Beverly Club

Ragazzi ho una domanda per voi possessori di un 400 che sia tourer o meno...per vedere se al mio porcello c'è qualcosa che non va...
Installato sul cellulare nokia il programma GTX (ti fa vedere le prestazioni generali del mezzo) lo provo con questi risulati:

TOURER 400 (5000km)

0-100km/h: 12,1

0-10km/h:   0,5 s
0-20km/h:   1,2 s
0-30km/h:   1,8 s
0-40km/h:   2,3 s
0-50km/h:   3,9 s
0-60km/h:   4,8 s
0-70km/h:   6,2 s
0-80km/h:   7,8 s
0-90km/h:   9,5 s
0-100km/h: 12,1 s

Adesso posso dirvi che il programma è abbastanza affidabile  (fatto altri test con altri veicoli) ed io ero ovviamente solo (peso 85kg) con parabrezza piccolo-medio tipo tourer 250 (poco più grande del cupolino fumè di serie) e niente più.
Ho fatto varie prove naturalmente ed in giorni diversi e quello che vi ho postato è stato il risultato migliore.
Considerando che dovrebbe impiegarci 7,9 sec sugli 0-100Km/h ecco che mi vengono i dubbi...

Secondo voi è normale o devo andarmi a controllare qualcosa?

Aspettando tante risposte do un abbraccio a tutti :D

io ho un tourer 400 ma non so come aiutarti.

:(

però 12 secondi mi sembrano tantini.

Ciao,
neanche io posso fare testo: Multivar e 4Road (ancora da mettere a punto), quasi 25000 km.
Pero' dai tuoi tempi vedo una progressione molto strana: 0/40 in 2.3, quando sappiamo -purtroppo- che il 400 e' lento ad avviarsi, e poi 1.6 secondi per accelerare di altri 10km/h, o 2.5 per 20kmh in piu' ecc., in una fascia di velocita' (oltre i 40) che invece riteniamo "buona".
Anche se a 5000 km il motore potrebbe essere ancora legato (a me si e' sciolto dopo gli 8000, ed e' migliorato ancora dopo i 20000), una controllata ai rulli/frizione/cinghia va fatta; ulteriori controlli a seconda dei risultati.
vingiul

Ciao vingul...
Penso che fino ai 40 è regolare rispetto agli altri e le difficoltà sembra averne dai 60 in su dove se forse andrebbe come dovrebbe andare farebbe i sui 8 sec sui 100km/h.

Dici che potrebbe essere questione di rulli/frizione/cinghia? Se è così nn dovrebbe avere problemi anche fine a 40?
Pensi che potrebbe influire anche qualcos'altro sull'accelerazione tipo filtri o motore etc.etc.?

P.s. L'unico intervento che mi è stato fatto tempo fa in seguito al problema dello spegnimento in rilascio fu che il meccanico mi collego la centralina al suo arnese e poi penso la resettò, anche se ricordo le sue perplessità perchè nn era espertissimo riguardo a quello che doveva fare con il suo macchinario :D...
Non vorrei che l'ha riprogrammata come nn dovrebbe essere anche se poi in rilascio nn si è spento più

Un grazie ed un ciao!
Fabio

Ciao,
infatti: dopo i 40 dovrebbe schizzare via, ma invece rallenta! Certo, potrebbe essere un problema di centralina che non fornisce benzina a sufficienza o al momento giusto. O potrebbe essere la trasmissione che non sta bene a punto: strano pero' perche' e' nuovo.
vingiul

Credi che potresti escludere problemi al motore? Lo scooter subì con appena 16 km (praticamente appena uscito dal concessionario) uno sbalzo termico che porto la lancetta della temperatura sul rosso....per fortuna ci camminai solo per 400-500 metri. Quei cogl**ni dimenticarono di mettere la fascetta che mantiene il manicotto dell'acqua e quindi si stacco'. Però cmq nn mi ha mai dato problemi...e il consumo è in regola con gli altri sui 25-28 a litro....

Ciao,
se avessi problemi al motore, noteresti ben altro che poca velocita': consumo benzina, consumo olio, rumorosita'... Chiedi a chi ha avuto un 50 quali sono i problemi di chi ha grippato.
vingiul

Indicativamente anche il mio si aggira sui soliti tempi.......secondo piu' secondo meno! 8)

Per soliti cosa intendi?

Scusa l'ora ma sto andando al lavoro.I "soliti" sono quelli da te citati.  Ciao.

Comunque  nn mi sembra tanto normale visto che dovrebbe impiegare 4 sec di meno..Poi lunedì che devo fare il tagliando spero di riuscire a dare una spiegazioneiii  .Ma tu hai testato con qualche programma ke tue prestazioni?

