Beverly Club

raga, ho il 250 da circa 15 gg e va una bomba ......solo che quelle cavolo di gomme maxxis (4400km) mi fanno cagare sotto ad ogni staccata......ho sempre la sensazione di slittare.  il battistrada è bello integro anke considerando i pochi chilometri........non vorrei che il troppo tempo di inattivita dovuto alla vendita abbia cristallizzato o qualcosa del genere ,le gomme!!   O FANNO SEMPLICEMENTE CAGARE

ps: considerate che avevo un liberty 125...e dire che nn sto sicuro è tutto dire ehehe

VOI CHE PENSATE??

è possibile anzi quasi sicuramente nn sara una semplice impressione.. 8)

credo proprio che le cambierò allora.....prima di ammazzarmi!! che palle, non era in previsione dopo 3000€ in contanti e 350 di assicurazione

tranquillo nn sono cristallizzate ma fanno semplicemente cagare...
x riscaldarle x bene ci devi percorrere una 30ina di km xkè sn mlt dure....
anke io le cambio al + presto :wink:

io ho visto che monto le pirelli gts che hanno già fatto 8500 km e mi sembra, a parte un principio di scivolata in piega, che ancora si possa fare qualcosa, poi come mi è stato già consigliato da qualcuno di voi rimonterò la stessa marca e modello...dico bene o meglio cambiare? :D

si infatti......credo montero le pirelli va!! costo su per giu per la coppia??

Io consiglio michelin gold standar....

Ciao, il mio è uscito dalla concessionaria con le Pirelli GTS, buone gomme direi anche sul bagnato, si scaldano in fretta e fino ad ora non mi hanno mai tradito.
Con quella davanti ho fatto 8.000 Km, quella dietro è durata fino a 10.700, le ho cambiate con altre identiche, costo 65 euro quella davanti e 96 la posteriore, montate ovviamente.
Buona serata. :D

Non perdere tempo, cambia le Maxxis immediatamente. Io le ho cambiate dopo circa 400 km (ho rischiato di cadere almeno 3 volte sul bagnato e pure lo scooter lo guido da anni). Ora ho le Pirelli GTS che sono molto meglio (la differenza la noti appena esci dal gommista, non c'è bisogno di essere valentino rossi per capirlo) Vedrai. Per il costo qui a Roma ho pagato 130 euro la coppia. Mi sembra onesto.
Ciao

sisi cmq io ho le pirelli e vado ok anke io..sl una piccola derapata voluta e una piccola scivoalta su un asfalto da skifo..

Quoto x le Pirelli GTS :wink:

E CHE PIRELLI SIANO ALLORA, GRAZIE

CAMBIALE IMMEDIATAMENTE!!!!
Il beverly 250 è stato il mio primo motore in assoluto. Vedevo gl'altri scuteristi fare cose per me inimmaginabili e pensavo che era dovuto semplicemente al fatto che non avessi mai portato motorini.
Ieri, dopo 20.000 km cambio le maxxis ridotte a tela con le pirelli e.... porcatroiiiaaaa. Irroconoscibile. Sembra di avere un'altra moto!! Piega da paura, frena da paura. La guida diventa veloce, scorrevole e sicura. Si guida quasi come una vera moto stradale!
CAMBIALEEE!!!

ok zorro, nn la uso se nn per andare dal gommista....ehgehehe

Se hai avuto queste sensazioni con le pirelli....prova le michelin....che a mio parere vanno molto ma molto meglio...
non so le maxis come sono...xò posso dire ke le pirelli sono inferiori alle michelin...le quali hanno più aderenza ed offrono una discesa in piega più sicura e veloce...x capirci a me hanno dato una sensazione di feeling con il mezzo maggiore....

Bottazzi mi sa ke x le gomme ti hanno chiesto un pò troppo...x le pirelli a caserta siamo intorno alle 120€ la coppia...

io sapevo ke le pirelli erano il top

minghia Totoreubit...  tu tenti la mia curiosità!!!! :twisted:
NON VEDO L'ORA DI CONSUMARLE.... dovrò però aspettare altri 20.000 km (circa un'anno) per poterti confortare o meno.

Comunque, da assoluto inesperto di quida motocicistica, ribadisco che il passaggio maxxis>pirelli è stato strepitoso. Ora la moto si fa cullare nelle pieghe a differenza di prima. E più pieghi e più ti sembrano dire:".. vaiii che ce n'è ancora!.."
Ritengo comunque che questa differenza sia dovuta ad una diversa forma geometrica della gomma. La pirella ha una forma più a cuneo dove c'è molta parte di gomma a contatto con l'asfalto in piega piuttosto che quando si è dritti a differenza delle maxxis che al contrario lasciano pochi centimetri di gomma nella parte inclinata. Non so se sono stato chiaro.
In merito alle mescole, posso dire che le pirelli mi sono sembrate addirittura più dure delle maxxis.

