AngeloV2
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« inserita:: Novembre 14, 2019, 10:38:40 am » |
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lele73
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« Risposta #1 inserita:: Novembre 14, 2019, 02:28:39 pm » |
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Benvenuto! Non ti mancheranno gli spunti d'interesse, fai caso se è stata fatta buona manutenzione al mezzo, il 500 è un mezzo affidabile ma richiede le giuste accortezze, sul forum troverai gli spunti e i consigli d'interesse
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vingiul
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« Risposta #2 inserita:: Novembre 14, 2019, 07:03:43 pm » |
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Benvenuto! vingiul
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I Maya non hanno capito niente: nel 2012 fa piu' paura la fine del mese che la fine del mondo!
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AngeloV2
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« Risposta #3 inserita:: Novembre 14, 2019, 08:02:16 pm » |
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In verità avrei già trovato un Nexus 500 del 2004 con 20.000 km a 1000€, però, al netto dei dubbi sull'effettivo chilometraggio, le voci sull'affidabilità dei Master 460cc mi frenano un po'.
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lele73
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« Risposta #4 inserita:: Novembre 14, 2019, 08:32:12 pm » |
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La motorizzazione del Nexus mi sembra sia già la versone Euro3 esente dai problemi di imbiellaggio dei primi 500 Euro2, sui nexus dovresti andare sul sicuro, sul chilometraggio è tutto da vedere, vero è che possono esser pochi e tali mezzi spesso più stan fermi e più si deteriorano se non vengon fatte le manutenzioni dovute
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« Risposta #5 inserita:: Novembre 14, 2019, 09:04:11 pm » |
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I primi Nexus erano euro 2, dal 2006 in poi euro 3, quindi con tutti i problemi dei primi Master. Mah, lo andrò a vedere e mi farò un'idea.
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lele73
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« Risposta #6 inserita:: Novembre 15, 2019, 02:50:42 pm » |
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Beh se hai fonti certe che i primi erano Euro2 fai bene a preoccupartene o almeno devi sentire a "orecchio" le condizioni di funzionamento del motore, in caso di giochi sentiresti il tipico rumore di sbattimento
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« Risposta #7 inserita:: Novembre 15, 2019, 06:57:53 pm » |
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Forse mi conviene più prenderne un esemplare chilometrato però ben tenuto e rifarlo meccanicamente daccapo, così da avere un mezzo affidabile. Logicamente dovendo rifare motore e trasmissione monterei roba più performante. Con l'auto ho fatto così e mi sono trovato benissimo, ho preso una Mini Cooper D col motore fuso ed ho montato un motore preso da un'auto incidentata, turbina nuova di derivazione 2.0 multijet 170 cv,freni frizione ammortizzatori etc etc nuovi ed ora cammino una favola
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« Risposta #8 inserita:: Novembre 15, 2019, 09:36:01 pm » |
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Beh senti i master più recenti se ben mantenuti sono ottimi, io ne ho uno però 400 con oltre 130000km e non consuma una goccia d'olio, anche se ha ovviamnete alesaggio differente, trasmissione basamento e biella sono identici al 460cc
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« Risposta #9 inserita:: Novembre 15, 2019, 10:26:36 pm » |
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Non metto in dubbio la bontà dei motori, però dal momento che comunque l'avrei fatto modificare, così come ho modificato ogni mezzo a motore che mi è passato fra le mani, almeno lo compro chilometrato in maniera tale da non sostituire pezzi ancora buoni, e i soldi risparmiati nell'acquisto li spendo in modifiche. È un mio punto di vista, condivisibile o meno, ma è più forte di me, non sono capace di tenermi un mezzo originale.
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« Risposta #10 inserita:: Novembre 17, 2019, 03:47:10 pm » |
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Ciao, se hai intenzione di modificarlo, anche se fosse gia' sbiellato o sul punto di sbiellare, cosa te ne importa? Prova a contattare Marrocco (guarda sul mercatino), senti cosa ti dice: puo' provvedere lui a tutte le modifiche e riparazioni. vingiul
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« Risposta #11 inserita:: Novembre 17, 2019, 04:28:19 pm » |
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Ciao, comunque è quello che ho fatto, ne ho trovato uno a Frosinone con 65.000 km con qualche problema, scrive pompa acqua o guarnizione testata, è vuole 630 non trattabili, ma provo lo stesso a tirare sul prezzo. Poi ho già contattato Marrocco in mp e gli ho chiesto il numero, in settimana chiamo entrambi e vedo come fare per andare a prendere il Nexus e portarlo da Marrocco, poi insieme decidiamo il da farsi, tanto c'è tutto l'inverno davanti.
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