Beverly Club

Salve a tutti, vorrei aumentare un po la velocità finale del mio new beverly 300, ma senza perdere in accellerazione, cambiando il variatore con uno Malossi multivar 2000 o Polini hi-speed 9 rulli. La velocita max del mio beverly è di 140km/h.  
Polini
http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=157866
Malossi
http://www.malossistore.it/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/PIBE30010&C=5111885
Ma della versione mhr della malossi per piaggio non si sa ancora nulla??

Io proverei il polini ... mezzo nuovo prodotto nuovo  8)

mah io sul 300 ho messo il malossi..e devo dire che l'effetto è stato di aumentare scatto e ripresa .. perdendo al contrario qualcosa in allungo... non so il polini come lavori ma cambiare il variatore non è a mio avviso il modo per guadagnare allungo..anzi...  magari proverei ad appesantire un pelo i rulli dell'originale che qualcosa in più magari la becchi..

magari io proverei a giocare un po col rasamento  ;) ;)

il rasamento di cosa? della puleggia??
Simo quanto ti fa' di velocita' il 300 con il malossi? hai guadagnato molto a corto?

mi fa 140 segnati...senza vario faceva 2-3 km in +... ma nella progressione da fermo e ripresa è un altro scooter..io ho montato in abbinamento anche la frizone con molle gialle che già avevo..

Ho capito, quindi il variatore non mi dara una velocità fina maggiore.....
ma tra i due variatori, Malossi e Polini quale mi consigliate???
Questo polini con 9 rulli quale particolarità ha cosa servono i 9 rulli????

a Farti spendere di più al momento della loro sostituzione <.<

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Anche io volevo montarci il polini ma dopo aver letto qui ho deciso che  giovedi montero il multivar 2000
http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=15025.0

Amici eccomi quà.

Monta il malossi e vai alla grande.
Attualmente ho fatto 730 km e tranne i giri un po alti ancora, confermo tutto quello che ho scritto nella recenzione.

Quando arriverò a 900/1000 km vi terrò aggiornati.

Comunque secondo me vai con il Malossi che non ha bisogno neanche del grasso.

Ciao

Giorgio

neanche il polini 9 rulli ha bisogno di grasso ;)

Hai ragione mi confondevo col 6 rulli, comunque seconso me 9 rulli potresti avere 2 problemi:

1 Costo rulli ( al cambio )

2 Difficile taratura.

Io consiglio Malossi.

Ciao

Giorgio  :)

Ciao ho montato il multivar 2000 e i rulli da 15 g associato ad una 4road e adesso il 300 va benissimo nn tanto in allungo che ha acquistato 5 km in piu (premetto che ho fatto 30 km dal montaggio)ma il mio meccanico mi ha consigliato di nn montare la molla bianca che esce dal varia,che ne dite voi della decisione del meccanico?e' giusta o sbagliata?
Chiedo qui poiche nn capisco un cacchio ;D

Ciao,
IMHO e' una scelta sbagliata: aspetta 1000 km dopo il montaggio del variatore (che il variatore faccia il suo rodaggio) e montala.
vingiul

ragazzi domani monto il cvt fr4 sul mio 300 con rulli da 17g. volevo chiedervi se devo cambiare il rasamento ke come ho potuto capire è quella rondell ke è posta dopo la ventola.
che devo fare la diminuisco, la aumento la tolgo????
illuminatemi

non so come fate ad arrivare a 140 di tachimetro, io con il mio 300my 2010 non supero mai i 130 di tachimetro..... pensate sia una lumaca o è normale?????


inoltre vorrei montare il cvt fr4 dite che mi riporterà al 140 di tachimetro????


sono a 13800 km e mi sembra ora di cambiare cinghia, ed eventualmente mettere fr4.  che ne dite aumenterà di prestazioni????

attendo risposta.

La prerogativa del cvt-fr4 che è derivato dall'originale è di aumentare la progressività dell'originale e di limitare gli slittamenti della cinghia, come prestazioni velocistiche dipende da che rulli gli metti, io ce l'ho sul 400 e va davvero bene come velocità forse va un capellino meno dell'originale ma forse perchè non l'ho mai tirato del tutto dopo circa 4000km che l'ho.
Comunque se vuoi opinioni sul cvt-fr4 sul 300 c'è una una discussione su Meccanica tutte le cilindrate in cui si parla del variatore in questione con esperienze dirette, fai riferimento a quel post per semmai contattare in MP qualcuno che vedi che già ce l'ha

Io lo monto sul 300 e ti posso assicurare che velocità finale non ne guadagni ma ci arrivi più velocemente comunque in questo momento e' il miglior variatore aftmarket.... Il rasamento da 1mm lascialo!!
P.S. Se lo monti con semipuleggia originale ti consiglio di montarlo con i rulli da 16gr

scusate se rievoco una vecchia discussione, ma vorrei chiedervi qual'è il peso ideale dei rulli per il 300 ie. Non vorrei mettere rulli che sforzino troppo il motore, vorrei qualcosa che mi dia più ripresa però non mi diminuisca l'allungo e non sciupi il motore. Grazie

nessuno?

se puo essere utile, io su variatore originale ho messo i rulli malossi da 11 gr. Ne ho guadagnato parecchio in ripresa, non penalizzando eccessivamente la velocita massima. Era quello che cercavo, considerando circuito cittadino nel 90% della guida la velocita massima passa in secondo piano.

il mio nuovo da una settimana , io e la mia raga appena 300 km fatti ho toccato 130 km
e io peso 92 kili e la raga 60 kili ho il cupolino piccolo senza nessuna modifica

Solo per dirvi di non basarsi sul contakm per dichiarare velocità...sfarfallano uno rispetto all'altro...se vi capita usata un GPS.
Io l'ho fatto con quello del mio cell almeno vi indica la velocità precisa...vedrete che sorprese ;)

Montato malossi da 500-600 km con rulli da 15 e lo scooter ha acquistato 5 km in velocita' rimanendo invariato lo spunto iniziale, logicamente guadagnato anche in ripresa e tempi per arrivare alla max velocita.

Vediamo se si slega ancora tra un po.

Ciao,
si slega ancora: i risultati veri li vedi dopo i 1000 km, specie se hai messo anche la cinghia nuova insieme al variatore
vingiul

ciao sono in procinto di portare il 300 ie dal meccanico per il difetto sul variatore: in pratica non chiude del tutto (parte da fermo come se fosse in seconda e in discesa, partendo a ruota libera,  attacca senza darmi freno motore). oltretutto scampanella parecchio, come se battesse in testa il motore.
ora probabile cambierò con il malossi, ma sui rulli, che differenza danno rulli più leggeri rispetto ai piu pesanti?

alla fine ho cambiato i rulli uguali agli originali e in più ho cambiato la molla mettendo su la polini, la mia era veramente troppo morbida. 120 euro.
ora va effettivamente meglio, meno rumori e scatto molto piu progressivo. sono curioso di vedere i consumi.
ciao
paolo

Ciao,
scusa, ma 120 euro solo per rulli e molla?
vingiul

interessante questa vecchia discussione, mi sa che prima di considerare l'idea di un nuovo vario mi toccherà fare qualche esperimento con i rulli  :o

la velocità non aumenterà mai con nessun variatore , anzi rischi di perdere qualcosina , migliora solo la coppi e l'erogazione!