Ritengo comunque giusto quello che dici delle Michelin che oltre ad avere i pregi delle pirelli, dovrebbero avere una mescola più morbida ed un disegno che meglio si adatta alle strade normali ed eventualmente bagnate. E poi, se hai avuto l'esperienza diretta dei due modelli... cazzarola... mi stai a ffà pentì dell'acquisto....

... VENDO DOPPPIA DI PIRELLI GTS  500KM !!!!!..... :lol:  :lol:

io di serie ho le michelin... per l'amor del cielo, ottime gomme, specialmente quella dietro, cavalletto abbondantemente in terra (sabato altro caso in cui avrei potuto sdraiarmi in terra visto che ha fatto abbondantemente perno ed è partito, nn so come ho fatto a riprenderlo), ma le pirelli a mio avviso son migliori... disegno molto piu sportivo, forma piu rotonda (appunto da piega) e mescola simile se nn piu tenera.
la michelin mi ha dato problemi all'anteriore.... troppo nervoso, solo quando è bollente allora il difetto si affievolisce....

in garage (della mia ragazza, io nn ce l'ho) son già pronte da maggio le pirelli GTS (pagate pochissimo su ebay, 86 euro)...
aspettano solo di essere montate e rodate :D

io ho avuto le sensazioni ke dici tu passando dalla pirelli alla michelin....

probabilmente il fatto è soggettivo...ma per me le gold standard stanno una spalla sopra dell gts...

pensa totoreubit, se dovesse essere giusto quello che dici (e non ne dubito), immagina allora a chi passa dalle maxxis alle michelin!!!  :twisted:  :twisted:  ... pieghe da motogp!!!
Comunque c'è anche da dire che nel giudicare l'efficienza di un tipo di gomma, si debba tener il giusto conto del fatto che passiamo da una gomma praticamente esaurita ad una nuova nuova. Stà di fatto che le prossime saranno michelin... così le avrò provate tutte e tre!!!  :lol:

.... com'è com'è Loenzo250 ?!?!?! tocchi il cavalletto con il beverly 250 ?!?!?
 8O  8O  8O ... minghia quanto lo sfrutto poco io il mio!!  
Mi avrai sulla coscienza perchè... perchè domani ci provo anch'ioooo!!!
Ovviamente scherzo. Comunque, personalmente ho avuto l'impressione che le pirelli siano abbastanza durette. Sensazione dettata da sofisticati rilievi strumentali (il mio dito!!). Anche se bisogna dire (e tu mi sa che ne sai più di me di tecnica dei materiali) che un gomma dura non significa obbligatoriamente più chilometri e meno tenuta e viceversa.

ok ok.. ho capitoooo..... o finito.
Saluti a tuttiii

:lol:  :lol: bella...cmq anke io ho provato col dito come dici tu e tutta questa differenza tra pirelli e michelin non c era.. :)

io le michelin le sento più morbide...poi non so...

zorro a toccare il cavaletto ci sono arrivato progressivamente... all'inizio non ci pensavo nemmeno... dopo un anno ho dato la prima toccata... ora che son 2 anni, lo tocco svariate volte al giorno... devo andare in un posto, da casa mia a quel posto almeno una-due volte ce lo piazzo sull'asfalto...

il dito come rilevatore è il metodo piu diffuso e pesso si rivela abbastanza coerente... da tener conto che andrebbe messo a gomma bella calda... e bisogna contare anche che una gomma nuova è sempre piu morbida di una usata anche se ha sempre il 60% del battistrada... questo perchè il clima pian piano le indurisce...

....e serve una bella tirata di una ventina di km su strade tutte curve con cavalletto e pedane che sfregano a terra  :D  per riportarle al top o quasi :twisted:

bhe... comunque su una cosa siamo tutti d'accordo: le maxxis non sono proprio un granchè.  (.. che non me ne voglia il sig. maxxis) :lol:

Però un mio pensiero lo voglio scrivere: non è gradevole che una azienda (nel caso specifico la piaggio) venda uno scooter che abbia come dotazione di serie, delle gomme con caratteristiche notevolmente inferiori ad altri modelli presenti sul mercato.

