Beverly Club

Salve ragazzi...possiedo un beverly 125 tourer... vorrei montarlo leggermente ma non so cosa posso mettergli...Gia possiedo un 4road montata e vorrei aggiungere a questa marmitta qualche altra cosa.. perche cosi comè ora mi sn diminuite le prestazione infatti a 110 km/h e come se se ne va a limitatore...grz in anticipo

qui hai trovato il pane per i tuoi denti  :laugh:
ki meglio di noi ti può consigliare come "akkittare" il tuo tourer ... ;D
ma hai montato la marmitta senza aggiungere il variatore ???

sisi purtroppo si... potresti consigliarmi qualcosa?

aggiungi un bel variatore malossi e vedi come il mondo cambia ;D
ti consiglio il malossi perchè a differenza del polini è autolubrificante e quiondi lo butti la dentro e non lo curi più ;D

grazie mille sirius...quindi tu dici che è per il variatore che se ne va a limitatore??

è sconsigliato montare la marmitta senza variatore ... specialmente sul 125 ke và a calare di molto le prestazioni ...
adesso ti conviene di montare un bel variatore malossi ... non avrai 10cv in più ... ma riprenderai quelle prestazioni ke hai perso montando la marmitta ...  ;)
se puoi e vuoi spendere qualcosina in più potresti finire tutto il carter ... montando anke una frizione malossi (non avrai + prestazioni con quest'ultima ... ma magari quel poco in più nella partenza te lo dà :)) e infine una campana malossi ...
queste sono le modifike ke puoi effettuare senza toccare il motore ... ma logicamente se vuoi fare il "malato" l'unica scelta è quella di cambiare il tutto con un 210 malossi ... (cilindro,pistone ecc.)
la scelta sta a te ... il motore io non l'ho toccato ... voglio evitare ... mi sono fermato al carter ... ho montato variatore e frizione malossi e và abbastanza bene ... ;)
p.s Esiste anke la centralina della malossi ke montò un mio amico ... e con quella non lo riuscivo proprio a passare (lui ha un tourer con variatore e frizione come me e io un faro a V) se ne andava di parekkio .. ma una volta ke se l'è tolta e la venduta stiamo affianco

grazie mille marco...mi sa che faro lo stesso con il mio...al cilindro nn ci penso nemmeno... kredo di fermarmi al carter :P grz di nuovo.. ma comunque mettendo qst cose il problema che avevo lo elimino?

si si ... se il tuo meccanico è in gamba e ti riesce a fare una buona taratura riprenderai la potenza persa ... tu decidi già da prima se vuoi più ripresa o più veloc max ... così il meccanico si regola sul peso dei rulli  ;)

okok =)

sisi mettici un bel malossi e poi te lo tari come meglio vuoi.. di cose da farne ce ne sn un infinità  :)

e anche frizione e campana...

la centralina su un motore a carburatore non cambia niente ti leva solo il limutatore e in discesa non ti entra il limitatore e magari ti fà qualcosina in più in allungo mma così lo sbielli..... ;)

quoto  ;)

ma nn ho intenzione di mettere la centralina :D

frizione e campana metti le polini  ;)

il polini non ha bisogno di essere lubrificato...polini e malossi hanno la stessa cura....vanno curati nello stesso modo  ;D

ora mi confondete!! XD potreste dirmi con certezza x favore quale dei 2 è migliore..?

raga con la 4 road anzichè cambiare variatore si risolve qualcosa montando solo i rulli che escono con la marmitta?

il mio motore x ora è fatto cosi...ho messo la 4road e mi ha cambiato i rulli per regolarlo...solo che  quando lo provo a 110 km/h e cm se se ne va a limitatore..e mi succede solo da quando ho messo la marmitta..quindi mi hanno consigliato di mettere il variatore

e allora perchè col variatore polini ti danno il grasso e ti dicono di ingrassarlop ogni 5mila km XD? ;D

semmai polini, non malossi xD il grasso che la polini fornisce serve solamente a ingrassare lo spinotto in modo da facilitarne il montaggio...tutto qua :D non c'è scritto che dev'essere ingrassato, bensì controllato periodicamente come molte altre parti del motore :D

sisi mi ero confuso ho editato XD ;D

quindi??? nn ci ho capito lo stesso!! quale devo mettere al mio beverly? XD

io ti consiglio il malossi che è il più usato ed è semplice da tarare, il polini è il variatrore degli smanettoni come fabiano..... lui dice che può darti qualcosa in più ma conta che sta da un anno a cercare la giusta taratura ;D.... e se non hai la possibilità e le capacità di tararlo metti meglio il malossi con configurazione standard
-variatore
-molla di contrasto bianca
-rulli da 9.5

tutto questo è fornito nella scatola insieme al variatore
in più acquista delle mollette della frizione bianca
(dovrai comprare l'intero pacchetto contenente le bianche, le gialle e le rosse che costa sui 18 euro :P)

se invece hai intenzione di ammattirti col polini fra tarature fai pure ;D

Ti dirò... Il mio rivenditore mi ha aperto il pacchetto e mi ha venduto le mollette bianche singolarmente ;D Certo, non tutti lo fanno  ;)

Io ho il Variatore Malossi con rulli da 10g e mi trovo benissimo :laugh:

ritieniti fortuna normalmente si compra il pacco intero.....

da me il pacchetto completo di mollette costa 13€  ;D

lasciamo stare va XD ;D