Beverly Club

Ragazzi eccomi qui, contento contento appena tornato dalla mia officina di rettifiche di fiducia  ;D
Mi sa ke avete già immaginato cosa ho fatto  ;D
Dai dai un pò di suspence  :D

Scherzi a parte è stata ultimata la rettifica delle sedi valvole e allargamento dei condotti per il montaggio delle valvole malossi  ;D

Infatti ora nella mia testata lavorata (cristofolini) ci sono al posto delle valvole lavorate da lui, delle malossi fresche fresche  ;D

Ragazzi ora si vola in garage, a + tardi per tutte le foto del caso  ;)

Work In Progress  ;D

è quel lavoro delle sedi valvole ke mi spiegasti in un altro post?
comunque complimenti ormai non ha + niente di piaggio il tuo beverly.. solo il nome ;D

si si è prp quello !
solo ke io ho fatto eseguire anke la conicità del condotto asportando materiale, infatti nella parte finale converge verso la valvola con un angolo di 6° !
Speriamo bene  ;D

mmmm diciamo ke non ho capito nulla.. però ooooooooooooooook ;D

eccomi appena tornato su dal garage, e come promesso ho fatto qlk foto !
Il montaggio del motore è terminato, l'ho kiuso e messo in fase, ora ho lasciato in sospeso solo lo spessore per il carburatore, dato ke la misura non combaciava col i condotti sulla testa (circa 1,3 cm + grossi) e quindi ho fissato lo spessore sul tornio tramite piano inclinabile e domattina lo freso ad imbuto x raccordarlo e per eliminare il materiale ke mi restringe il flusso di benzina.

Ecco come si riduce il beverly in qualche minuto :

(http://img247.imageshack.us/img247/1737/p1010921zq8.jpg)

Sono riuscito ad operare tranquillamente senza sganciare il motore dal telaio, nn si va malissimo e i pezzi passano tutti tranquillamente !

Su consiglio del tecnico malossi l'aspirazione è stata lucidata, infatti loro sostengono la lucidatura e non la sabbiatura xkè dicono ke la velocità dei fluidi esistente in uno scooter non è sufficiente alla formazione dello strato limite, cosa che si verifica con la sabbiatura.
Ma se nn mi piace, sono sempre in tempo a farli sabbiare  ;D
Eccoli:

(http://img357.imageshack.us/img357/8237/p1010916ab6.jpg)

Si notano anke i guidavalvole a livello  ;D

Ovviamente per il montaggio delle valvole mi sono inventato un torchietto manuale semplicissimo ke kiunque di noi può realizzare in poki minuti !
Eccolo all'opera:

(http://img357.imageshack.us/img357/3459/p1010918ga5.jpg)

Praticamente è formato da uno stringente x falegname, cioè quello usato x tenere fermi i pezzi di legno sul banco. All'estremità ke appoggia sulla testa (quella fissa) ho applicato un bel gommino spesso in modo ke nn rovini il piano di testa in fase di pressione.
La chiave di volta  ;D del mio torchietto è un morsetto.
Avete presenti quelli per alta tensione ke stringono i cavi ?
Ho usato la parte sottostante del morsetto, l'ho tornita con una fresa centrale in modo perfettamente piano, e l'ho usata x comprimere le molle valvole !

Ecco la testa con le valvole e le molle ai loro posti:

(http://img357.imageshack.us/img357/6500/p1010919rp5.jpg)

Vista della camera di scoppio con valvole malossi :

(http://img247.imageshack.us/img247/6749/p1010920ei7.jpg)
Si nota anke il piano lappato !

Poi vabbè ho rimontato il tutto sullo scooter e ho assemblato il motore.
Domani la sentenza della mia modifica !

