Beverly Club

Ciao ragazzi! Dopo due anni è toccato anche a me....una bella scivolata a causa di uno che mi ha tagliato la strada. Per fortuna io e la mia ragazza non ci siamo fatti assolutamente nulla e nemmeno lo scooter...solo il paracolpi leggermente toccato e il bilanciere destro del manubrio leggermente graffiato.
La forcella nemmeno ha toccato a terra e sembra intatta. 
Ho controllato comunque e ho notato che sollevando la ruota anteriore che se faccio scorrere lo sterzo da sinistra a destra e viceversa quando arriva al centro è se avesse un leggerissimo  blocco....non so se rendo l'idea e non so se lo faceva pure prima.
Cosa potrebbe essere e come potrei fare a risolvere?
Se smonto il cruscotto c'è qualche riferimento per centrare perfettamente la ruota allo sterzo?

Grazie a tutti voi
Fabio

se hai toccato col manubrio a terra potresti aver piegato il manubrio o la vite che regge il bilanciere ... così facendo hai la sensazione che lo sterzo sia disallineato ... controllane l'altezza da terra tenendo lo sterzo dritto e vedi se c'è differenza di altezza tra manopola dx e sx.
Per il segno che noti nella sterzata tra dx e sx hai i cuscinetti di sterzo da cambiare al 100%

Grazie Gerry....nel pomeriggio scendo in garage e controllo tutto. Se fosse piegato il manubrio sarebbe una cosa di facile riparazione?

Beh proprio facile no dovresti provare a riportarlo in linea perfettamente smontandolo ... ma se ha avuto una piegatura anche se lieve io lo sostituirei per sicurezza ... perchè raddrizzato se mai a freddo nn mi darebbe + alcuna sicurezza, mentre per farlo a caldo con la fiamma ossidrica dovresti cmq denudarlo altrimenti squagli tutto e poi divresti anche riverniciarlo   8) 8) quindi se è il caso cambialo direttamente appena fai i cuscinetti dii sterzo visto che in quella fase lo devono cmq smontare  8) 8)

Se senti quello scatto al centro, sono i ciscinetti. Se lo sterzo è piegato va cambiato...
Se invece continui a notare che, per andare dritto, devi sterzare leggermente a destra, allora sterza tuuto a sx, sforzalo in modo da centrarlo,, e quando, dopo un attento giretto (e avendo verificato che non sia proprio il manubrio, piegato dalla caduta) ti rendi conto che tiu lo metti dritto e lui va dritto, smonta tutto, e ti troverai il cannotto dello sterzo sul quale è avvitata "una cravatta" che tiene il manubrio ancorato alla sterzo con un dado/bullone come quello dell'asse anteriore (molto più corto, chiaramente)prendi la brugola (mi pare 10mm) e una chiave inglese (mi pare 17mm) e lo serri con maggiore forza. Se però devi cambiare i cuscinetti, ometti questa operazione e la farài solo dopo, quando hai montato tutto

Grazie mille dei preziosi consigli ragazzi!

Dovere di forummisti!!!!  :angel: :angel:

Anche a me è successa la stessa identica cosa. Dopo una scivolata, tacca sulla posizione centrale e cuscinetti (DI NUOVO!) da sostituire.
Il mio problema su strada però era quello di non riuscire a piegare a destra... nonostante la sostituzione dei cuscinetti. Ho risolto (almeno credo) sostituendo la gomma anteriore che si era indurita troppo.
Tu cosa hai fatto allora? Hai cambiato i cuscinetti? Hai raddrizzato il manubrio o l'hai dovuto cambiare?

Ancora non ho fatto nulla purtroppo.....anche perchè adesso non ho modo di usarlo. Lo sterzo sembra dritto...e anche la forcella. Vediamo a novembre quando lo porto a far vedere....