Beverly Club

Ho girato per il forum,ma non sono riuscito a trovare il link o un'altra discussione per le forcelle del mio beverly 200. Vi spiego il problema:dopo la buca in cui ho distrutto mezzo  motorino e dopo aver cambiato ruote e telaietto del motore,ho il problema che ad ogni buca,tombino o altro rischio di spaccarmi i denti! :D Ho cambiato gli ammortizzatori posteriori,poiche uno era letteralmente"schiattato" e l'altro era più morto che vivo.La situazione è migliorata ma ho comunque il problema sul davanti,come se la forcella non ammortizzasse più.Volevo cambiarla,ma onestamente costa un botto,e il ricambista stesso mi ha detto che si possono revisioneare,cambiando i paraoli e varie cose.Potete postarmi un link,uno spaccato o altro che mi aiuti per lo smontaggio,perchè di andare dal mecca non ci penso proprio,visto che mi ha chiesto 150€!!!!per revisionarmela e senza garanzia di riuscita.

grazie per l'aiuto.

in serata vedo di postarti lo spaccato che ti serve ma considererei due cose :
1) io ho fatto cambiare l'olio alle forcelle in concomitanza con il cambio della serie di cuscinetti di sterzo che si era rotta e spesi tipo 90 € ( e se senti lo sterzo duro nello girare potresti avere solo questo problema)
2) se consideri che tu hai preso una gran botta (vedi telaietto storto e ammortizzatori posteriori rotti) mi sa che molto probabilmente tu abbia potuto danneggiare anche le molle interne agli steli anteriori oppure aver fatto scoppiare dei paraoli (controlla perdite di olio dalle forcelle) e quindi ecco la spiegazione dei 150 €.
Quindi prima di procedere col fai da te nn impossibile ma molto seccante per chi l'ha fatto ti consiglio di andare a  chiedere eventualmente tra olio e molle (olio motul 15 € mezzo litro e molle bitubo 2 anni fa circa 90 € su ebay) quanto spenderesti di soli ricambi ... chiedere al tuo meccanico cosa farebbe in dettaglio per 150 € e poi tirare le somme sul da fare..

Se ti trovi fai le cose per bene dal primo momento e se rifletti e ti cambia tutto con ricambi originali vedi che 150 € sono anche pochi  ;) ;)

Ciao,
la forcella del Beverly e' +/- come quella del SI... Indicazioni "veloci":
- Smonta la ruota;
- Sotto ogni stelo della forcella troverai un perno esagonale, comprimi un po' lo stelo e svitalo (ci potrebbe volere la pistola), cadra' l'olio;
- Sfila lo stelo;
- Cambia i paraolio e se necessario anche le molle;
- Metti olio nuovo nello stelo (controlla sul libretto per la viscosita'), tenendo spinto il perno esagonale per non far cadere il nuovo olio (per risparmio, hanno tolto la vite di carico olio!!!);
- Rimonta lo stelo, e stringilo bene;
- Rimetti la ruota e provalo.
vingiul

li mortè!!!!solo le molle costano +di 90€?Ho mancato di specificare che il mecca i 150€ li voleva di manodopera,le cose che poi ci volevano le devo comprare io!

Ma è vero che la forcella nuova completa costa quasi 500€????O il ricambista mi ha sparato una balla colossale?
E se riesco a trovare una forcella nuova per 150€(ce l'ha quello che mi procurò gomme e cerchioni nuovi per 100€)faccio un affare?

grazie per le risposte

e ci stai ancora a pensare meglio prenderne una a 100 € smonti monti e sei apposto  ;) ;) secondo me per 500 € non è nemmeno cara una forcella nuova e completa  :-X

