preparazione base

[Sirius]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

[tourer_125]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

[Balilello]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

[tourer_125]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

come mai l'hai presa malossi??

[Sirius]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

ma a te è un 200 può darsi che ti vada bene

[Balilello]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

come mai l'hai presa malossi??

l'ho presa semi-nuova da un moderatore... un ragazzo serio... anche se Sirius m'ha messo la pulce nell'orecchio!!!

[tourer_125]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

come mai l'hai presa malossi??

l'ho presa semi-nuova da un moderatore... un ragazzo serio... anche se Sirius m'ha messo la pulce nell'orecchio!!!

ora non dormi la notte... alla fine è solo una cinghia

[Balilello]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

come mai l'hai presa malossi??

l'ho presa semi-nuova da un moderatore... un ragazzo serio... anche se Sirius m'ha messo la pulce nell'orecchio!!!

ora non dormi la notte... alla fine è solo una cinghia

ma quando Sirius decreta... fa previsioni da paura!!! La fattucchiera a confronto a lui è la fatina di Pinocchio

[Sirius]

eparlando di cinghia?? ke mi dite?? malossi o piaggio??

piaggio la cinghia malossi non va bene sul gt originale, quella va bene col 210 dato che montandolo serve una cinghia più resistente e poi quella cinghia funziona bene solo nelle alte temperature che si generano col 210.... e come ultima cosa ti dico che quella va montata per forza col cilindro dato che la cinghia originale si spezza

grazie per l'illuminazione 

a me fa rimanere un pò l'amaro in bocca... dato che l'ho presa della Malossi...

come mai l'hai presa malossi??

l'ho presa semi-nuova da un moderatore... un ragazzo serio... anche se Sirius m'ha messo la pulce nell'orecchio!!!

ora non dormi la notte... alla fine è solo una cinghia

ma quando Sirius decreta... fa previsioni da paura!!! La fattucchiera a confronto a lui è la fatina di Pinocchio

ahahahahahahaha

[paskuale]

Lello considera che il tuo è già un 200cc che vanta circa 6cv in + al 125.
Il 125 è purtroppo trp limitato a causa della cubatura e della scarsa coppia in basso, quindi è un paragone che non si può fare. Col GT200 di base potresti già spingerti molto oltre un 125 con le modifiche, puoi montare la trasmissione completa (vario, cinghia, torque), puoi fare tante cosette in +. Il 125 invece ha bisogno come il pane del 210 

[Balilello]

Lello considera che il tuo è già un 200cc che vanta circa 6cv in + al 125.
Il 125 è purtroppo trp limitato a causa della cubatura e della scarsa coppia in basso, quindi è un paragone che non si può fare. Col GT200 di base potresti già spingerti molto oltre un 125 con le modifiche, puoi montare la trasmissione completa (vario, cinghia, torque), puoi fare tante cosette in +. Il 125 invece ha bisogno come il pane del 210 

scherzavo sopra... Paskuale
cos'è il torque?

[Sirius]

Lello considera che il tuo è già un 200cc che vanta circa 6cv in + al 125.
Il 125 è purtroppo trp limitato a causa della cubatura e della scarsa coppia in basso, quindi è un paragone che non si può fare. Col GT200 di base potresti già spingerti molto oltre un 125 con le modifiche, puoi montare la trasmissione completa (vario, cinghia, torque), puoi fare tante cosette in +. Il 125 invece ha bisogno come il pane del 210 

scherzavo sopra... Paskuale
cos'è il torque?

il correttore di coppia

[paskuale]

Lello considera che il tuo è già un 200cc che vanta circa 6cv in + al 125.
Il 125 è purtroppo trp limitato a causa della cubatura e della scarsa coppia in basso, quindi è un paragone che non si può fare. Col GT200 di base potresti già spingerti molto oltre un 125 con le modifiche, puoi montare la trasmissione completa (vario, cinghia, torque), puoi fare tante cosette in +. Il 125 invece ha bisogno come il pane del 210 

scherzavo sopra... Paskuale
cos'è il torque?

Come dice Sirio è il correttore di coppia, una delle 2 pulegge del gruppo frizione dove scorre la cinghia posteriormente...

[Balilello]

Lello considera che il tuo è già un 200cc che vanta circa 6cv in + al 125.
Il 125 è purtroppo trp limitato a causa della cubatura e della scarsa coppia in basso, quindi è un paragone che non si può fare. Col GT200 di base potresti già spingerti molto oltre un 125 con le modifiche, puoi montare la trasmissione completa (vario, cinghia, torque), puoi fare tante cosette in +. Il 125 invece ha bisogno come il pane del 210 

scherzavo sopra... Paskuale
cos'è il torque?

Come dice Sirio è il correttore di coppia, una delle 2 pulegge del gruppo frizione dove scorre la cinghia posteriormente...

ho trovato una discussione dove in buon Gerry dice che lo avrebbe messo, gli ho chiesto se me lo consigliava, visto che sto rifacendo tutta la trasmissione...(tu ne sai qualcosa)

[Sirius]

Lello considera che il tuo è già un 200cc che vanta circa 6cv in + al 125.
Il 125 è purtroppo trp limitato a causa della cubatura e della scarsa coppia in basso, quindi è un paragone che non si può fare. Col GT200 di base potresti già spingerti molto oltre un 125 con le modifiche, puoi montare la trasmissione completa (vario, cinghia, torque), puoi fare tante cosette in +. Il 125 invece ha bisogno come il pane del 210 

scherzavo sopra... Paskuale
cos'è il torque?

Come dice Sirio è il correttore di coppia, una delle 2 pulegge del gruppo frizione dove scorre la cinghia posteriormente...

ho trovato una discussione dove in buon Gerry dice che lo avrebbe messo, gli ho chiesto se me lo consigliava, visto che sto rifacendo tutta la trasmissione...(tu ne sai qualcosa)

fai tutto malossi lello?
un bel vario, correttore, cinghia, modifica frizione e rettifica campana??