Beverly Club

Ragazzi vorrei sapere questo kit per i nostri beverly 500 e tourer và bene? Mi preoccupa molto il fatto che dietro la lampadina vi sia quel pezzo di plastica nero non vorrei intralciasse col faro o meglio con la chiusura del faro dove và inserita la lampada...

http://www.beverlyclub.net/images/stories/guide/bixeno02.jpg

http://www.beverlyclub.net/images/stories/guide/bixeno01.jpg

Questo è il kit:

http://www.ebay.it/itm/KIT-BIXENO-MOTO-SCOOTER-H4-6000K-35W-BIXENON-XENON-SLIM-/200614705848?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2eb5917ab8

Ragazzi ve lo chiedo per favore, qualcuno che mi sappia rispondere...

Qualcuno mi può aiutare?  ???

Ciao,
io la ghiera di plastica la ho dovuta tagliare, in modo da poterla infilare dal fianco della parte nera della lampada (in pratica e' diventata una "C"): se la tagli, occhio a tagliare il minimo possibile ed a non toccare le due alette che si incastrano, anche se ad una delle due devi per forza tagliare vicino; comunque e' fattibilissimo.
Occhio alla dimensione della lampada: non e' assolutamente detto che entri bene nel faro, ne ho viste diverse che hanno costretto a modificare la parabola o la strumentazione, ma purtroppo le misure le devi prendere con la lampada in mano.
vingiul

(http://img190.imageshack.us/img190/8838/85400258.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/85400258.jpg/)


A quanto pare ci sono vari modelli... quale?

va bene il kit e va bene la lampada h4-3 che,  :o :o se nn ricordo male  :o :o, si svita e dovrebbe permettere di separare la parte con la ghiera in metallo dal resto del bulbo e quindi l'anello una volta separati i due pezzi l'anello in plastica dovrebbe inserirsi tranquillamente.  ;) ;)

Ahhh menomale :) Dici che quello che ho postato di ebay è buono allora?  Si può smontare l'attacco nero? Cosi da poter far passare l'anello in plastica? Oppure devo prendere una lampada xenon h4 1 o h4 2?

Ti confermo che va benissimo il kit se è quello illustrato in foto. La ghiera di plastica andrebbe semplicemente allargata dalla parte interna per farci entrare la lampadina che è scomponibile. Quasi sicuramente la lampadina non entrerà nel faro quindi o smonti la testa della copertura metallica oppure dovrai limare leggermente anche la parabola del faro...

ecco cercando in giro ho trovato la conferma di quanto dettoti  ;D ;D

http://www.motoclub-tingavert.it/t339138s.html

 ;D ;D ;D vai tranquillo e buon lavoro  ;) ;) ;)

Quindi la parte sotto la lampadina è scomponibile? Limare cosa? Perchè è troppo lunga e tocca il faro? Non capisco   ???

La lampadina è composta dalla parte in vetro e dalla parte in plastica nera che vedi dietro (dentro c'è il meccanismo a calamita che ti da l'effetto bi-xeno); la parte metallica si stacca e va fissata al faro tramite la ghiera di plastica per poi inserirci la lampadina.
Dovresti allargare sicuramente il buco che sta al centro della ghiera di plastica (senza tagliarla a C). Poi volendo anche il buco di ingresso della lampadina perché se no per farla entrare dovresti eliminare la testa della copertura metallica.

Ti assicuro che è molto più facile di quanto sembra  ;)

Sono convinto che prenderò un h4 semplice, con l'elettronica non vado daccordo  :-[

Grazie per la pazienza  :angel:

Se aspetti che ritorni il bel tempo vengo da te e lo montiamo insieme ;)

Guarda mi farebbe veramente piacere ma mi dispiacerebbe farti fare tutta quella strada   :)

Avendolo montato in prima persona ti dico che di elettronica devi conoscere ben poco... basta solo avere "manualità con le cose delicate. mi spiego:

Per far entrare l'otturatore metallico nel faro devi prendere una lima per unghie e limare leggermente a destra e sinistra della parabola quel tanto per permettere un facile ingresso ( circa 3mm in totale) stesso discorso vale per inserire la ghiera in plastica bianca sulla luce... và leggermente allargato il buco entrale ed in questo caso ti consiglio o un taglierino ( se hai abilità con quest'ultimo) o una lima siccome devi allargare il buco di circa 3 mm lungo tutta la circonferenza interna.

Poi però una cosa che quì non hai riportato è che il bixeno necessita di collegamento a corrente diretta della batteria oltre a quella dell'attacco del faro.

Su questo forum ci son persone che han portato un cavo dalla batteria allo scudo anteriore ed altri che hanno preso la corrente stesso nello scudo anteriore dalla scatola dei fusibili. Per questo collegamento devi scegliere tu quale optare.

In prima persona ho optato per un cavo diretto dalla batteria allo scudo anteriore. Esattamente ho comprato 3m di cavo per esterni a doppia guaina resistente alle alte temperature perchè avevo paura che uno "di qualità inferiore" non bastasse ma un normale filo per esterni guainato normale basta ed avanza. Per passarlo bhe... ti tocca smontare un bel pò.. io ho optato per il lato si sinistra dove avevo già dei cablaggi quindi mi è stato semplice portare il filo però ho il sospetto che le canaline che ho usato siano state modificate dal precedente proprietario dello scooter siccome erano tutte tagliate, aggiunte delle y ed infine nastrate... in ogni caso basta farlo passare sotto la pedana e fissarlo al telaio in modo tale che non dia fastidio e vedrai che è abbastanza semplice ;)

Grazie adriano una descrizione accuratissima e un bel lavoro, ma dopo tre mesi di scooter fermo per modifica in tourer ho optato per un h4 con abbagliante alogeno, perchè ripeto oltre la manualità ci vuole un pò di pazienza, preferisco allora scegliere una via più semplice, infondo l'abbagliante lo uso raramente nei casi di lampeggio, tra l'altro non sapevo che c'era da aggiungere questo cavo collegato alla batteria :) Insomma mi sono accontentato  :D