Beverly Club

250 ie 2008 tourer
ho rifatto pompa acqua e spianato con guarnizione testa  (ho una certa esperienza) all'accensione è andata in moto per 20 minuti poi ho toccato l'accelleratore si è spento e non riparte
la candela scintilla
iniezione e pompa vanno ok
cosa può essere?

hai verificato se l'iniettore funziona bene e che nel rimontaggio non si sia rotto il connettore che lo alimenta?? E' capitato a diverse persone già senza smontarlo verifica e prova se quando provi a far girare il motorino di avviamento se spruzza regolarmente benzina!!

si l'iniettore va bene ...stamattina è ripartito ...ma è sorto un altro problema
l'ho tenuto acceso 20 minuti fermo ed è partita la ventola  la temperatura sul rosso
premetto:
pompa acqua e carter originale nuova
guarnizione testa nuova
spianata in rettifica
potrebbe essere la termostatica?

per verificare la funzionalità della valvola termostatica devi controllare che il tubo del raffreddamento che la collega direttamente al radiatore scaldi quando la temperatura arriva a circa 3/8 del fondoscala, se non scalda la valvola è bloccata e l'ausilio del radiatore non è possibile e il motore scalda. Comunque tutto questo non penso centri col fatto che il motore non ti va in moto, per tale problematica possono esserci problemi di alimentazione o di iniezione

domanda banale lo spurgo l'hai fatto ?? vedi di non bruciare di nuovo la guarnizione della testata dopo tutto il lavoro che hai fatto!! Basta un'attimo in + e sei fregato!!
Riprova a fare lo spurgo fatto per bene dall'ugello sulla testata ... gli ie lo portano tutti se nn sbaglio e fallo riandare in temperatura, se dopo l'attacco della ventola continua a salire, anche dopo aver fatto lo spurgo spegni e cambia anche la termostatica, oppure smontala e verificane il funzionamento mettendola a bollire in un recipiente sul fuoco!! dovresti notarne l'apertura poco prima dei 90 gradi, altrimenti cambiala direttamente!!

oggi vado a comprarla e poi ti dico grazie mille

lho cambiata e sembra che ora vada tutto bene ...
l'unica cosa che ora riscontro è il minimo molto irregolare cosa può essere? grazie

A quanto le hai regolate le punterie?

0,10mm in aspirazione e 0,15mm scarico

0,10 in aspirazione è un po' pochino attenzione,
meglio 0,15 scarso in aspirazione tra 0,10 e 0,15 mentre in scarico puoi metterle anche un pochettino più lasche che 0,15 ma non a 0,20. Così mai avuti problemi al mio 400 dopo quasi 90000km, il 250 ha le stesse tarature di gioco da rispettare del 400

infatti consuma tanto.... 68 km metà sebatoio

riprendo la discussione perchè le valvole facevano molto rumore ho aperto il coperchio e ho trovato una di scarico a 0,5 le ho registrate per qualche km ok poi adesso di nuovo rumore .... si continuano a sregolare? è possibile?

No, non mi pare possibile che una volta regolato si crei di nuovo gioco,
il comando del bilancere della valvola è diretto sulla camma dell'albero a camme,
controlla che non ci sia un impiccamento della molla valvola ma mo pare strano.
A proposito hai riserrato il controdado di serraggio sulla vite di registro?

io credo che avrai serrato male il contro dado  :-\

dato che è la seconda volta che le regolo ho prestato molta attenzione anche al serraggio .... unico dubbio i bicchierini dei martelletti magari consumati male e girandosi creano più spazio

i bicchierini possono essere