molla bianca info varie

[tourer_125]

patrì l'unica cosa è smontare almeno la molla bianca per vedere con quale delle 2 va d + fuorigiri

[street_hawk]

ragazzi fate pace con il cervello per cortesia ....
leggetevi questo link prima di andare avanti a dire cose a uccello 

http://tecnomania.interfree.it/Scooter/variatore/index.html

almeno riuscirete a farvi un'idea di come funziona esplicitamente la trasmissione 

[fabiano9]

gerry il problema non è come funziona la trasmissione ...purtroppo è ben un altro...speravo di trovare una risposta alla nostra discussione (io e patrizio) ma anche leggendo il link che hai postato non è cambiato nulla quindi ora pongo la questione a te, sperando di ricevere una risposta soddisfacente!

il problema è

Premessa: dobbiamo prendere in esame due beverly tarati al meglio!

"a parità di velocità, la molla bianca di contrasto, tiene il regime del motore più basso rispetto ad un altro motore senza molla bianca oppure no?

[Sirius]

concordo con fabiano:
ad esempio un motore con 9.5 e molla bianca
rispetto a uno con 9.5 e molla originale
va più su di giri quello con la molla originale o quello con la molla malossi?
io sapevo che la molla malossi la si metteva proprio per tenerlo più basso.... fabiano dice il contrario

[street_hawk]

maledetti che non siete altro
ma avete due variatori differenti polini e malossi e state a fare i paragoni  
state fuori come due balconi  
io li ho avuti entrambi sul 250 e le tarature sono imparagonabili ... col polini  e molla bianca lo sentivo alto di giri anche coi 16 grammi col malossi e molla bianca sono fortunato se riesce a tirarmi massimo i 15 grammi  

Cmq la molla bianca a parità di variatore e peso dei rulli alleggerisce il peso dei rulli e tiene il motore + alto di giri su tutta la cambiata e se i rulli non sono adeguatamente appesantiti in proporzione alla molla il motore resta impiccato e fuorigiri senza raggiungere la velocità massima

[fabiano9]

grazie mille gerry...io nella domanda avevo evitato di scrivere polini e malossi proprio perchè so che sono diversi e quindi poco paragonabili...più che altro il confronto era su due beverly identici in tutto e per tutto!

grazie mille gerry! =P

[tourer_125]

allora era così.. la molla originale non ha bisogno dell'accellerazione dei rulli leggeri.. mentre la molla bianca si.. allora è come dicevamo io e patrizio

[Sirius]

maledetti che non siete altro
ma avete due variatori differenti polini e malossi e state a fare i paragoni  
state fuori come due balconi  
io li ho avuti entrambi sul 250 e le tarature sono imparagonabili ... col polini  e molla bianca lo sentivo alto di giri anche coi 16 grammi col malossi e molla bianca sono fortunato se riesce a tirarmi massimo i 15 grammi  

Cmq la molla bianca a parità di variatore e peso dei rulli alleggerisce il peso dei rulli e tiene il motore + alto di giri su tutta la cambiata e se i rulli non sono adeguatamente appesantiti in proporzione alla molla il motore resta impiccato e fuorigiri senza raggiungere la velocità massima

gerry scusa allora mi viene spontanea la domanda: come mai io con i 9.5 e molla originale non ci potevo girare perchè stava sempre fuorigiri, invece mettendo la molla bianca ha smesso di andare fuorigiri, da quello che hai detto tu dovrebbe essere il contrario cioè che mettendo la molla bianca i rulli diventano più leggeri e tocca appesantirli, mentre mettendo la molla originale i rulli attuali divfentano pesanti e vanno alleggeriti giusto?
ad esempio ora ho la molla bianca e 9.5, se metto la molla originale devo scendere tipo i 9?
io sapevop il contrario, cioè+ levando la molla dovevo salire tipo 10.5 o 11....
scusa per le tante domande ma siccome lo voglio ritarare non voglio prendere dei rulli troppo leggeri o troppo pesanti dato che devo cercare la taratura senza molla e vorre sapere se per tararlo senza molla devo mettere rulli più leggere dei 9.5 attuali o rulli più pesanti dei 9.5 attuali

[street_hawk]

scusa patrì ma sta scritto arabo o turco

la molla bianca a parità di peso dei rulli li alleggerisce  quindi devi aumentare il peso dei rulli
Per il resto ragazzi non conosco i comportamenti dei 125 e non so nemmeno con che rulli è montato lo standard

[Sirius]

scusa patrì ma sta scritto arabo o turco

la molla bianca a parità di peso dei rulli li alleggerisce  quindi devi aumentare il peso dei rulli
Per il resto ragazzi non conosco i comportamenti dei 125 e non so nemmeno con che rulli è montato lo standard

ok grazie gerry

[fabiano9]

scusa patrì ma sta scritto arabo o turco

la molla bianca a parità di peso dei rulli li alleggerisce  quindi devi aumentare il peso dei rulli
Per il resto ragazzi non conosco i comportamenti dei 125 e non so nemmeno con che rulli è montato lo standard

ok grazie gerry

quindi patrì, avevo ragione io!! xD 

[Sirius]

scusa patrì ma sta scritto arabo o turco

la molla bianca a parità di peso dei rulli li alleggerisce  quindi devi aumentare il peso dei rulli
Per il resto ragazzi non conosco i comportamenti dei 125 e non so nemmeno con che rulli è montato lo standard

ok grazie gerry

quindi patrì, avevo ragione io!! xD 

hai ragione tu e il mio beverly è speciale non so che dirti
a me sta di fatto che fisicamente faceva come ti ho descritto... poi se è il mio ad essere speciale non so che dirti

[fabiano9]

patri non so cosa dirti, ma la trasmissione funziona come abbiamo detto io e gerry...

[Sirius]

patri non so cosa dirti, ma la trasmissione funziona come abbiamo detto io e gerry...

ho capito

[Francescop93]

Noi parliamo sempre della molla bianca... Ma le molle di contrasto gialle e rosse, aumentando la rigidità, quali sono le loro conseguenze sulle prestazioni?