia una motivazione cosi pesante... Controlla il filtro aria, la membrana del carburatore, oppure cambia completamente l'olio e rimettilo tutto pulito...

Non penso di aver grippato perchè lo scooter non si è spento !! :)

precisamente non so come si comporta il beverly (4t)quando grippa, ma sui cinquantini (2t) m'è capitato spesso di grippare senza che il motore alla fine si sia spento...:D

si ma fabiano se gli si è ripreso un po 2° me nn ha grippato.. saranno altre le cause

si certo, ma sicuramente non ha grippato :D :D xò nelle possibili e remote cause bisogna contare anche questo :D

si ineffetti.. però poi sarebbero dolori per lui.. gli ho consigliato di lasciarlo a riposo per un giorno e poi di farlo riscaldare sul cavalletto per un po e di andarlo a tirare al max per farlo sgolfare e vedere come gli va.. se manco questo va io gli direi di controllare la cinghia.. lo stato di usura dei rulli.. la frizione.. e perkè no può anke essere ke abbia preso della benzina sporca.. perciò filtro benzina e membrana carburatore.. ma il fatto ke si accendesse la spia dell'olio quando ha detto ke c'era non riesco a spiegarmelo

si ma se questo calo lo ha avuto tutto d'un tratto non può esser nulla tipo cinghia rulli ecc...quest'ultimi sono soggetti ad usura e non si rompono di certo da un giorno all'altro...capisci? se ha avuto una perdita di potenza tutta d'un tratto può dipendere solo da cose importanti come carburatore, motore o grippatura... ;)

no ha detto ke il calo è stato un po per volta per questo ho pensato nello specifico anke a frizione e cinghia

non vorrei aver letto male ma ha detto che dopo aver aggiunto l'olio ha perso un po' di potenza...quindi l'ha persa tutto d'un colpo... :)

nono.. se leggi tutta la prima pagina dice ke ha avuto questo calo un po alla volta.. poi quando ha aggiunto l'olio un po si è ripreso ma non del tutto  ;)

Ragazzi ho ripreso lo scooter, il meccanico ha controllato cinghia e frizione ed erano ok, ha sostituito i rulli che erano consumati e pulito i filtri dell'olio. Ora devo solo provarlo ma purtroppo piove e non posso !! :(

io avrei fatto pulire anke filtro benzina e membrana carburatore.. quanto hai speso??

11 euro per i rulli originali e per il resto nulla, mi ha detto di vedere se il problema è statp risolto !!  :)

6 andato bene..

Generoso, non ti ha fatto pagare il montaggio...  :D Comunque tranquillo non si è ingrippato perchè mancava un pò di olio... Se ne fosse mancato di più, allora... Hai qualcosa sporca, e poi avevi i rulli consumati...

ragazzi non se se voi sapete quanto tempo serve ad un motore per gripparsi...se voi state facendo una curva e vedete che la spia si accende non fate neanche in tempo a raddrizzarvi o magari a spegnere il motore...è un attimo...basta un frangente senz'olio e  il motore si grippa... ;D ;D

In curva, o in discesa/salita la stessa cosa fabià

no è così pure a me è successo sullo scarabeo di mia sorella.. menomale  ke era originale perciò non tanti dolori.. era an settiamenlla ke giravo con la spia rossa ke se lo piegavi si accendeva e mentre facevo una curva abbastanza lunga con la spia accesa lo sentì perdere potenza.. ma in quel caso non era l'olio motore ma si era rotto un dentino dei rapporti perkè in curva non gli arrivava olio per lubrificarsi

un dentino dei rapporti?? ma guarda che la spia dell'olio non centra niente con l'olio dei rapporti...è ben diverso :D

si lo so.. infatti in quel momento ke ero rimasto senza olio motore.. non sapevo di essere anke senza olio nei rapporti.. e ho rotto il dentinino.. potevo anke grippare ma sono stato fortunato.. per dire ke basta anke una curva fatta con le componenti ke lavorano senza olio per fa si ke succeda qualcosa

wa che fortunaccia :D :D cmq guarda secondo me nel giro di 2 secondi che il nostro motore gira senz'olio e possiamo buttarlo :D ;D ;D

si hai ragione.. bisogna stare sempre attenti all'olio.. anke se nel nostro caso essendo un 4 tempi on c'è un consumo eccessivo come i 2 tempi ke lo usano per fare la miscela

Ragazzi il problema erano i fermi della semipuleggia che si erano consumati e non facevano aprire bene il correttore di coppia, una sciocchezza per fortuna  ;D !!

l'importante è ke hai risolto  ;)