In merito al cavalletto, incuriosito, ho preso il beverly e da fermo lo inclinato fino a farlo toccare (minghia quanto pesaaa!!). Praticamente era quasi sdraiato ... e.... e sono giunto ad una conclusione:
li mio mi sa che rimarrà immacolato per mooolto tempo...  

Avevo sentito che con il 500 toccare il cavalletto è cosa abbastanza frequente, ma con il 250....... COMPLIMENTI LORENZO !!

se ti dico che lo tocco anche col liberty 200??? :D  :D  :D  :D  :D

cmq del beverly io tocco il laterale...e meno male c'è... perchè almeno ho un riferimento!! mi dice che sono in fondo alla gomma anteriore...

le gts invece hanno la forma piu arrotondata per cui toccando il laterale ancora nn sei in fondo alla gomma....

cavolo complimenti!!!
io non ci sono mai riuscito!!!!

Lore 6 fortissimo :wink:

ma x curiosita lorenzo :?: ..che posizione prendi qnd sei piegato a questi livelli?esci fuori dalla carena o t mantieni diritto con l asse della moto? 8O

 :evil:  :evil:  :evil:  LO VOGLIO TOCCARE ANCH'IO!!! :twisted:  :twisted:  :twisted:
Comunque mi hai fatto venire un dubbio. Io ho un beverly 250 del 2005 a carburatore. Non è che abbiamo i cavalletti diversi? Mi è venuto queto dubbio perchè tu dici di toccare il cavalletto laterale quando invece sul mio dovrebbe essere impossibile toccare il laterale prima del centrale.
OPPURE IL CENTRALE TE LO SEI GIA' STRISCIATO TUTTO!! :D  :D

Sulle GTS, che ho appena montato da una settimana, ti posso dire che sono rimasto stupito nel vedere che mentre la gomma posteriore la uso tutta tutta, all'anteriore rimangono almeno 2 cm esterni di gomma "vergine". Ho anche controllato la pressione. Bho.

non preoccuparti ch sono identici, anche il mio è a carburatore, agosto 2004... ma anche il 250 2006 i.e. è identicissimo...
cmq prima il laterale, dopo il centrale... magari sono vicinissimi come quote in altezza e quindi appena appena dopo il laterale ci sarebbe il centrale, ma occhio che fa perno!


è bene che sia così!!! io invece sulle michelin prima arrivo in fondo all'anteriore!! e questo non è bello, è sempre meglio avere un certo margine sull'anteriore... se finisci l'anteriore e lo perdi, sei per terra... il posteriore se lo perdi, ci son piu possibilità di riprenderlo, anche se occorre molto manico.


robokop il mio stile non è sempre lo stesso... di solito sono tutt'uno col mezzo, però nelle curve strette a bassa andatura lo butto giù e io sono dritto (stile motard) e quando vado a farmi un giro in collina cerco di fare come i piloti motogp/superbike/supersport/scooter trofeo ecc  :D ....

Anche io ho il 250 a carb. con gomme Pirelli, mai toccato il cavalletto in 12.000 e passa Km, neanche nelle pieghe più accentuate, nonostante le gomme abbiano lavorato fino alla spalla.
Buona giornata.

Ah ok lorenzo..io a dir la verita m trovo bene a stare fuori dalla moto un po come dici tu stile moto gp :lol:  8)

ragazzi..ci penso io a togliervi tutti i dubbi...Io ho al posteriore una pirelli gts 24...all'anteriore una michelin. :lol:  :lol:  :lol:  :lol: ....voi direte "nell'indecisione le monto entrambe",no? :lol:  :lol: ....purtroppo il fatto è che ho comprato il beverly con le gomme michelin..poi ho spaccato la posteriore in un dosso (non mi chiedete come...forse arrivarci a 110 Km/h era un po'troppo :lol: )....andando dal gommista non aveva altre gomme che le pirelli e quindi mi ritrovo con due gomme differenti....Sinceramente la pirelli mi piace molto..è praticamente liscia...molto da moto..ottima tenuta veramente..anche sul bagnato...L'anteriore..nn saprei dirvi..io nn piego praticamente nulla...il giusto per fare le curve...ho troppa paura di ritrovarmi con il sedere per terra :lol:  :lol:  :lol: ....a volte piego un po'di più ma di toccare il cavalletto nn se ne parla :lol:  :lol:

ehehe se non sei sicuro fai bene a tirare su la moto.. :wink:

oggi h otrovato una strada di collina salite e discese..mi sono davero divertito a buttare su la belva..curve molto veloci e strette..ho preso anke un piccolo volo xke sono andato a piegare su una pietra..cmq dopo analizzando le gomme(pirelli) ho lasciato inusato un centrimeto circa sul gommone di dietro,qlcosina in piu sull anteriore..raga lo consiglio a tutti..buttatevi nelle curve..rilassa la mente e il corpo.. :D  :wink:

Ciao a tutti!!
Ho letto un po i vostri commenti sulle gomme e siccome sono in procinto di compare un beverly 250 nuovo qualke dubbio mi sorge. 8O
C'è la possibilità che non monti queste gomme "Maxxiumus" che sono dure e pericolose??
E se monta queste MAXXIUMUS cosa mi consigliate di fare?Di cambiarle già dall'inizio?Mettete che cmq sono una persona a cui piace piegare ma anche stare sicuro :D
CIAO A TUTTI
VI ASPETTO IN TANTI!!!!

no so..sono molto diverse dalle altre..molto dure e quindi se pieghi troppo potresti incorrere in qualche brutta sorpresa..dipende da te..se credi di voler piegare molto t conviene cambiarle subito x la tua sicurezza.. :D

Ragazzi sono andato in concessionaria dal mio amico a dare un occhiata alle gomme che montavano i Beverly che aveva esposto,Pirelli GTS così mi so tolto anche questo dubbio e io che già avevo messo in preventivo di spendere altri 100 euro x le gomme :D
Appena vendo la moto lo prendo!!!
CIAO A TUTTI!!!

sul mio 200 ho cambiato le gomme riconfermando le pirelli,nn posso fare il paragone con altri marchi ma posso dirvi che il bev sta in strada da dio e piega che è una meraviglia

le maxxis sn d legno :lol:

Ciao a tutti, io ho comprato usato il bev 200 (6000km) con su le maxxis che non toccavano l'asfalto da un po', risultato:
appena lascio una mano sul manubrio, si sviluppa un effetto shiny impressionante è come se avessi un quadrato e non un cerchio all'anteriore...colpa penso anche del bauletto, frenando con decisione l'anteriore regge mentre il posteriore me lo ritrovo sempre dove non dovrebbe stare, cioè modello supermotard... sinceramente penso di cambiarle perché tanto non si consumano più e alla sicurezza ci tengo, ho visto un po' su internet i modelli di michelin, e ho trovato una differenza:

110/70 16 52P Gold Standard Front TL    a 30 euro
110/70 16 52S Gold Standard Front TL    a 60 euro!

e poi Pirelli

110/70 16 52P Gts23 Front TL     a   54 euro
110/70 16 52S Gts23 Front TL     a   60 euro

perché tanta differenza per i Michelin?

Di nuovo Michelin

140/70 16 65P Gold Standard rear TL  a   36 euro
140/70 16 65S Gold Standard rear TL  a   68 euro

e Pirelli

140/70 16 65P Gts24 rear TL   a   88 euro

Tutto questo dal sito http://www.nikpneumatici.com/ a questo punto metterei delle gomme P   -P, fino a 150 Km/h   tanto non li prenderò mai i 150!!


CIAO!

la differenza tra p e s è il codice di velocità???

se è così a quanto corrispondono???

Attento, non ho il libretto a portata di mano per esssere preciso, ma devi rispettare la lettera indicata o metterne una superiore, altrimenti se ti fermano e controllano sono guai.
Di seguito il modello consigliato sul sito michelin per un bev 250 anno 2005/06

 Front
Sizes : 110/70 - 16 52 P TL
Pression : 1.8 bars
 
 Rear
Sizes : 140/70 - 16 65 P TL
Pression : 2.5 bars

si ti ringrazio della risposta...

ma la differenza tra p e s???

Per le auto: (dal sito michelin)
Q  160
R  170
S  180
T  190
H  210
V  240
W  270
Y  300
ZR(Y)  >300
ZR  >240

per le moto non ho trovato nulla ... credo siano uguali ma non ho idea per la "P"

Ad integrare quanto scritto prima (dopo ricerca su internet - http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2919)

Dal 1996 è in vigore una normativa europea che regolamenta le indicazioni in numeri e lettere, la ECE-R 75.
Le indicazioni del pneumatico indicano differenti classi di velocità:
-B, fino a 50 Km/h
-J, fino a 100 Km/h
-L, fino a 120 Km/h
-M, fino a 130 Km/h
-P, fino a 150 Km/h
-Q, fino a 160 Km/h
-R, fino a 170 Km/h
-S, fino a 180 Km/h
-T, fino a 190 Km/h
-H, fino a 210 Km/h
-V, da 210 Km/h fino a 240 Km/h
-W, da 240 Km/h fino a 270 Km/h
-(W), oltre 270 Km/h