Ciao,
prendila di corsa se e' in buono stato, la tua la potrai sempre tenere per parti di ricambio, o riciclarla.
Comunque, se smonti la forcella per sostituirla o per lavorare piu' comodo, controlla e se necessario cambia i cuscinetti di sterzo.
vingiul

ok grazie a tutti. La forcella che c'ha questo è di un 250,è praticamentwe nuova,ancora il cartellino attaccato,vuole 150 la prendo?(non chiedetemi da dove venga,nun lo so) :o

ciao, nn sono sicurissimo della perfetta compatibilità tra 200 e 250 per la forcella. sicuramente il piedino di attacco del cavo contakm è diverso... da verificare poi le sedi dei cuscinetti... anche lì è probabile che fra 200 e 250 ci sia differenza.
su ebay tempo fa vidi forcelle per 125/200 (125 prima serie) sotto i 100 euro... dai un'occhiata.
potresti anche cercare di ricondizionare la tua, ma dovresti verificare che nn sia piegata...e questo spiegherebbe il perchè nn scorra bene.

vingiul per caricare l'olio bisogna togliere i foderi dalle piastre, stappandoli... purtroppo...

Ciao,
@Lorenzo250
con un po' di fatica si puo' fare anche da sotto, altrimenti va smontato mezzo scooter... Neanche io sono convinto dell'intercambiabilita' della forcella tra 200 e 250.
vingiul

ragazzi cari,ci ho rinunciato definitivamente a spender soldi......
Stamattina parto da casa,lo sento un po "strano",ma niente di che,ho pensato vabbè tra un po si riprende,invece dopo 4km appena inboccata l'autostrada aumento l'andatura sui 90km/h e fa un botto micidiale sia sotto la sella che dalla marmitta,motorino muto,olio dappertutto.

COSI FINISCE L'ODISSEA CON IL MIO BEVERLY,SFORTUNATO DALL'INIZIO CHE L'HO COMPRATO.
E DIRE CHE QUANDO L'HO COMPRATO PER 500€ ERA UN AUTENTICO AFFARE,MA da ottobre ad adesso ho fatto quasi 25000km pieni di problemi.  R.I.P. mio caro beverly

e va beh morto un beverly te ne farai un'altro magari messo meglio di quello che avevi  ;) ;) se pensi che con 500 € ci hai fatto 25000 km io direi che ti ha dato tutto quello che poteva sto beverly  ;) ;)

cazzo da ottobre a ora 25mila km!!! complimenti! tanti problemi ma cmq ti ha portato a giro per tutta quella strada! un monumento.
oltre ai 500 euro di acquisto poi quanto ci hai speso?

Lo so che 500€ era un'affare,praticamente era nuovo,visto che stava solo abbandonato sotto una cantina da 3 anni circa.Cambiato olio,filtri ecc. è partito quasi al primo colpo.
I primi tempi era davvero una bomba,dopo sono cominciati i problemi derivanti tutti da un"cratere"che avevo preso a novembre-dicembre.Da li tutta una serie di problematiche.
Ruote e cerchi nuovi,telaietto motore,cuscinetto di sterzo,ammortizzatori posteriori,spese per un totale di 350-400€.

Adesso una domanda a voi intenditori.Il mio concessionario di zona per un beverly nuovo 300,mi ha chiesto 3000€ e il mio vecchio beverly.E' buono come prezzo?
L'unica cosa che mi dispiace è il fatto che il motorino nuovo per me non è l'ideale,visto le zone che per lavoro sono costretto a frequentare(zone storiche di napoli ecc.,capite a me).

Cmq oggi il mecca mi fa sapere se possiamo recuperarlo o devo darlo via.Praticamente la biella ha sfondato il pistone,ha detto che è una cosa che succede praticamente 1 su 1000000000000000000(e ti pareva che quell'uno non ero io),e non è dovuto a lubrificazione o altro,me lo ha fatto vedere, il pistone ha ceduto di schianto,spaccando tutto,addirittura ha storto la candela nella sua sede.Albero motore da rifare ecc. Speriamo che si possa riparare ad un prezzo equo.

ultima domanda: ma ho problemi a mettere un motore di un altro 200 sotto il mio???Cioè ci sono numeri identificativi o altro che mi possa far mettere nei guai?
GRAZIE A TUTTI E SCUSATE LE CHIACCHIERE.

vedi che ci sono gruppi termici in vendita nel mercatino  ;) ;) per le chiacchiere siamo quì apposta ed anche per qualche consiglio  ;) ;)