Beverly Club

salve ,rieccomi qui con un nuovo problema,sono a cambiare la pompa,sono riuscito a smontare quasi tutto ma ora sono davanti ad un rebus,come faccio a togliere l'alberino?ho visto dentro il carter e c'è un filo attaccato a quella girante di rame(non so' il nome tecnico) devo smontare anche quella?Altrimenti come faccio a cambiare i cuscinetti?
scusate per il post,sono andato a vedere la guida sul forum ma senza foto non riesco a capire bene.
grazie

aggiungo è da cambiare anche la guarnizione il mio è del 2003 euro 2 questa puo' andare bene?
https://www.ebay.it/i/401132959464
se non andasse bene potreste indicarmi un link? grazie

se vai sulla nostra pagina facebook pui trovare i manuali di manutenzione per trovare le risposte a tutte le tue domande ;)

https://www.facebook.com/groups/46787787258/

Ovviamente devi iscriverti alla pagina per scaricare i file ;)

Ciao,ti ringrazio per l'invito, mi sono iscritto,ma visto la mia urgenza può qualcuno intanto darmi la risposta 12 ore al momento sono tante per me.grazie a tutti

Purtroppo non so aiutarti, non ho mai fatto questa manutenzione perciò ti consiglio di scaricare il manuale e verificare come procedere!! 😉😉😉

ciao a tutti,vorrei far sapere come procedo  con la revisione della pompa può essere di aiuto a chi necessita di fare questo tipo di manutenzione,mi è stata di aiuto la guida di smontaggio che ho trovato sul gruppo di facebook,comunque guardando dei video su youtube sembrava complicato,ho visto che per levare i cuscinetti devono battere per farli uscire,sara' solo nel mio (è del 2003)ma con un cacciavite ho tirato fuori tutto,mi ha dato un mezzo problema l'ultimo quello marrone,era appiccicato ho dovuto grattare con un cacciavite piccolo per togliere tutta la sporcizia,
domani procedo con il montaggio in sequenza di tutto ,ma ho una piccola domanda,la prima guarnizione che va inserita da un lato è piatta dall'altro ha una scanalatura,quella va inserita dalla parte piatta ?
qualcuno di voi penso che lo sa,
grazie

Per fortuna mai fatta quella manutenzione, perciò non so dirti

Ciao,
se quella che chiami "guarnizione" e' un paraolio (come credo), la parte con la scanalatura va verso l'interno del motore, mentre la parte piatta va verso l'esterno. Cerca su internet qualche foto di un paraolio, e verifica se e' uguale alla "guarnizione".
vingiul

si,è un paraolio

FINITO,era da stamani alle 8 che giocavo a fare il meccanico ma ce l'ho fatta,solo che sono andato incontro a delle inesperienze per esempio ho lasciato la sella aperta e con la luce accesa si e' scaricata la batteria,immaginatevi dopo il lavoro finito ,girare la chiave e berni (cosi' ho chiamato il mostro) non da segni di vita,allora avevo la  batteria  di mortimer (il vecchio scooter) e il quadro si è acceso solo essendo scarica il motorino non ce la faceva a partire,allora ne ho acquistata una nuova ,ho aspettato 3 ore prima di metterla ma una volta montata berni non dava segni di vita,non so' perchè era partito il fusibile da 30 (generale).
comunque per essere la prima volta penso di avere fatto un bel lavoro.
grazie a tutti quelli che mi sono stati di aiuto.