Complimenti per tutto davvero molto ma molto professionale
Come farai a dormire stanotte??? non muori dalla voglia di sapere quali sono i risultati ???

miii ke hai combinato.. diciamo ke quella parte del motore non la consoco proprio (ora si ;D)
i miei + sinceri complimenti davvero un ottimo lavoro ;)

Grazie Toto !
E si, mi sa ke tra poco scendo !!  ;D

Grazie  ;)

un giorno se c'incontreremo ti farò portare il mio 125 così sentirai la skifo di differenza e cm il mio è na merdaccia ;D ;D ;D scusate i termini ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D complimenti per l'autoironia ;D ;D ;D ;D ;D ;D

No dai !  :)
Certo ke ci incontreremo qlk volta !
Me lo lasci un pò  ;D

Stefano domani sta a Caserta ;D

ben detto toto hehehehe
qualke volta ke faremo un uscita sarò lieto di conoscerti ;)

Io sto qui !  ;)

Scherzi a parte è stata ultimata la rettifica delle sedi valvole e allargamento dei condotti per il montaggio delle valvole malossi  ;D

paskuale paskuale..ke dirti..sei trpp ferrato in qst cose!!!mi sa ke x te il nostro motore ormai nn ha + segreti vero? :D


xò voglio vedere nella tua firma anke l'albero motore malossi un giorno o l'altro! anke se in effetti con l'originale in buono stato forse nn vale la pena comprarlo.. :)

Diciamo ke il nostro motore l'ho smontato quasi tutto, mi manca solo la coppa dell'olio e tirare via l'albero motore dai carter.
Avevo dimenticato di scrivere ke ho anke provveduto all'eliminazione del SAS  ;D
L'albero nn so se lo comprerò, l'ho visto e devo dire ke ha una bellissima manifattura! Il mio ricambista riesce a scendere a 300€, contro i 380€ del listino...
Di sicuro monterò la centralina prima o poi !

paskuale..ma ke ci fai ancora a casa? ;D

in ke senso ?  ;D

Tra poco scendo in garage x finirlo di montare  ;D

mi riferivo prp al fatto ke ancora nn sei sceso a ultimare il montaggio di carene ecc. ;D cmq buon lavoro!! e fai tnt foto ;)

ah,paskuale! dicci un pò come ti sei trovato dopo aver tolto la valvola SAS!!

pure domani mi sa che ti devo zavvorrare ahahhahahahahahaha statt accort' (fai attenzione) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

quindi in teoria dovrebbe andare meglio di quando lo portai io a tutti i regimi di rotazione ? avrai una miglioria a bassi medi e alti ? o hai privilegiato qualke regime in particolare cn questa modifica ?




p.s. ovviamente mi aspetto difficilmente ke sei riuscito a migliorare a tutti i regimi ... la vedo dura ... nn avevi una testa originale prima ... avevi comunque una signora capokkia  ;D

credo,e sottolineo CREDO ke dovrebbe migliorare sl ed esclusivamente agli alti con le valvole malossi..ma qst dipende anke dal lavoro fatto da cristofolini ;D

ora ho appena finito di tornire il nuovo spessore !
Papà lo sta rifinendo ! A dopo per le foto  ;)

E mi sa ke me ne volo  ;D

Forse nn ricordi, ma qnd lo guidasti tu avevo testa di serie sotto, xkè la mia era in lavorazione  ;D
Il problema è ke prima ero abbondantemente in sotto-coppia:
ora sono coi 10.5, ma mi sa ke devo ankora scendere 1 poketto.
Ma lo terrò così x dmn xkè il giretto nn è cortissimo, quindi meglio tenerlo 1 pò + basso.
Pensa che con testa originale e 10.5g va veramente beeeeneee !
Non vedo l'ora di mettere in moto, ora vado da borrozzino a prendere qlk getto e un pò di liquido refrigerante.
Ovviamente ho messo su anke l'alzavalvole decompressore  ;)

si in effetti nn ricordavo ... ero convinto avessi quella di cristofolini

cmq vorrrei proprio vedè cm lavori ... perkè mio padre alla fine ha deciso di nn venderlo il beverly quindi il mio prossimo acquisto sarà il 210 ... mi piacerebbe assistere a un tuo smontaggio motore

Complimenti, tutto affascinante.Aver del tempo come alla tua età, mannagg mannagg.... ;D!!! Bella prova.Divertiti.

pasquà ma per curiosità ma quanto ti fa sto mostro che tieni?? secondo me è disumano..lo batti un 500?

hei giammo..ciao,invece il tuo di mostro cm va?qnt km hai fatto con il 210cc e i rapporti originali?hai mai avuto problemi? ;)

Domè tempo xmettendo e lo montiamo insieme senza ke spendi una fortuna in meccanici  ;)

