Variatore [sostituzione su beverly 250]

[dj-upe]

Ciao! Complimenti per l'intervento!! Hai fatto veramente una bella trasformazione .. Per quanto riguarda la GPR te la consiglio, io mi trovo molto bene, l'unica cosa deludente sono le staffe.. come avrai potuto notare dalle foto nella galleria di serie esce solo una staffa e la marmitta nn è proprio fissata al meglio.. mi sa che farò fare un'altra staffa artigianale dal meccanico!

Cmq è un ottimo scarico, leggerissimo, buone prestazioni, ottimo sound e estetica da vera moto!

Ah un altro difetto sono i 300€! :lol:

[frankost1965]

Grazie per i consigli. Come prestazioni cambia molto? Ti consigliano di cambiare il peso dei rulli oppure va bene così?
Grazie ancora.

[paskuale]

se metti un variatore aftermarket devi cambiare anke il peso dei rulli, di solito c'è scritto quali sn quelli consigliati :wink:

[JackAss]

io ho montato il variatore malossi ai 12000km e il mezzo è veramente cambiato!!! Mi sono proprio pentito di non averlo cambiato prima. Comunque con il variatore hai il motore che a velocità medio basse è ad un numero di giri leggermente più alto mentre la velocità massima è rimasta la stessa (forse un pelino di più ma non ne sono sicuro). I vantaggi migliori li hai in accelerazione e ripresa soprattutto a velocità medie (40-100 kmh). Non so dirti esattamente quanto mi è costato perchè l'ho messo insieme al tagliando comunque, montaggio compreso, credo di aver speso intorno ai 125-150 euro. Il mio consiglio è di montarlo prima possibile, non te ne pentirai!!!
Lamps

[paskuale]

il prezzo del variatore multivar 2000 x il beverly 250 è di circa 109€ (listino malossi) poi lo si trova anke a meno, di solito sui 100€ :wink:

[mmatteo]

..MI SA CHE CON IL MULTIVAR MI AVETE CONVINTO...vi tengo aggiornati allora!!!! GRAZIE

[randagio]

variatore costa 130 euri azzz chi me lo compra a meno? ;-))

[mmatteo]

io ho montato il variatore malossi ai 12000km e il mezzo è veramente cambiato!!! Mi sono proprio pentito di non averlo cambiato prima. Comunque con il variatore hai il motore che a velocità medio basse è ad un numero di giri leggermente più alto mentre la velocità massima è rimasta la stessa (forse un pelino di più ma non ne sono sicuro). I vantaggi migliori li hai in accelerazione e ripresa soprattutto a velocità medie (40-100 kmh). Non so dirti esattamente quanto mi è costato perchè l'ho messo insieme al tagliando comunque, montaggio compreso, credo di aver speso intorno ai 125-150 euro. Il mio consiglio è di montarlo prima possibile, non te ne pentirai!!!
Lamps

mi hanno consigliato alla piaggio di aspettare i 12.000km cosi insieme al variatore cambi anche la cinghia (con il tagliando) e ti rende tutto decisamente meglio.
ora scusate la mia ignoranza..ma che cos'è la "power cam" :oops:

[Dave]

ciao, il power cam e' l'albero a camme malossi con configurazione valvole più spinta! una bella botta alla coppia!!!!

[paskuale]

ekko il mio power cam, l'ho comprato da poco...a settembre si monta tt, GT, 4Road, rapporti, vario, powerCam    :twisted:

[SQUALOTTO]

ciao a tutti a me hanno consigliATO DI MONTARE, assieme al veriatore, anche la torque driver perchè con il variatore da solo si sfilacciava la cinghia. comunque quanto vi consumava il beverly prima di installare il malossi ? e Poi ?

[Lorenzo250]

dopo 7000km fatti col multivar, a 10300km la cinghia originale è sempre intatta.....
prima di variatore e marmitta il bverly faceva 26km/litro
adesso 22km/litro... ma non vado piano x niente...

[grafiko1]

Oggi ho acquistato Kit Malossi variatore e rulli differenziati e la chicca Marmitta 4Road LeoVince ...per la modica cifra di 400 euro. Domani mattina alle 7.30 inizia il montaggio... Domani sera spero di farvi sapere come è andata... Ma gli amici già dicono bene.

[paskuale]

si si, devi farci sapere cm va
ma hai il 250 ?

[Anonymous]

Il mio è un Beverly 200 del 2002 ed aveva bisogno di quache
piccola messa a punto. Spero di guadagnare i soldi per Natale
e fare altri 2 piccoli ritocchi estetici..... Grafiko