è decisamente troppo 12 secondi.. finche è in garanzia riportalo a far controllare!!
Non te lo godi nemmeno sennò!

questi tempi quasi quasi ce li mette il mio che è 125...
è impossibile che il 400 ci metta tutto questo tempo...sicuramente c'è qualcosa che non va...
basta analizzare i tempi...
0-10km/h:   0,5 s
0-20km/h:   1,2 s
0-30km/h:   1,8 s
0-40km/h:   2,3 s
da 0 a 40 km/h  impiega 2,3 secondi...
0-50km/h:   3,9 s
da 40 a 50 km/h impiega 1,6 secondi...ma siamo matti? è tantissimo
0-60km/h:   4,8 s
da 50 a 60 km/h impiega 0,9 secondi...acettabile
0-70km/h:   6,2 s
da 60 a 70 km/h impiega 1,4 secondi...troppo
0-80km/h:   7,8 s
da 70 a 80 km/h impiega 1,6 secondi...troppo
0-90km/h:   9,5 s
da 80 a 90 km/h impiega 1,7 secondi...troppo
0-100km/h: 12,1 s
e poi da 80 a 90 km/h impiega 1,6 secondi...troppo!

dai tempi impiegati sembra che non ci siano grossi sbalzi..ciò mi fa pensare propio che l'afflusso di benzina sia ridotto o lmitato in qualche modo dalla centralina...
non credo dovrebbe un grosso problema...fatti controllare la centralina... ;)

io ancora nn l'ho mai provato col gps, però ormai nn posso più calcolarlo da originale ;D ;D ;D
Però son curioso di provarlo adesso----Qual'è sto programma che si mette nel cell???

Il programma è GTX...ed è per cellulari comu sistema operativo symbian. Per intenderci io lo uso su un nokia n95 8gb ma parecchi nokia e nn solo hanno questo sistema operativo. Poi nn so se è uscito anche x windows mobile o altri. In pratica come hai notato riesce a calcolarti grazie al gps presente nel cellulare le prestazioni ke ottieni con qualsiasi mezzo ed è simpaticissimo:-)

Io ho N70 con sistema operativo simbian ma nn ho il gps (interno)..Mi sa tanto che nn lo posso usare..Ma dove lo potreo scaricare?

x Lucri85...prova su google a scrivere "downoload tempes gtx symbian" altrimenti 8)...Sull'n70 va bene (devi scaricare la versione apposita però) solo che poi devi fornirti di un'antenna gps.

Ritornando in tema oggi ho portato il porcello a fare il tagliando dei 5000...(in realtà ne avevo 5500 dopo il motogiro di ieri ;)).
Mi ha fatto il cambio olio e filtro anche se non era previsto ai 5000. L'olio non so quale mi ha messo perchè ne aveva un bidone pieno e ne prendeva da lì...poi se mi consigliate di ricambiarlo lo faccio immediatamente. Inoltre mi ha ripulito la frizione...
Bhe, la differenza è notevole..
Innanzittutto me lo ha fatto provare perchè io gli avevo fatto presente che era lento e alla prima partenza su asfalto un pò liscio mi sgomma il posteriore. Cacchio dico io, adesso lo vado a provare con il mio solito programmino...
Sempre con paravento piccolo e solo (85kg)
Vi posto i tempi:

0-100 km/h:  9,1s

0-10   km/h:  0,1s
0-20   km/h:  0,4s
0-30   km/h:  0,7s
0-40   km/h:  0,9s
0-50   km/h:  2,4s
0-60   km/h:  3,2s
0-70   km/h:  5,7s
0-80   km/h:  6,7s
0-90   km/h:  7,9s
0-100 km/h:  9,1s

La differenza rispetto ai tempi di prima è notevole anche se stranamente ha un accelerazione paurosa fino ai 40 (cosa dove il 400 dovrebbe peccare), rallenta un bel pò dai 40 ai 70 per poi riprendere regolarmente.
Prima quando impiegava più di 12sec dai 40 ai 70 era più rapido ma nel resto faceva schifo...
Le prestazioni adesso mi piacciono anche perchè dovrei considerare il piccolo paravento però non so se essere conteto o scontento...In fondo basta un niente a fare migliorare/peggiorare in modo evidente le prestazioni di questi porcelli (3sec di differenza sui 100 sono tanti).
Il problema quindi sono le frizioni pietose...
Se solo si potesse risolvere in modo definitivo....

anche a me dopo il tagliando andava meglio in accelerazione boh...