Queste sigle vengono generalmente usate per:
- J - scooter e ciclomotori di piccola cilindrata
- L,M,P - scooter e moto di piccola e media cilindrata
- R,S,T,H,V,W,(W) - moto di media e grossa cilindrata

Ma secondo voi, conviene comprare un pneumatico che ha DOT 02 (prodotto quindi nel 2002) rispetto ad uno più recente?

assolutamente no...
un pneumatico prodotto nel 2002 fino ad oggi è stato ben 4 anni fermo sarà diventato duro...

le mie gomme sono "p" entrambe...mmm....ma quando le ho comprate nn m hanno fatto vedere quelle "s"....avevano solo queste mi sembra... :roll:  :?

anche le mie sono p

Che ne pensate di questo sito:
http://www.nikpneumatici.com/
vende le michelin in coppia a 78 euro (comprese le spese di spedizione)
una ventina di euro al gommista per montarle ed è fatta...
c'è sempre però il discorso del dot 02 (ma significa che sono un modello del 2002 o che ce le hanno in magazzino dal 2002?) Boh

CIAO!

Ciao a tutti, ho controllato il libretto ed il beverly è omologato con le gomme " P ".
Ieri ho finalmente cambiato le "mitiche" maxxis con le michelin gold standard e confermo quanto detto da altri su questo forum ... o mi hanno dato un altro beverly oppure le gomme fanno la differenza. Certo i primi Km vanno fatti un pò piano per consumare la patina che ricopre le gomme, ma già così è un altro pianeta.
Per la cronaca ho pagato 140€ (2 gomme + montaggio) ...  non so se è tanto o poco ma tanto ormai ho pagato !!!

ATTENZIONE LA SIGLA DOTxx NON INDICA L'ANNO ma  “Department of Transportation” --> Indica la conformità del pneumatico alle regolamentazioni del Dipartimento dei trasporti in USA e Canada.
L'anno invece è indicato da un numero di 4 cifre in cui i primi due numeri identificano la settimana e gli ultimi due l'anno di produzione. (es. 3406 = 34a settimana dell'anno 2006 )
http://www.metzelermoto.it/product_info/tech_info/index.htm

allora allora su dicci le tue impressioni sulle michelin...

Confermo l'impressione iniziale ... siamo su un altro pianeta e sinceramente consiglio a tutti quelli che montano le maxxis di farci un pensierino. Confesso che cambiare le gomme dopo soli 5000 Km un pò mi ha dato fastidio ... ma ormai è fatta.

A proposito di fastidio ad un giorno di distanza dal tagliando controllo dei 5000 Km ... è andata la pompa dell'acqua !!!!!!!!!!!
Sostituzione in garanzia prevista per martedi prossimo (la perdita è leggera e con un pò di attenzione ci si può camminare)

Che c..o !!!!!!

Cavolo xò...cambiare gomme solo dopo 5000km...

cmq grande scelta con le michelin...io mi trovo benissimo...

Si lo so, 5000 Km sono proprio pochi, ma le maxxis durano quasi in eterno e non si consumano, non si scaldano mai e sul bagnato non sono il massimo, anzi sono il minimo!!!  Che fare? In fin dei conti siamo a metà ottobre, potevo aspettare un mesetto ma alla fine ho fatto tagliando e cambio gomme con una botta sola ...
... se sapevo di dover riportare in officina il bev per la pompa dell'acqua magari aspettavo una settimana !!!

Ciao, scusa se cambio argomento, ma la tua pompa dell'acqua sgocciola liquido? Perchè il mio quest'estate dopo che era spento a caldo qualche goccia la buttava fuori dal foro di sfiato, adesso niente, si vede che il gran caldo faceva salire la temperatura dell'acqua, l'ho detto al meccanico dell'officina ed anche lui mi ha riferito che la pompa è da cambiare, ma visto che adesso non sgocciola per niente gli ho detto di lasciarla dov'è.
Buona giornata :D

La sentenza è stata emessa dal meccanico, non so se è il foro di sfiato o meno ... gocciola proprio sopra al filtro dell'olio ... e poi ora le temperature non sono più così alte. Comunque il tutto dovrebbe essere coperto dalla garanzia per cui (economicamente parlando) l'unica rottura sarà quella di riportare il bev in officina.
Appuntamento per martedi (sigh è 17 !!!!) vi farò sapere.