paskuale
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« Risposta #45 inserita:: Febbraio 28, 2008, 03:23:25 pm » |
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nn saprei ...
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sergio90
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« Risposta #46 inserita:: Febbraio 28, 2008, 03:26:08 pm » |
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ma a livello di regolazioni il 37(ke da qll ke ho capito è l'unico ke conosci)ha qlks in +? forse nn ha lo spillo fisso... cmq il meccanico di ale gli aveva detto ke gli poteva lavorare il cvk 30 quindi credo sia possibile! se così fosse sarebbe perfettooooooooooooo cmq a qst pnt sn praticamente certo ke il mio carbu rimarrà un cvk..o mi faccio rialesare il mio oppure prendo un 35-36-37 in base alle mie possibilità e al loro spazio...
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« Ultima modifica: Febbraio 28, 2008, 03:43:52 pm da sergio90 »
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paskuale
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« Risposta #47 inserita:: Febbraio 28, 2008, 03:43:30 pm » |
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2 preparatori ke conosco hanno provato a lavorare il cvk 30 di serie con risultati del tutto deludenti... Infatti mi consigliarono anke loro di buttarlo via...
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sergio90
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« Risposta #48 inserita:: Febbraio 28, 2008, 03:45:45 pm » |
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« Risposta #49 inserita:: Febbraio 28, 2008, 04:20:25 pm » |
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mi sa ke ti conviene...
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sergio90
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« Risposta #50 inserita:: Febbraio 28, 2008, 04:47:49 pm » |
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ora vedo un pò se qlkn nell'altro forum mi dice qlks.. e poi faccio sapere a te e pako
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pako2290
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« Risposta #51 inserita:: Febbraio 28, 2008, 06:32:29 pm » |
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dp il montaggio di valvolee, albero a camme, ingranaggi, 210, variatore, 4 road: ke rulli sempre considerando ke ho il variatore malossi....ora monto i 14, ma ho solo 210 variatore e 4road
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sergio90
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« Risposta #52 inserita:: Febbraio 28, 2008, 07:47:45 pm » |
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dp il montaggio di valvolee, albero a camme, ingranaggi, 210, variatore, 4 road: ke rulli sempre considerando ke ho il variatore malossi....ora monto i 14, ma ho solo 210 variatore e 4road io a okkio direi tra 11 e 13g... xò mentre ke ci sei metti testa carbu valvole e power cam insieme così tari la trasmissione e la carburazione una sola volta
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pako2290
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« Risposta #53 inserita:: Febbraio 28, 2008, 08:03:36 pm » |
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sto per montare tt tranne il carbu, ha detto il mio preparatore che vede di carburarmelo lui, il carbu se questo va bn cn la carburazione nn lo cambio
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sergio90
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« Risposta #54 inserita:: Febbraio 28, 2008, 08:25:51 pm » |
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ma allora se te li tara lui i rulli xke kiedere?
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pako2290
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« Risposta #55 inserita:: Febbraio 28, 2008, 08:46:02 pm » |
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me lo carbura,ma i rulli li dv acquistare io come i getti, quando porto a fare un lavoro, la roba la porto sempre io, voglio solo la manodopera, quindi secondo te dovrei portargli per fare le prove gli 11 12 e 13???
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sergio90
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« Risposta #56 inserita:: Febbraio 28, 2008, 09:49:05 pm » |
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a pensarci credo ke i 13 sarebbero pesantucci..xò nn ne sn certo...qst è il mio parere,al max kiedi a lui stesso x essere sicuro
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sergio90
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« Risposta #57 inserita:: Febbraio 28, 2008, 10:09:19 pm » |
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paskualeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ho trovato finalmente un ragazzo(andreinen) ke ha provato i phf il cvk 35 e 37 e forse pure il 36 (ma nn ho letto nnt a riguardo del 36).. xò provando a mandargli un pm il forum mi dice ke ha la trpp mail e nn può riceverne altre,x caso è questo l'amico ke ha provato il cvk e ora è in vacanza?fammi sapere
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« Ultima modifica: Marzo 02, 2008, 10:47:40 pm da sergio90 »
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« Risposta #58 inserita:: Febbraio 29, 2008, 02:00:26 am » |
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puoi chiedere anke a lui ! no no nn è lui ! MA cmq credo ke possa darti risposte cmq esaurienti !
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sergio90
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« Risposta #59 inserita:: Febbraio 29, 2008, 02:03:25 pm » |
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