correttore di coppia dubbio

[Sirius]

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ragazzi aprendo il mio beverly ho notato che sembra che il correttore di coppia sia arrugginito O_O

sinceramente a me s'è già spezzato una volta il correttore di coppia che praticamente la semipuleggia s'è staccata e ora sinceramente ho un pò di paura dite che rischio che mi rompa di nuovo? non capisco come cavolo sia possibile che arrugginisca oppure dite che può essere qualche residuo? ora ho non poca paura....... dato che già una volta ci son passato e ho rischiato che se si intraversava mi tagliava la cinghia e mi faceva un bel pò di danni.... che ne pensate?

[Lorenzo250]

il calore raggiunto da frizione campana e puleggia unito alla possibile ossidazione (se non è materiale organico) delle polveri della frizione danno origine a un fenomeno simile...

[giovanninic89]

SIRIUS  la cinghia  tocca i carter eppoi ti rompe i correttori perche salendo troppo dalla parte del variatore tira di piu nei correttori. a sto punto prova una cinghia malossi che è piu larga e qualcosa in piu di lunghezza

[Sirius]

infatti ho messo la cinghia malossi

[NiTrO]

Ma la cinghia Malossi non è + stretta??? E comunque a me è successa la stessa cosa al variatore Malossi  !

[street_hawk]

Ma la cinghia Malossi non è + stretta??? E comunque a me è successa la stessa cosa al variatore Malossi  !

difatti è + stretta 

[Sirius]

io so che è pià corta e dura meno la larghezza non l'ho controllata, quindi riassumendo che cosa mi consigliate ragazzi?
ho anche scoperto che mi si è rovinato il cuscinetto del tendicinghia infatti girandolo con le mani faceva un rumoraccio Xd
il primo correttore mi si è rotto quando avevo il beverly tutto originale quindi non capisco quale possa essere la causa e sono alquanto preoccupato 

[adriarco]

ragazzi ma cosa cambia se una cinghia all'interno ha le spalle piu doppie dell'altra non so se resndo l'idea
cambia qualcosa

[vingiul]

Ciao,
a parita' di lunghezza della cinghia, una stretta da' piu' ripresa (scende di piu' nel variatore), mentre una larga da' piu' velocita' (sale di piu' nel variatore).
vingiul

[street_hawk]

questo dal punto di vista del variatore 
guardandola dal punto di vista del correttore di coppia è l'esatto opposto  quindi per avere un rapporto tarato al top la cinghia dovrebbe alloggiarsi soprattutto bene in fondo al correttore di coppia per avere il giusto allungo quindi una cinghia + stretta accoppiata ad un rasamento minore sul variatore dovrebbe sempre migliorarti tutta la trasmissione rispetto ad una cinghia standard che non ti permette ulteriori miglioramenti ... ma poi devi essere bravo a saperla tarare ... perchè tutta questa è teoria che poi va applicata