Variatore [sostituzione su beverly 250]

[mmatteo]

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ho in mente di sostituire il variatore del mio beverly 250...qualcuno di voi lo ha gia fatto?
vale la pena per avere un pò piu di ripresa o rischio di perdere troppo sul lungo?

aiutatemi!

[dj-upe]

E' la prima cosa che va sostituita! Fidati col variatore ad ampia escursione il tuo mezzo non sarà più lo stesso e poi la velocità max non varierà se non alleggerirai troppo i rulli! Prendilo ad occhi chiusi, come prezzo siamo sui 100€ ma li vale tutti! :wink:

[paskuale]

noterai una ripresa molto ma molto + intensa e un aumento della velocità nell'ordine dei 3-4 km/h....ma la ripresa cambia del tutto :wink:

[mmatteo]

grazie del consigli...che tipo (marca) dite che sia meglio?!?!

[paskuale]

Malossi Multivar 2000 :wink:

[street_hawk]

noterai una ripresa molto ma molto + intensa e un aumento della velocità nell'ordine dei 3-4 km/h....ma la ripresa cambia del tutto :wink:

Ma tu lo hai già fatto?? e aumenta anche il numero di giri?? nel senso che il motore viene + sfruttato anche agli alti regimi??? magari qualche volta di queste mi farai provare tanto stiamo vicini hehe :wink:  :wink:

[paskuale]

no sul mio nn l'ho ankora fatto, essendo a rodaggio, ma ho provato vari beverly col variatore e i vantaggi sn proprio quelli, merito soprattutto delle piste dei rulli ricalcolate e dei rulli forniti dalla malossi ke se nn erro sn + leggeri e xmettono d sfuttare d + anke gli alti regimi :wink:
cmq il vantaggio è proprio nell'erogazione ke diventa mlt + piena e corposa :wink:

[randagio]

fammi un favore se ne hai voglia, chiedi il prezzo del multivar malossi ed il tourque driver  che qua a genovasono dei pirati

[paskuale]

i prezzi li puoi vedere sul sito malossi se t registri, il vario sui 100€  :wink:

[dj-upe]

Confermo! Il mio l'ho pagato 95€!

[frankost1965]

Confermo! Il mio l'ho pagato 95€!

ciao, mi sono appena iscritto. Ho visto che hai montato uno scarico GPR. Volevo montarlo anch'io: mi puoi dire come ti trovi. Io ho un beverly 200  ora   trasformato totalmente in 250 non iniezione. Grazie

[paskuale]

Confermo! Il mio l'ho pagato 95€!

ciao, mi sono appena iscritto. Ho visto che hai montato uno scarico GPR. Volevo montarlo anch'io: mi puoi dire come ti trovi. Io ho un beverly 200  ora   trasformato totalmente in 250 non iniezione. Grazie

hai trapiantato un Quasar a carburo

[frankost1965]

Confermo! Il mio l'ho pagato 95€!

ciao, mi sono appena iscritto. Ho visto che hai montato uno scarico GPR. Volevo montarlo anch'io: mi puoi dire come ti trovi. Io ho un beverly 200  ora   trasformato totalmente in 250 non iniezione. Grazie

hai trapiantato un Quasar a carburo

Yes, ho lasciato solo telaio e forcella del 200. Resto tutto nuovo. Intervento eseguito da me personalmente!!! Ho foto di tutto se interessano a qualcuno ed ovviamente un bel po di pezzi del 200...

[Lorenzo250]

un bel po di pezzi del 200...

tipo??

[frankost1965]

un bel po di pezzi del 200...

tipo??

tutto il motore tranne l'albero motore (si è spezzato in due) e i due carter che hanno le bronzine da rifare, compreso il bracciooscillante che lo collega la telaio. Ruota post. inpianto elettrico completo, contakilometri e tutta la strumentazione, serbatoio, sella con coprisella tagliato, manubrio, bobina, accensione, impianto freno ant. senza pinza, impianto freno post. ma con pinza freno da sistemare (pastiglie bloccate all'interno), vano sottosella, fanale posteriore, vaschetta di recupero acqua del radiatore, fianchetti in plastica laterali.
Mi sono riamste anche le pedane di plastica, destra e sinistra, del beverly 250 perchè non vanno bene per il 200. Cambia il telaio.