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Autore Discussione: 4-ROAD un'anno di vita ....  (Letto 9424 volte)
street_hawk
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« inserita:: Novembre 11, 2009, 02:57:59 am »


Era  già da un po che volevo farvi vedere cosa mi è capitato ultimamente ma per un motivo ed un'altro ho sempre avuto poco tempo per scrivervelo .... quindi eccomi qua ora che ho 5 minuti di tempo  Grin Grin Grin Grin
Ovviamente c'è ben poco da dire apparte il fatto che io e le marmitte after market non facciamo l'uno per l'altra ... infatti qualcuno si ricorderà della storia infinita con la giannelli iperscooter che cambiai alla fine per la 4-road che tra poche righe vi mostrerò ....
Vi rammento che non ho mai visto nulla di simile quindi spero e credo che riuscirò a risolvere in garanzia la situazione perchè come dicevo è un'anno e 10 gg che ho montato questa marmitta e spero vivamente mi venga sostituita anche perchè di aggiustarla da un fabro ho idea che sarebbe un gran bel casino  Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
bando alle ciance a voi le foto  Cool Cool Cool Cool Cool

questa è stata fatta appena comprata


queste man mano che l'ho smontata  Angry Angry Angry Angry





In pratica il tubo centrale si è completamente spaccato e staccato dalla coppetta finale che chiude la marmitta tranciato di netto come si nota nelle foto e mi sono accorto del fattaccio solo perchè in rilasci avvertivo delle vibrazioni  Huh? quindi pensando di avere il db killer lento vaado per dargli una occhiata e mi trovo una gran bella sorpresa .... che onestamente mi sarei di gran lunga risparmiato!!
Per lla cronaca la marmitta è già imballata e sta dal mio rivenditore .... speriamo bene che santa garanzia faccia il miracolo  Cool Cool Cool  Cool Cool  Undecided Undecided Undecided sono davvero senza parole  Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed Lips Sealed
speriamo vivamente
[/b]

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« Risposta #1 inserita:: Novembre 11, 2009, 05:21:09 am »

mi dispiace Gerry, speriamo che si risolva tutto bene, ti ricordo che in Italia la aranzia su tutti i prodotti è di 24 mesi, ma adesso stai senza marmitta(beverly fermo) o monti quella originale?
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« Risposta #2 inserita:: Novembre 11, 2009, 09:03:29 am »

azzo anche la leovince si dissalda... io l'ho tenuta più di due anni, ho dovuto rifare le filettature delle viti del killer ma una cosa del genere nn mi è capitata nemmeno con la leggerissima gpr....
speriamo nn ti facciano votare le scatole col discorso garanzia...
certo tu le mangi le marmitte!!
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street_hawk
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« Risposta #3 inserita:: Novembre 11, 2009, 10:08:23 am »

Già speriamo bene non mi facciano roteare le @@  Undecided Undecided Undecided Undecided
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« Risposta #4 inserita:: Novembre 11, 2009, 11:26:48 am »

Ciao Gerry,
lo tieni troppo tempo acceso, e troppo alto di giri...
vingiul
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I Maya non hanno capito niente: nel 2012 fa piu' paura la fine del mese che la fine del mondo!
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« Risposta #5 inserita:: Novembre 11, 2009, 12:14:17 pm »

Ciao Gerry,
lo tieni troppo tempo acceso, e troppo alto di giri...
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non penso sia quello il motivo  Embarrassed
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street_hawk
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« Risposta #6 inserita:: Novembre 11, 2009, 12:43:59 pm »

Ciao Gerry,
lo tieni troppo tempo acceso, e troppo alto di giri...
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Vincè mi spiace ma forse il problema se così se ne vuole parlare sta nell'opposto ... quando ho smontato il dbk a freddo previo breve accensione per capire dov'era il problema sfilando il dbk ho notato che dove si è spaccato il fondo del tubo interno era presente condensa  Shocked Shocked Shocked Shocked anzi proprio goccioline d'acqua  Sad Sad Sad
Non vorrei che il problema fosse stato causato dalla ruggine creatasi ogni qualvolta ho usato per brevi tratti lo scooter ... ti ricordo che casa ufficio sono solo 4 km e non riesco mai a vedere il motore in temperatura normale di esercizio bensì a stento si alzano 2 tacche di lancetta temperatura  Shocked Shocked Shocked Shocked
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« Risposta #7 inserita:: Novembre 11, 2009, 01:17:04 pm »

Ciao Gerry,
se fosse stata la condensa, il metallo sarebbe corroso; se non e' corroso, puo' essere che siano state le vibrazioni a farlo spezzare. Ovvio possa anche essere un difetto di produzione, per mancanza di un appoggio, che ha favorito le vibrazioni.
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« Risposta #8 inserita:: Novembre 11, 2009, 02:04:55 pm »

Ciao Gerry,
se fosse stata la condensa, il metallo sarebbe corroso; se non e' corroso, puo' essere che siano state le vibrazioni a farlo spezzare. Ovvio possa anche essere un difetto di produzione, per mancanza di un appoggio, che ha favorito le vibrazioni.
vingiul
non vorrei dire una Lellata, ma potrebbe esser anche l'umidità del garage?!?!?!
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« Risposta #9 inserita:: Novembre 11, 2009, 02:14:58 pm »

lo scarico lavora ad una temperatura e a una pressione che potrebbe far saltare qualsiasi saldatura.... Il fatto della condenza potrebbe essere uno dei motivi, oppure che dopo tanti chilometri la struttura inizi a vacillare (ed ecco il risultato)..... Speriamo nella garanzia Wink Wink Wink
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« Risposta #10 inserita:: Novembre 11, 2009, 03:09:00 pm »

al di la del fatto che comunque gerry ci cammina abitualmente a parte un pò in questi ultimi giorni che causa pioggi si deve per forza uscire in macchina, per di più non credo lo faccia abituaklmente camminare su di giri o chissà come dato che normalmente ne fa un uso casa lavoro caffè Smiley .
l'umidità? beh non credo dato che dovrebbero essere pezzi che l'umidità dovrebbero mangiarsela a colazione.... io penso che ci sia un cattivo assemblaggio in partenza materiali per saldature di scarsa qualità
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« Risposta #11 inserita:: Dicembre 08, 2009, 12:50:21 am »

ma capitano tutte a te!!!! io con la giannelli dopo quei 2 punti di saldatura non ho avuto più problemi.
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cerchi neri, scarico giannelli iperscooter, variatore malossi, freni braking, manopole personalizzate beverly...
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« Risposta #12 inserita:: Dicembre 09, 2009, 11:04:09 am »

già capitano tutte a me  Sad Sad Sad Sad Sad
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« Risposta #13 inserita:: Dicembre 09, 2009, 04:01:50 pm »

Novità?? hai risolto? Wink
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« Risposta #14 inserita:: Dicembre 09, 2009, 05:06:03 pm »

no sto ancora aspettando per fortuna non mi vendetti lo scarico originale Cheesy Cheesy
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