Beverly Club

ciao a tutti.. vi starò annoiando con tutti i post ke sto scrivendo in questo periodo e vi kiedo scusa.. oggi un'altra delusione... il vario appena montato era una bomba, lo andai a provare perkè il mio meccanico mi kiese se andasse bene e toccai i 130.. dopo quella volta non l'ho più tirato alla velocità max perkè non ne avevo motivo.. però comunque mi facevo le mie sgasate per la città.. oggi era una bella mattinata da me.. lo prendo e vado a farmi un giro di una decina di km sui 80/90 km/h fissi.. vedo un bel rettilineo e decido di tirarlo e di fare un video..
eccolo qua

http://www.youtube.com/watch?v=PkdnQh59H4s

accellerazione da skifo.. mi ricorda quando era originale.. e velocità max 115  ??? allora cosa lo tengo a fare montato il malossi?? lo levo tanto le prestazioni sono quelle dell'originale.. l'uica cosa è ke sta più basso di giri rispetto all'originale.. mi aiutate a risolvere questa cosa?? ditemi cosa devo fare per avere le prestazioni ke dovrebbe dare un vario malossi

c'è qualcosa che non va fai controllare lo scooter e tienici aggionrnati non credo dipenda dal variatore comunque.... ;)

fatti controllare la trasmissione e magari controlla che qualche condotto di aspirazione non sia bucato ;)

Anch'io ho avut oquesto calo di prestazioni improvvisamente dopo circa 14 mia km, però penso che dipedenda dai rulli consumati che non sn stati sostituiti a 12mai km però a me è tutto originale. La settimaan prossima dovrei montare il vario e vedo se si riprende.
Praticamente a me quando accellero non strilla + come una volta e prende anche meno in allungo.
Hai il mini-parabrezza di serie ?

Non ci annoii stai tranquillo, anzi siamo qui per questo Luì :) Comunque, è anche dovuto al fatto che  non lo stiri parecchio... Comunque sembrava davvero quasi originale... anche di accellerazione, col variatore dovrebbe aumentare vero? Non lo so fatti consigliare da qualche tuo amico meccanico, pulisci i filtri...

sono sicuro al 100% che c'è qualche problema si vede va male diciamo che ad occhio e corce è troppo moscio per avere il variatore controlla come ha detto fabiano che si sia  bucato nessun condotto lo stato della membrana del carburatoe ecc.... ora scusatemi ma vado a vomitare che sto conciato male......

La membrana quasi sicuramente la pulisce sempre come me... Quindi, dovrebbe fare un controllo... Che hai patrì

intendo la membrana del carburatore che può bucarsi e far perdere prestazioni le cause possono essere tante serve un bel check up secondo me per trovare la causa....
ot: in pratica ho mangiato un pò di porcherire e subito dopo senza nemmeno il tempo di iniziare a digerire siamo dovuto tornare in fretta in auto e ho lo stomaco sottosopra ora sto già meglio (anche perchè il soffro di mal d'auto...)

condotto aspirazione tipo??

tipo il manicotto che dal carburatore va fino al cilindro... ;)

io mi so scritto da far controllare.. il cerkio posteriore leggermente storto.. pulire il filtro della benzina.. pulire membrana carburatore.. controllare carburazione..  da controllare il fiskio ke mi fa a motore caldo.. il gioco valvole ke non l'ho mai controllato.. e altre cose ke non centrano con le prestazioni.. aggiungo anke il manicotto del carburatore

@ beverly125... mettendo a confronto il tuo video da 0-70 e il mio sembra ke a te in accellerazione vada meglio.. però i beverly originali me li pappo lo stesso.. mi viene da pensareke non sia una cosa del conta km???

