Beverly Club

Ciao a tutti,

Ho notato che relativamente alla ruota posteriore, gli ammortizzatori sono ad una distanza diversa l'uno dall'altro rispetto alla ruota. Mi spiego meglio:

L'ammortizzatore di destra si trova a 3/4 cmq dalla ruota mentre quello di sinistra sta a circa 1 cm dalla ruota, è quasi attaccato...sta cosa non mi sembra normale.
Prima di portare il motorino dal meccanico posto qui che magari sapete dirmi se è pericoloso, se ci posso camminare oppure sapete dirmi qualche altra cosa.
Avevo anche fatto delle foto ma non si nota la distanza purtroppo :(

Grazie

controlla l'integrità del silent block e cmq non c'è problema a camminare così io c'ho irato  per diverso tempo senza neanche accorgermene  ;) ;)

Ma potrebbe essere la causa di una instabilità proprio della ruota posteriore?
Scusa ma non so nè cos'è e nemmeno come si controlla questo silent block :D

il silent block lo trovi in questa scheda al n° 9 è un anello in gomma che fa parte del supporto motore

http://www.easyparts.nl/showdrawing/2178/78200/806A/0-968-1-m420-m882-m2321-m2178-s6553-d78200/Swinging_arm.html

quando si danneggia provoca il disallinemento del motore rispetto al telaio e rumorosità durante la marcia specie sul basolame.

Non è una cosa preoccupante o che ti può tirare in terra ma se s'indurisce o si rompe va sostituito  ;) ;)

Grazie mille!!

Mi sono un attimo tranquillizzato!
Grazie ancora

Riprendo questa vecchia discussione perchè, dopo aver sostituito i cuscinetti della trasmissione del mio Beverly 250 i.e. del 2007 con 68000 Km , ho sostituito anche silent block e relative boccole  perchè spaccato . Però la ruota posteriore è rimasta decentrata rispetto agli ammortizzatori. Ma ieri, girando per la città, ho controllato tutti i Beverly come il mio e tutti, nessuno escluso, avevano la ruota decentrata rispetto agli ammortizzatori. A questo punto mi viene un dubbio, ma non è che la ruota deve avere quella posizione? Anche perchè rispetto al parafango le ruote erano tutte centrate.
Vi prego se qualcuno sa parli, voglio rimontare tutto o  se è il caso rimetterci mano.

non è che nel rimontare il cuscinetto e la ruota non hai rimontato qualche componente o qualche distanziale sull'asse ruota nella corretta posizione?
se non le hai controllla dalle tavole del sito di easyparts i versi di montaggio

No lele lo escludo. Anche perchè i cuscinetti sono tre e sono quelli interni al carter degli ingranaggi.  Poi, ho smontato e rimontato la ruota posteriore tante di quelle volte che conosco a memoria i pezzi e le posizioni di essi. Comunque per sicurezza ho controllato anche sulle tavole degli spaccati e i componenti sono montati nel giusto ordine.
Quello di cui non mi capacito e che tutti i Beverly che ho controllato hanno tutti la stessa posizione della ruota.
In effetti però non ho mai fatto caso prima di adesso se la ruota fosse centrata o meno rispetto agli ammortizzatori. Quindi, non vorrei che la diversa distanza  dagli ammortizzatori fosse normale.  ??? ??? ???

io ti parlo del 400 che ho, ma il 250 dovrebbe essere analogo come attacco superiore, recentemente ho messo i Bitubo dietro e di corredo danno degli spessori da mettere sul bullone superiore di fisaggio dell'ammo, quello sinistro è centrato rispetto all'attacco sul telaio quello destro invece viene dato di corredo un spessore in materiale plastco per decentrarne il montaggio sul lato esterno perchè evidentemente l'ammo originale ha un leggero decentramento superiore verso l'interno,
quello che però non capisco è il tuo problema di decentramento della ruota rispetto al parafango o rispetto ad altri mezzi che hai visto

Scusami lele se non sono stato chiaro.
Il mio dubbio è se effettivamente la ruota posteriore è normalmente più vicina all'ammortizzatore di sn (lato trasmissione) quindi decentrata rispetto allìammortizzatore di destra, oppure no.
Prima ad ora non ci ho fatto mai caso. Poi qualche giorno fa, dovendo sostituire il silent block, ho fatto un giro sul sito e ho letto di questo problema di decentramento della ruota dovuto al silent block rotto.
Allora, controllando il mio beverly, ho riscontrato che la ruota era spostata di più verso l'ammort. di sn. Poi ho sostituito il silent block però la posizione della ruota non è cambiata.
Per questo mi sono messo a controllare tutti i beverly che ho incontrato , e ho potuto constatare che tutti avevano la ruota più spostata verso l'amm. di sn. Anche se rispetto al parafango erano centrate.
Per cui deduco che sia normale così. E quindio il silent block non influisce sulla centratura della ruota.
Spero di esseremi spiegato meglio.