Marmitta aftermarket Giannelli Iperscooter per beverly 250... che ne pensate ??

[street_hawk]

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Salve ragazzi in giro sul forum si è parlicchiato già di questa marmitta ..... ma senza approfondire + di tanto l'argomento e visto che mi sta stuzzicando molto l'idea di montarne una mi son detto ..... vediamo cosa ne pensano i ragazzi in merito  
Ieri accompagnando Totopoint da un ricambista che sta proprio sotto casa mia ho avuto il piacere di vederla dal vivo ed io in primis che non adoravo gli scarichi aftermarket per le dimensioni esagerate (vedi 4road + lunga di circa 15 cm nonchè pesante il doppio) devo dire la verità ne sono rimasto davvero colpito esteticamente parlando.
La forma compatta esteticamente la rende molto simile all'originale e per me, che non vorrei stravolgere molto l'estetica dello scooter, potrebbe essere una valida soluzione.
Il fatto che sia + corta e panciuta inoltre dovrebbe garantire una minor perdita di potenza dovuta ai vuoti di accellerazione che creano le marmitte  come la 4road che data la forma tubolare non riescono a creare labirinto per i gas di scarico, cosa molto importante sui motori 4 tempi senza alcuna modifica.
Le finiture e le saldature contrariamente a quanto si è detto in qualche altro post sono ben fatte.
Anche lei ha il Db chiller ma unica pecca è il fatto che è saldato, ma magari si riesce a trovare un sistema per renderlo estraibile come sulla 4road ... lo spazio per due vitine ad occhio ci sta   e cosa + importante ha un collettore di scarico dedicato  
Ovviamente è sia per iniezione che per carburatore, infatti c'è la predisposizione per la sonda lambda  
Il prezzo è circa 210.00 €  che reputo in linea visto che costa 10 € in più di una 4road  
Voi che ne pensate ??
Eccovi alcune foto  
ps il paracalore di quella cha abbiamo visto ieri era cromato e non scuro come questo in foto
In rete ho trovato anche un video della marmitta montata su uno sport city ed il sound con db killer montato mi sembra identico al 4road
http://img532.imageshack.us/my.php?image=21042008bv8.flv

[mao288]

gerry sai bene come sono delicate le aftermarket.... toccala con mano vedi la qualità costruttiva in tutti i sensi come costo credo sia un po troppo alto.... è un prezzo esagerato.... per il calo ai bassi giri, credo che cmq quando installiamo queste marmitte, cmq si perde ed anche parecchio... però ti assicuro che dato che hai gia il variatore + modifichette varie, nn te ne accorgi propio anzi schizzera ancora di +....
Ultimo consiglio nn pensarci + di tanto valla a prendere stesso oggi così al nazionale la puoi pure rodare... si vive una volta sola

[rofos]

Secondo me è più bella dela 4road...

[paskuale]

Gerry credo sia la stessa ke vuole prendere un mio amico x il suo 250 i.e. 

[Lorenzo250]

la 4road nn pesa il doppio dell'originale, pesa la metà te lo garantisco. come ti garantisco che la gpr che ho ora è una piuma rispetto pure alla 4road.
il collettore dedicato nn sempre è cosa buona: di solito sono troppo grandi di diametro per un motore da scooter e per di piu originale. nn a caso mi trovo molto meglio col gpr che sfrutta il collettore di serie che con la 4road che aveva il suo. un collettore con diametro piu grande toglie in basso e dà in alto a patto che la carburazione sia sempre ok. altrimenti toglie e basta.

se ti piace prendila alla svelta, sennò ci ripensi alla fine....

[paskuale]

Quoto quello ke dice Lore, la marmitta originale è pesantissima !
Cose da pazzi ! 
LA 4road è moooolto + leggera dell'originale.
Il collettore maggiorato ti fa bene su motori pompati, ma mi chiedo:
uno scarico + aperto su un motore di serie, a parte il peso, da reali vantaggi in termini prestazionali ?  NE vale la pena realmente ?
Per la mia esperienza direi di no.

[Lorenzo250]

l'anno scorso provai la 4road sul variatore di serie con i rulli specifici, era il momento di revisionare il multivar a livello di rulli, cursori e pulizia, sicchè rimisi il piaggio: andava anche meglio della situazione precedente col multivar. il multivar era messo malino e ciò ha significato parecchio, ma rispetto allo scooter completamente di serie, con lo scarico andava meglio, soprattutto in progressione.
sarei curioso di provarlo adesso con la sola gpr!!

[paskuale]

l'anno scorso provai la 4road sul variatore di serie con i rulli specifici, era il momento di revisionare il multivar a livello di rulli, cursori e pulizia, sicchè rimisi il piaggio: andava anche meglio della situazione precedente col multivar. il multivar era messo malino e ciò ha significato parecchio, ma rispetto allo scooter completamente di serie, con lo scarico andava meglio, soprattutto in progressione.
sarei curioso di provarlo adesso con la sola gpr!!

Molto probabilmente sulla mia esperienza ha inciso molto il fatto di avere un piccolo 125.
Lore a proposito di multivar, ma anke a te capita ke si graffiano le piste ?
Come si si creassero dei piccoli fossettini dove scorrono i rulli ?
Qnt km ha il tuo multivar e come è messo oggi ?

[Lorenzo250]

22000-4000circa= 18000
ho appena incignato il terzo kit cursori.
nn mi si graffiano le piste ma si seghettano i bordi dei rulli...e poi ciottolano sulle piste a freddo al minimo 
il gioco mozzo-bronzina è nella norma.

[paskuale]

22000-4000circa= 18000
ho appena incignato il terzo kit cursori.
nn mi si graffiano le piste ma si seghettano i bordi dei rulli...e poi ciottolano sulle piste a freddo al minimo 
il gioco mozzo-bronzina è nella norma.

Anke a me fa lo stesso, nn ho capito xkè mangia il bordo dei rulli.
Il gioco del mio sembra essere ankora inesistente, ha solo 2100 km perchè questo è il secondo ke mi cambiarono in garanzia.

[totopoint]

la 4road nn pesa il doppio dell'originale, pesa la metà te lo garantisco. come ti garantisco che la gpr che ho ora è una piuma rispetto pure alla 4road.
il collettore dedicato nn sempre è cosa buona: di solito sono troppo grandi di diametro per un motore da scooter e per di piu originale. nn a caso mi trovo molto meglio col gpr che sfrutta il collettore di serie che con la 4road che aveva il suo. un collettore con diametro piu grande toglie in basso e dà in alto a patto che la carburazione sia sempre ok. altrimenti toglie e basta.

se ti piace prendila alla svelta, sennò ci ripensi alla fine....

Lorenzo Gerry intendeva che la Gianelli pesa la metà della  4road

[robbier9]

1 la 4 road pesa molto meno dell'originale, poi se vai a prendere uno scarico in titanio o in carbonio (vedi la mia ex mass) il peso si riduce ancora notevolmente!

2 un pò si perde ai bassi...

3 preferisco la 4 road! adesso che l'ho lucidata a specchio ancora di più! 


[allegato eliminato da un amministratore per ristrutturazione]

[Drakon]

è finta! troppo bella per essere vera! 

[Lorenzo250]

gerry prendila...  è carina, piccola, non costa molto (sempre piu comunque della mia gpr  ) e soprattutto è qualcosa di diverso...

se ti stanca la rivendi. questi scarichi tanto sono assegni circolari.

[robbier9]

è finta! troppo bella per essere vera! 

Di quanto mi è venuta perfetta sembra finta... ma presto capirai che sono riuscito realmente a farla in quel modo!