Come fai ad avere il cerchio torto ?

boh sarà qualke fosso.. è da un bel po ke lo tengo.. praticamente se lo metto a cavalletto e faccio girare la ruota col piede rimane un po frenata su un punto.. ma leggermente.. una sciokkezza

poi faccio controllare anke il tappo del rabbocco dell'olio ke trovo sempre sporco aldi sotto e il cavalletto sporco d'olio.. non mi fa la goccia però.. evidentemente poco fa ke ho cambiato l'olio devo averlo avvitato male

E se è il disco? Come di Patrizio?

se non sei esperto il gioco delle valvole non puoi farlo...devi essere esperto!

non lo so tutto può essere.. io glielo lascio poi se la vede lui

infatti lo faccio fare dal mio meccanico ke a mio parere è molto bravo

cmq tourer lo so che può sembrare banale ma il vario malossi quando si assesta sembra che di botto perdere prestazioni non vorrei sia quello boh, tu fallo controllare e continua a usarlo o è il contakm che è andato in tilt XD

Quando lo metto in moto sul cavalletto snetrale anche a me la ruota e leggermetne frenta percò me ne accorgo perchè gira un po'. Cosa intendi per il fatto del conta km.
Non so cosa dirti a me fino a 200 km fa andava una bomba in acc mentre in vel mass sempre 115-120  mentre adesso è calato tutto però ho i rulli con 14mia km che secodno em dovevano essere sostituiti a 12mila e anche i cursori. Appena monto anch'io il vario vi faccio sapere con  un video.  Cmq ti posso garantire che prima andava benissimo chiunque lo ha provato pensava che avessi il vario, sono motlo curioso di sapere come va col vario, non vedo lora di montarlo. Anche se i primi 500 km li farò senza sforzarlo e metterlo a manetta spesso.

mi sta venendo il dubbio che non sia una cosa normale o chye abbiamo tutti la ruota/disco storto tutti quelli che possono facesero na prova: fate girare la ruota posteriore sul cavalletto centrale con le mani e ditemi se a tutti in un punto è come se frenasse :D ;D se lo fa agli altri ho tutti abbiamo lo stesso problema o è normale  se lo fa solo a noi abbiamo noi qualche problema anche perchè qua prendo un sacco di buche.....
@beverly 125 io parlavo con luigi non con te non era riferito a te quel messaggio ;)
comunque sinceramente ansichè perder tenmpo portalo alla piaggio e fattelo controllare io domani lo devo poryare.... vi farò sapere....

Io il fatto del cotnakm l'ho scritto a tourer quando ha detto che a me dai 0-70 sembra che va meglio.

no patrì.. alla piaggio prima cosa non sono convinto ke mi controllino quello ke gli kiedo.. e poi mi sparerebbero una cifra enorme solo per fare qualke controllatina fessa.. a beverly 125 intendevo ke cmq sia io i beverly originali me li passo.. però il contakm a me anzikè essere generoso come ad alcuni è tutt'altro

Acche a me, perchè un mio amcio hce ha il tourer identico al mio quando a lui segna 90 a me sta a 80 oppure quando io sto a 40 lui gia sta a 50.

devo vedere di gps quanto mi segna

io ho detto la piaggio siccome io lo porto li ma tu portalo dove preferisci  ;D

oggi ho portato lo scooter dal meccanico.. in un pomeriggio mi ha fatto tutto
- pulizia membrana carburatore
- controllo carburazione
- cambio filtro benzina
- cambio guarnizioe tappo rabbocco olio
- pulizia frizione
- montaggio mollette rosse
- controllo cerkio posteriore e pastikke freno
- controllo tendicinghia usurato
- regolazione gioco valvole
- controllo fasce pistone


totale speso.. 40€... risultato.. lo scooter in partenzae i accellerazione è una bomba, ma non ho avuto ancora modo di provare l'allungo.. per il fatto di perdita di allungo mi ha detto ke cmq il vario si è assestato e un po perde.. poi cmq sia i rulli stanno prendendo la faccia ke hanno già quasi mille km.. e ke non posso farci niente

hai speso poco sei stato fortuna comunque a me oggi andava come al cavolo come te più o meno boh....

