Marmitta incandescente

[fabiano9]

smonta la candela e guarda di che colore è...se è chiarissima allora hai la carburazione troppo magra, vicevera troppo grassa

[beverly125]

Scusa per essere perfetta come deve essere. Se la smonto ci faccio una foto della candela, perchè non sono motlo esperto.

[tourer_125]

a me era di un marroncino kiaro.. un po grassa per l'inverno 

[beverly125]

Perchè c'è differenza fra inverno e estate ?

[fabiano9]

Perchè c'è differenza fra inverno e estate ?

in estate la temperatura dell'aria è più calda e quindi, a partà di massa l'aria occupa più spazio...in inverno invece quando fa freddo l'aria occupa uno spazio minore e di conseguenza entra nel cilindro più aria che corrisponde quindi a più potenza...non per niente l'intercooler delle macchine si basa su questo principio...raffredda l'aria in modo da farle occupare uno spazio inferiore e così riesce ad immettere nel cilindro più aria...entramdo più aria entrerà la una dose maggiore anche di carburante e così si conquistano un po' di cavalli...

[tourer_125]

wow ke conoscenze 

[beverly125]

Però a me non sembrava che andasse + veloce quando fa freddo e pure l'ho usato anche quando c'erano 2-3 gradi e l'umidità sulla sella era diventato ghiaccio.

[tourer_125]

se metti a confronto temperature afose di anke 27 gradi di sera.. e temperature + freske di 10/11 gradi.. li vedi la differenza a motore caldo naturalmente

[fabiano9]

non so voi ma d'estate io sento proprio che il motore soffre e non riesce a dare il meglio di se....mentre anche le mattine d'estate...verso le 5 o le 6 va che è una meraviglia...
ovviamente sui nostri motori piccini la differenza è poca ma ormai quasi tutte le macchine montano l'intercooler...ovviamente accoppiato ad un buon turbo!

[Sirius]

non so voi ma d'estate io sento proprio che il motore soffre e non riesce a dare il meglio di se....mentre anche le mattine d'estate...verso le 5 o le 6 va che è una meraviglia...
ovviamente sui nostri motori piccini la differenza è poca ma ormai quasi tutte le macchine montano l'intercooler...ovviamente accoppiato ad un buon turbo!

concordo.... io uscii con il periodo che nevicava e andava una bomba....

[daniel]

Ciao,
che la marmitta diventi incandescente e' del tutto normale, per qualsiasi cilindrata/veicolo.
Purtroppo e' normale anche che -se il metallo o le finiture non sono di ottima qualita'- la marmitta stessa possa danneggiarsi.
Potresti limitare (ma non eliminare) il problema mettendo un getto di massimo da 2 (due) a 5 (cinque) numeri piu' grande, cosi' da ingrassare la carburazione. E' un lavoro che va fatto fare a qualcuno che ne capisce, e dopo consumerai parecchio in piu'. IMHO non vale la pena.
vingiul

Non c'è nulla da fare nel senso ke quando il katalizzatore arriva a temperatura diventa rosso fuoco, lo fanno tutti in tutte le cilindrate stai tranquillo(a me piace tanto)