PROBLEMA BEVERLY 125 IE 2003 SI INGOLFA IN ACCELERAZIONE!!!

[massimobortolotti]

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salve buongiorno ho un problema con il mio beverly 125 ie del 2003. ho notato che non sempre una goccia di benzina al centro e guardando bene e' dal collettore, ho provato a stringere le 2 viti ma nulla quando vado sui 120 130 succede che si ingolfa e si spegne poi dopo un po' va' in moto cacciando molto fumo bianco dalla marmitta. ho cambiato la pompa della benzina completa poiche avevo anche degli attacchi usurati, i 2 tubi benzina sembrano in buono stato, candela cambiata. qualcuno mi puo' aiutare cosa puo' essere graziee saluti a tutti

[lele73]

membrana carburatore l'hai controllata e galleggiante? se dal 2003 non li hai controllati è assai non ti abbia ancora dato problemi

[vingiul]

Ciao,
controlla che il collettore non sia lesionato. La perdita di benzina e' strana, sei certo che il carburatore sia a posto?
vingiul

[massimobortolotti]

salve mi scusate ma e' iniezione il carburatore non esiste

[lele73]

Pardon scusa non avevo fatto caso all'iniezione, comunque controlla l'aspirazione

[massimobortolotti]

salve e' ad iniezione non ha il carburatore.  la benzina la trovo al collettore quando vado in accelarazione. e si bagna anche la candela . devo asciugarla e dopo un po' parte . il fissaggio delle 2 viti al collettore si c'e' spazio ma penso che non c'entra nulla. la cosa strana e che devo portarlo sui 30 40 non devo accellerare troppo altrimenti si spegne . la candela si bagna e il collettore pieno di benzina. mi aiutate a cosa puo' essere? pompa di benzina cambiata e' nuova. cosa puo' essere grazie

[lele73]

Beh se trovi benzina in eccesso visto che è a iniezione o è l'iniettore che non chiude bene oopure la tenuta del fissaggio dell'niettore non fissata bene

[massimobortolotti]

ciao lele grazie delle risposte allora ti spiego il tutto. presi una buca e si spacco il connettore dell'iniettore, lo cambiai prendendo uno su ebay 25 euro a 3 fori uguale , e' andato bene per 20 giorni dopo e' nato questo problema che perde benzina dal collettore, si ingolfa si bagna la candela. ieri ho smontato di nuovo l'iniettore per verificare se avevo montato bene, l'ho rimontato benissimo, e' partito al primo colpo , sono andato in strada a provarlo inizialemente tutto bene come supero i 60 in accellerazione di nuovo lo stesso problema si spegne dopo un po' esce benzina dal collettore candela bagnata. asciugo e dopo un po' parte. sara' l'iniettore difettoso ? poi non e' originale piaggio sara' questo il problema oppure altro? attendo una tua rispposta grazie e saluti

[massimobortolotti]

ciao dimenticavo una cosa iniettore originale piaggio costa 175 euro io l'ho trovato nuovo su ebay 25 euro dicono che vanno bene puo' essere anche questo il problema?? attendo una tua risposta grazie

[lele73]

Probabile che l'inietore non abbia tenuta e perde quando deve essere chiuso, da li la perdita nel collettore

[massimobortolotti]

ciao domani prendo originale piaggio, altrimenti puo' essere anche valvole con calcare e bisogna rifare testata e tutto che dici?

[lele73]

se valvole non chiudessero avresti problemi di mancata compressione, andrebbe verificato con manometro ma non è la causa della perdita di benzina, l'eccesso di benzina nei motori a iniezione può esser data solo da un malfunzionamento dell'iniettore

[massimobortolotti]

ok caro mi hai convinto ho trovato originale piaggio 41 euro qui da me. secondo me l'altra volta capirono tutto l'alloggio non solo iniettore. tecnicamente e' come dici te speriamo bene ti faro' sapere .ciao e grazie

[massimobortolotti]

ciao lele la settimana scorsa misi iniettore nuovo, poiche' sono stato fuori per lavoro tutto apposto era lui il problema ora va' una favola grazie mille. volevo chiederti un'altro consiglio sui 130- 140 mi sbanda posteriolmente cosa puo' essere? 1 anno fa' feci cambiare tutti i supporti motore, e da qualche mese che mi fa' questo. aspetto un tuo consiglio grazie e saluti

[lele73]

sbanda posteriormente? molto strano, non è che hai problemi al sostegno del bauletto se lo hai?
Altro non saprei dirti visto che hai anche revisionato i supporti motore, sul mio 400 che è un po' più grosso mai cambiati in 12 anni e oltre 140000km, sulla vibrazione non vorrei sia innescata dai pneumatici che potrebbero essere deformati, quanto sono vecchi?