Quindi appena monterò il vario mi andrà una bmba e poi diminuisce tutto. Aspettiamo un video, cmq hai fatto un tagliandone  che si fa a 20 mia km. Io devo ancora far montare il vario malossi, che mi arriva a giorni. Penso che farò la modifica di marocco anche se i nqst periodo non sta + dando problemi nonostante sto facendo le partenze rapide. Però almeno facendo la modficia di marocco risolverò per semrpe, non vibbrera mai +. Mentre se me la faccio sostituire in garanzia fisice che diventa peggio di come adesso dato che le  frizioni + nuove fanno semrpe +  s.............

secondo me per 40€ non ti ha controllato ne il gioco delle valvole e nemmeno le fasce del pistone...mi sa che ti ha fatto una bella pompetta  ;D ;D

per controllare le fasce devi smontare praticamente il cuore del motore...figurati se il tuo meccanico per 40€ s'è preso la briga di togliere il liquido di raffreddamento, togliere l'olio, smontare la testa, togliere il cilindro, controllare, piallare (non mi viene il termine esatto) la testa per avere una buona chiusura, montare le guarnizioni nuove (costo circa 15/17€) rimontare la testa, mettere in fase il motore, sistemare le valvole, controllare il gioco e rimontare il coperchietto della testa....guarda non ci credo neanche se lo vedo...per me non l'ha fatto!
ah dimenticavo...dopo tutto questo inserire nuovamente il liquido di raffreddamento e l'olio :D

Beh anche il tempo... Se tu non sei stato davanti a lui mentre faceva il lavoro, non l'ha fatto, ma l'ha solo fatto ad udito se si può dire. Comunque, l'importante è che si sia ripreso  ;D  ;D  ;D

Mi togliete una curiosità? La membrana del carburatore, sarebbe quel pezzo di plastica bianco rotondo attaccato al carburatore dove all'interno c'è una piccola spugnetta?
(http://i39.tinypic.com/25jb1v7.jpg)

Io l'ho sempre chiamato filtro del carburatore, non membrana..
PS E' il mio sottosella  ;D

sisi l'ha fatto.. liquido e olio mi ha rimesso quello ke avevo all'internod el motore.. ha sempre avuto prezzi bassi perkè lo fa per passione il pomeriggio.. il suo lavoro è un'altro.. per montare il vario mollette, molla e torsion si è preso 10€.. montare il cicler e ricarburare 5€.. fai tu

come fai ad esserne così certo? l'hai visto tu con i tuoi occhi? ;D

ho visto la testata smontata quando sono andato a kiedere a ke punto stava

ammmazza che gran bel prezzo d'ora in poi vengo a foggia con quel risparmio e faccio fare a lui a sto punto XD
40e e ti ha smontato l'intero motore a me chiesero un botto per una lavoro del genere XD

in tutt'italia per farti smontare un motore e fartelo rimontare ti chiedono dai 100€ fino a 150/170€ al massimo...mah...ho forti dubbi! e poi perchè ti sei fatto controllare le valvole e le fasce? avevi avuto qualche problema? ;) di solito non si controllano mai

il gioco valvole perkè ai 6mila km ke li portava sul tagliando non lo feci fare.. cmq sia io mi fido del mio meccanico.. se tu 6 diffidente non so cosa dirti.. nel mondo in cui viviamo un po fai bene.. ma non tutti sono sempre pronti a fregarci

tourer fidati i meccanici sono sempre pronti a fregarti...fidati ;) xk ti hanno mai cambiato l'olio del mozzo? eh?? ahahah  ;D certo che no anche se il tagliando lo porta...io meccanici fanno tutti le stesso cose...olio, varii filtri e vari controlli stop! pasticchè, olio del circuito frenante, olio mozzo, valvole ecc non lo fanno mai :D

per ora l'olio del mozzo non l'ho mai sostituito.. se parli dei meccanici piagio posso capirti.. ma del meccanico ke t parlo non credo proprio.. perkè dovrebbe rimetterci la faccia per una stupidaria

i meccanici piaggio sono persone come tutte le altre...non è che sono diverse...e poi credimi che il tuo meccanico non ci rimette la faccia perchè tanto nessuno mai lo verrebbe a sapere...tu per primo...parliamoci chiaramente non si può prendere 40€ x fare tutte quelle cose...

vabbè senti.. io sono convinto ke lo ha fatto

Dopo questi giorni, come lo senti, meglio?

quado l'ho preso a spunto da fermo ed accellerazione era migliorato di molto.. lo disse anke il mio amico ke gli feci fare un giro.. ma da giovedì non l'ho + preso perkè da venerdì mè venuta la febbre.. domani dovrei prenderlo