Beverly Club

Ciao Ragazzi,

volevo avere un info da parte dei 400isti........................non che sia la cosa che non mi  fà dormire la notte.........ma!!!!.........quando sono andato a ordinare il mio appena ritirato nuovo compagno di giochi, mi è stato mostrato un 400 che stavano consegnando, e dopo una rapida analisi (oh che bello!!....ma come và??....mi piace proprio....penso che lo prenderò!!) credevo di notare che al posteriore aveva montata una brembo oro.......ritirato il mio inevece.............SURPRISE........pinza nera senza nome......morale.........ero già sbronzo e non ricordo oppure a qualcuno è montata la brembo e a qualcun'altro la nera senza nome??

grazie per le eventuali risposte

Jack

il 400 monta altre pinze ma anche quelli del 250 sono delle brembo. basta che apri i coperchietti che coprono i serbatoi dell'olio motore e vedrai la bella "b" stampigliata sopra.

tra l'altro la piaggio ha fatto una mezza vaccata ,vabbè che il 400 pesa 10 kg di meno circa rispetto al 500 però ho sentito parecchia gente che è appena soddisfatta della frenata del 400.
poi magari cambiando olio alle forcelle....

il disco anteriore è un pò scarsino... specialmente in due... sto pensando all'upgrade a doppio disco....

Anche il mio 400 monta  anteriormente pinza brembo color bronzo.....non sapevo di queste differenze!!. Ciao.

mi sembrava parlasse del Posteriore.

infatti anche il mio davanti ha la Brembo oro ma dietro.... Nera Anonima..

Convengo che la frenata del 400 è scarsa....
 :cry:  

buone frenata :wink:

Si si Ivan, anche io facevo riferimento all'anteriore. Quello posteriore e nero normale.

A proposito hai riparato poi il tuo 400 dopo la caduta?. Ciao.

beh la frenata effettivamente non è da motogp....ma non è assolutamente da buttare....la ragione della mia domanda è solo da imputarsi al fatto che volevo effettivamente rendermi conto se mamma piaggio adotta 2 pesi e 2 misure in base al periodo di vendita dei suoi prodotti....es. ti faccio lo sconto incondizionato come casa madre, ma ti consegno il mezzo con componenti di livello inferiore rispetto a chi acquista senza agevolazione....era solo per capire se Colaninno &c (per inciso onore al merito visto che hanno risollevato le sorti di una casa che viveva sui fasti delle vecchie vespe dei si e degli apecar) usano mezzucci da furbetti del quartierino per far bella figura (ti vendo a meno e te lo dico... ma ti dò meno e non te lo dico)

Jack

Sul mio 400 del novembre 2006 la pinza posteriore è nera e senza scritte, però sicuramente il mio Beverly è arrivato in concessionaria un bel pò prima di quando l'ho comprato!! forse le versioni 2007 possono esserediverse?

Comunque la pinza posteriore è fin troppo potente a me si inchioda spesso la ruota quando freno deciso (io peso però 65 kg forse influisce).


Ciao

però adesso va beneè sufficinte, x sentire piu grip bastacambiare tipo di pastiglie.......sul vecchio california di 260kg avevo un disco solo quindi

le pinze nere ke voi definite anonime sono delle Grimeca cmq...

uh..soletichi la mia curiosità..nel mio non ci ho fatt ocaso..ora scendo a vedere...cmq straquoto..un disco solo all'anteriore è decisamente insufficiente!...oggi pome chiamo il conce e sento quanto costa montare l'impianto del 500...

ottimo... senti quanto costa fare sta modifica...
sono abituato ai freni della bici... formula e hayes che rispondono in altro modo... (anche quelli del leonardino, che erano grimeca, andavano molto meglio)

SI tutto riparato e come nuovo.. :lol:  :lol:
c'è andato un po' di tempo ma ora sono di nuovo "a cavallo"!!
ciao e grazie
 :wink:

hai avuto notizie in merito al prezzo dell'impianto frenante del 500???

ancora no...ho chiamato l'altro giorno ed era occupato..poi sono stato troppo impegnato col lavoro..mi è venuto in mente poco fa, ma ovviamente sono già andati via...tento domani mattina  :wink:

ho avuto news via fax dal conce: l'impianto del 500 (dischi a singolo pistoncino semplici) è effettivamente installabile, completo, già collaudato e (ad Este) tutto compreso l'operazione costa 400 euro...altro discorso ancora da approfondire con la Piaggio, il montaggio di un altro disco con doppio pistoncino flottante come l'originale...vi terrò aggiornati.
CIAOBBELLI!

...bhe allora sta frenata ste pinze nere,bronzo grimeca brembo ecc ecc come è finita la storia?sono convinto anche io a montare l'impianto del 500

ma magari mettere un altro disco ? oppure non vale la spesa?

bhe si intendevo mettere un disco in più ma mi hanno detto che è una cosa complicata a me non pare perchè la predisposizione c'è

solitamente complicato ha 2 significati:
a pensar male serve per far saggiare al meccanico quanto sei pronto a farti spennare
a pensar bene il meccanico lo reputa un lavoro inutile e pensa che puoi andare avanti anche così

adesso non voglio dire cavolate, ma in questo forum c'è già un'altra discussione aperta simile a questa, e proprio lì mi sembra di avere letto che le pinze del nexus 500 sono uguali a quelle del bev400, da qui deduco che se si prende una pinza e del nexus e un disco in pù il doppio freno si possa fare, altra cosa che metto in risalto, ma il 500 non ha la frenata integrale??

io sono nuovo, non sono un esperto di beverly, ho il 400 da pochi giorni e mi sembra che faccia il suo dovere nella frenata, però io vengo dal mondo delle vespe dove la leva del freno davanti era una cosa da usare nelle emergenze più assolute sperando di risciure a restare...