Beverly Club

Anche se ancora ci ho fatto solo 200km, ho notato che il freno anteriore frena molto meno del posteriore, un assurdo ;), e guardano il disco ho notato che mentre la parte esterna e' regolare con la classica striscia della pasticca, quella interna presenta una striscia di circa 1 cm non di piu' e' normale, si deve assestare o hanno montato male la pinza o qualche pistoncino del freno non va'? non so non me ne intendo...
Prima di fermare il mezzo e fare figuracce conil meccanico chiedo a voi ;)
ciao
Xanny

Ciao, strano, come avrai visto anch'io ho aperto un post sulla scarsa frenata anteriore del 250, io ho 110km ma mi sembra che stia leggermente migliorando, comunque sul mio le strisce sul disco sono regolari, potrebbe essere una pastiglia dallo spessore non perfettamente omogeneo, prova a fare qualche pinzata decisa che magari si assesta, oppure passa dal conce e spiegagli il problema.

E mi raccomando,non andate a lavare lo scooter con i freni molto caldi...

Si ieri sera infatti in sicurezza ho provato a inchiodare un po' con l'anteriore e oggi a frenare quando potevo solo con quello, ma ho notato addirittura che ora a dx in basso marca un po' di piu' il disco... mi sa che e' storta la pinza... certo che l'anteriore frena proprio poco... l'esatto contrario che su tutti i mei precedenti scooter, credo che sia un problemino da risolvere dal meccanico. prima che mi rovini pure il disco ;)
Per il restova da dio... certo senza parabrezza sembra di stare in aereoplano  :lol:

Su questo nessunproblema a me lo scooter me piace zozzo! :lol:

Allora stamattina portata al mecca del concessionario, carinissimi, prima mi fanno una faccia tipo beh ha solo 247 km... poi danno un occhio... e "ma che strano ma come e' possibile, ecc. ecc." alla fine mi cambiano le pasticche, mentre io richiedevo il cambio della pinza, loro "no sono le pasticche pietrificate"... nuove?? vabbe' risultato frena lievemente  meglio ma il disco e' sempre semivergine internamente e' ovvio che la pinza non richiama il freno interno che gli devo fare un disegno...  :evil:
"beh ma se era la pinza non frenava proprio"... boh voi che ne dite... c'e' un mecca in questo foro? :lol:

Ciao, aspetta un attimo per vedere se si adattano meglio le pastiglie...fai un pò di strada.

Putroppo fatti 200 Km, il disco interno e' sempre semivergine, e' la pinza non ci sono santi... e io inizio ad avere paura quando devo frenare.
Ora non capisco come mai... la pinza funzioni solo da un lato 8O
 Qualcuno mi spiegherebbe esattamente come funziona il richiamo della pinza interna... cosi' per capire...
ciao
e grazie per le risposte.

Intendevo un pò di km da quando ti hanno cambiato le pastiglie...
Comunque la pinza ha i pistoncini da una sola parte perciò per poter agire su tutte e due le pastiglie scorre su dei perni...potrebbe essere bloccata o non scorrere bene.
Comunque per me frena poco anche sul mio anche se le pastiglie toccano bene...proverò a sentire per delle pastiglie + morbide :)

 :lol: si infatti ora sono a +300 km dal cambio pasticche 547 km in totale faccio 100km al giorno con il mio scooter...
comuqneu magari le tue sono davvero pietrificate, grazie per la spegazione dei perni almeno mi faccio una idea...
comunque ormai aspetto fine sett che faro il tagliando dei 1000 e gli faccio cambiare la pinza...
la cosa bella e' che ora frena pure benino ma il disco interno proprio non lo tocca  8O

Allora aggiorno a 770 km fatti il problema ancora c'e' stamattina vado per la seconda volta, dall'officina del rivenditore, molto carini devo dire, pero' non capiscono perche' fa quel difetto, fanno varie ipotesi, ma il problema di base e lo capisco subito e' che non hanno nessun pezzo da cambiare, chiamano poi al telefono un tecnico piaggio che butta li' due o tre ipotesi anche lui, e che a settembre alla riapertura della officina verra' a consulto per il paziente... ovviamente e ci ho scommesso il tagliando dei 1000 km (se vinco e' a gratis ;)) se perdo gli devo offrire una cena, e' la pinza, se fosse storto l'attacco della pinza o il disco il disco si righerebbe e avrebbe una assurda vibrazione in frenata poco ma sicuro... secondo me basta ordinare il pezzo e il problema e' risolto... Carino il consiglio frena piu' che puoi con il freno davanti... e io certo sono 700km che lo faccio  :lol:

Certo che siete fatti per farmi venire le paranoie! Ogni volta che leggo di una magagna al Cruiser corro a vedere se... 8O

No dai tranqui qui e' un guasto da quelli di uno su 10000, poi che ti parlo della serratura della sella che si e' smontata con le vibrazioni  :lol: risolta con il cacciavite in dotazione...
a parte scherzi va benissimo e difetti veri non ne ha, tranqui piuttosto dimmi tu come va il tuo parabrezza originale... ;)

qst cosa della sella la fanno 1pò tutte le versioni anke il mio...ogni tanto bisogna controllarla..altrimenti potresti spalmare sulla vite 1pò si "frenafiletti" liquido,quello ke usano x le filettature delle tubature..la vite diventerà +dura e non si smonterà con le vibrazioni...


votate tutti qui...
http://www.beverlyclub.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=49177#49177

Ciao, prova a cambiare le pasiglie mettendole + morbide, io ho risolto così adesso frena, secondo me le pastiglie originali sono molto dure(monta anche il tuo quelle verdi?), però non dal conce o te le cambi tu o vai da un altro meccanico :)

se sei capace cambiale tu...così risparmi e qnd farai il tagliando x cambiare le  pastikke al meccanico dirai di montarti lo stesso modello (x la garanzia tu non potresti cambiarle da solo ma figurati se il meccanico sa ke pastikke monti..non se ne accorgerà nemmeno ke le hai cambiate)

AL64 si penso che quando la pinza davanti fara toccare le pasticche al disco le provero' per ora senza attrito anche un pezzo di cartone adrebbe bene :lol:

ciao shotgun il problema non sono le pasticche ma tutto il freno daventi... se le pasticche non toccano posso mettere pure la gomma da masticare, m ala cosa non cambia..

allora cambia meccanico e kiedi di cambiare le pinze in garanzia..se non vogliono cambiare insisti oppure kiama direttamente il n°verde della piaggio devono x forza risolverti il problema...

Il mio e' molto carino e disponibile a parte il fatto che non ha i pezzi e non sono sicuri "dicono loro" che sia la pinza, ma gli indizi sono quelli, ora un tecnico piaggio a settembre verra' a consulto, la mia delusione e' che a settebre io saro' a 1500/2000 km e ancora non avro' risolto... :(

vabbè poi si dovrà vedere se a settembre ti sostituiranno tutto (anke il disco ke sarà usurato in modo non uniforme) oppure solo le pinze o quello ke sarà difettoso...

Ammè funziona...

hai detto bene!

Beh e' un difetto anomalo mica tipico del cruiser ;)

Era per rassicurarti...(pacca sulla spalla). 8)

Dai che me volevi fa rosica' :lol::lol:

Ciao, guarda che essendo la pinza flottante i due pistoncini sono da una parte sola, però quando premono agiscono su tutte e due le pastiglie, perciò se ti frena qualcosa almeno con quella esterna vuol dire che la pinza funziona, e se la pinza funziona per come è costruita agisce per forza su tutte e due le pastiglie, probabilmente per qualche motivo preme di più dalla parte esterna(quella dei pistoncini) ma sicuramente preme anche dall'altra parte, con delle pastiglie più morbide miglioreresti sicuramente la situazione aspettando l'intervento del conce piaggio.

...flot-flot-floot-flott-flot-flott-floott-flot... GNIIIIKKK!!!!
AO'?
EMBE'? ANVEDI QUESTO!
MA LA FRECCIA LA METTI DOPO? LI MORTACC...
...annagg...mmmmava...f... GRRRRR! 8O
Vabbè....        BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!
...ari...flot-flot-floot-flott-flot-flott-floott-flot...
 :wink:

ma ke roba è???