Grazie !
purtroppo anke x me il tempo scarseggia: devo preparare 2 esami x la sett prox  :o

Ragazzi scrivo solo 1 impressione xkè devo scappare a prendere la girl:

è UN ALTRO SCOOTER !

dopo i 20 km/h è un cannone !
a + tardi per tutto il resoconto.
P.S. il 400 lo battevo in ripresa anke con la testa tutta di serie.  ;D

Ragazzi eccomi di ritorno, prima di andare a nanna  ;D
Sono passato ad un massimo di 140 e un minimo di 56.
Ho eliminato il SAS.
Tacca dello spillo + alta, dato ke il getto è bello grosso.
regolazione della vite benzina a 2 giri precisi !
Rulli ho lasciato volutamente i 10,5g ke sono leggermente pesantucci, ma è meglio tenerlo 1 pò + basso x domani.

Impressioni: fino a 20 km/h diciamo ke è tranquillo, apre nn di cattiveria assurda, nnt derapate in partenza da fermo, ne partenze da impennata !
MA quello ke nn fa prima, lo fa dopo  ;D
Dopo i 20 km/h da l'impressione di essere un tiro fino al max, ovviamente di carburazione non sono perfetto anke xkè dovevo far presto, nn ho potuto effettuare una regolazione molto di fino a causa della fretta  :(
Ovviamente domani lo testerò per benino e vedremo pro e contro !
Ho potuto provare solo nella strada di casa mia, dato il tempaccio ke nn mi ha di certo aiutato a poter provare lo scooter.
Sembra mooolto cattivo però! Almeno fino a 60 km/h, dato ke li segna in circa 70m. (+o- la lunghezza della strada).
Speriamo ke il tempo ci aiuti x dmn  ;D

scusa l'ignoranza ke ormai cred si sia notata.. cosè il SAS ??

ma indipendentemente dalla somma ke vado aspendere dal meccanico ... nn lo lascerei a un meccanico per nulla al mondo ... nn sanno montare un gruppo termico 2 tempi piaggio e minarelli 50 (e fanno questo dalla mattina alla sera) ... figurati 4t ... nn è cosa proprio

^{hei giammo..ciao,invece il tuo di mostro cm va?qnt km hai fatto con il 210cc e i rapporti originali?hai mai avuto problemi?}

Va abbastanza bene...è tutta un altra musica rispetto al 125cc normale...per quanto riguarda i km ora ne ho 14mila e con il cilindro credo di averne percorso almeno un diecimila!!!

ahh...come viaggia il Beverly di paskuale!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ahh...come viaggia il Beverly di paskuale!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ahh...come viaggia il Beverly di paskuale!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

paskuà ma quando li metti un po di video della tua belva??

mai,è un timidone! ;D ;)

provvederemo noi  ;)

Dal raduno di oggi ho potuto tirar meglio le somme prestazionali ! Fortuna ke ci sn andato e così so dv migliorare !
Rulli: pesantissimi, nn prendo il limitatore nemmeno sul cavalletto  ;D
Carburazione: trp magra all'apertura max.

Ovviamente ttt qst cose mi fanno perdere prestazioni, ma cmq riesco a stare davanti ai 250 tranquillamente e nn prendo moltissimo dal beverly di Gigi...

Però c'è da affinare sempre di + taratura, trasmissione, carburazione...
Questi sono gli argomenti kiave su cui devo lavorare x poter avere + prestazioni.
Ovviamente si continua, ma dp gli esami  :(

Paskuale sei un grande e per me è stato un piacere conoscerti.
bravo concentrati sugli esami e dopo sfoghi sul motore ;)

grande Paskuale...troverai sicuramente la taratura giusta a tutti i tuoi componenti, ne sono sicuro perchè a differenza di tanti sapientoni, tu le cose le dici con cognizione di causa, cioè le studi, in tutti i sensi, e le metti in pratica. Continua così....in bocca al lupo x gli esami! ;)
Cosa vuoi di più dalla vita, uno che studia e

Grazie ragazzi !
Bisogna riconoscere i propri errori e riuscire prp da questi ad imparare di + !
E ora sui libriiiiii !
è stato un grandissimo piacere anke x me ragà, ci rivedremo presto  ;)