Beverly Club

ragazzi io non controllo mai la pressione delle gomme, che problemi potrei avere non avendo le gomme alla giusta pressione, mi è venuto il dubbio dato che mi capita di sgommare in partenza a volte, avendo un 125 e avendo delle diablo con 3500 km mi sembra un pò strano....
dato che il gommista quando me le montò non controllò la pressione ne l'equilibratura non essendo un gommista per moto, poi una volta montate le gonfio e basta....

Ciao Patrizio!
Se le gomme sono sgonfie puoi avere problemi in curva (scarsa aderenza), nelle buche (danni ai cerchi) e ovviamente puoi restare a terra con una gomma sgonfia. Prova a metterle 2.2/2.5 dietro e 2.0/2.2 avanti; gonfiale a copertone freddo, massimo dopo avere percorso (piano) un paio di km.
vingiul

Aggiungo: scorretta pressione di gonfiaggio = maggior consumo di carburante e consumo anomalo degli pneumatici.
Gli pneumatici vanno controllati una volta al mese, soprattutto in estate quando le temperature salgono parecchio (come ricorda giustamente Vincenzo i controlli vanno fatti "a freddo").

Sono d'accordo con Vincenzo, il li ho a 2,2 avanti e 2,5 dietro ;)

concordo in pieno con adrenalina blu

ank io li tengo 2.2 e 2.5.. l'estate xò li abbastto a 2.0 e 2.3

Guarda che è proprio d'estate che li devi tenere alla massima pressione indicata sul libretto (2,2 e 2,5), perchè è col caldo che le gomme devono essere più gonfie per smaltire meglio il calore prodotto dal rotolamento, dato che diminuisce la differenza di temperatura tra aria all'interno della gomma e ambiente esterno, per cui la dispersione termica diminuisce e c'è rischio di esplosione se la gomma si surriscalda. Se vai in due sullo scooter, in estate aumenta fino a 2,3 e 2,6, mentre se sei da solo, e senza bauletto, va bene 2,1 e 2,3 in estate e 2,0 e 2,2 in inverno (leggi bene il libretto del Bev).

sul libretto non dice il cambio di pressione a seconda della stagione.. e poi io ho sempre saputo ke l'aria iquanto + calda tende ad aumentare di volume... x questo metto le gomme ad una pressione minore

Ciao,
a quanto so io, sempre meglio a pressione alta che bassa.
vingiul

Ragazzi c'era già un post aperto su questo argomento... ;) ;)

si lo so questo è verissimo.. ma io parlo dell'estate ke abbasso leggermente la pressione

Ragazzi ma la pressione è inferiore... è riportato che va gonfiata a 1.80 quella davanti e 1.81 quella dietro... vi assicuro che è così anche se molti mi daranno torto...

ragazzi ma ke libretto state leggendo???? sul mio alla pagina 30.. paragrafo intitolato "pressione pneumatici" dice solo ke va tenuta a 2 e 2.5 co passeggero... non parla ne di cambio stagione e ne niente.. devo presumere ke su ogni libretto stanno scritte cose diverse??

Può essere... a me c'è scritto 1.80 e 1.81 ???

ma tu ke beverly hai

C'è scritto nella firma.. 125 del 2005 faro a V  ;)

sul libretto non dice il cambio di pressione a seconda della stagione.. e poi io ho sempre saputo ke l'aria iquanto + calda tende ad aumentare di volume... x questo metto le gomme ad una pressione minore
[/quote]

E' vero, il libretto non dice di variare la pressione in funzione della temperatura ambiente, ma è uso consolidato e dimostrato che col caldo la pressione va aumentata di 1 o 2 decimi. Basta chiedere ad un buon gommista o leggere le raccomandazioni dei costruttori di pneumatici. Per quanto riguarda il fatto che col caldo l'aria nelle gomme si espande è vero, ma non è questo il problema, dato che i pneumatici sono testati a pressioni ben più alte di quelle consigliate, quanto il calore raggiunto dalla mescola della gomma, che può causare rotture con afflosciamento immediato (della gomma  ;D ;D) o addirittura la sua esplosione.
E comunque ricorda di controllare la pressione sempre a pneumatico freddo.
Ciao

E' vero, il libretto non dice di variare la pressione in funzione della temperatura ambiente, ma è uso consolidato e dimostrato che col caldo la pressione va aumentata di 1 o 2 decimi. Basta chiedere ad un buon gommista o leggere le raccomandazioni dei costruttori di pneumatici. Per quanto riguarda il fatto che col caldo l'aria nelle gomme si espande è vero, ma non è questo il problema, dato che i pneumatici sono testati a pressioni ben più alte di quelle consigliate, quanto il calore raggiunto dalla mescola della gomma, che può causare rotture con afflosciamento immediato (della gomma  ;D ;D) o addirittura la sua esplosione.
E comunque ricorda di controllare la pressione sempre a pneumatico freddo.
Ciao
[/quote]

grazie per i consigli ma sarà pure n'anno e mezzo ke ogni mese controllo la pressione del bev... non sono incapace

Porca miseria raga, mi ricordavo male... C'è scritto 2.1 quella davanti e 2.3 (2.5 con passegero) quella dietro... pongo le mie scuse   :)

ragazzi visto che siano in tema di gomme, stabilità ecc.... un piccolo ot:
io in 2 lo sento più stabile mentre in uno non mi dà tutta quella sicurezza, dovrei abbassare la durezza degli ammortizzatori?