Beverly Club

Oggi me ne è capitata un'altra: vado per aprire lo sportello del vano benzina e... faceva difficoltà ad aprirsi. Una volta aperto, non si è più richiuso. Temo che il cavo si sia rotto, maledizione. Cosa devo smontare per aggiustarlo? E il cavo? Quale devo comprare?   :( :(

Ciao.
Intanto prova a verificare se l'aggancio dello sportellino è integro. Se così fosse allora è probabile che si sia sfilacciato il cavetto d'acciaio e sia rimasto bloccato dentro la guaina.
Eventualmente per sostituirlo lo devi acquistare così com'è da un ricambista o nelle concessionarie, e per sostituirlo se sei un pò pratico devi smontare sia il retroscudo, sia la parte in basso dove vi è attaccato lo stesso sportellino.
Se capisci che hai un pò di difficoltà recati in un buon meccanico di fiducia e te lo fai sostituire, in quanto se onesto non dovrebbe chiederti molto perchè è un lavoro abbastanza semplice da svolgere  ;)

Maledizione, smontare il retroscudo no  >:(

Macché basta togliere solo il coperchio del seebatoio e poi con un fil di ferro ti aiuti a far salire il filo nuovo dopo aver sfilato il vecchio a cui avrai legato lo stesso fil di ferro che ti aiuterà a montare il nuovo  ;D

Grazie Gerry, mi hai salvato il sabato  ;D Ero già in procinto di mettere l'annuncio su Subito.it e vendermi tutto ahhahah  ;D ;D
E per quanto riguarda il filo? Lo compro alla piaggio? O mi consigliate qualcos'altro?

Se è sabato sera ed hai un filo freno di bicicletta ed uno stringifilo puoi anche giocare altrimenti aspetta lunedi  ;D

Scusami ma se per tutti i casi dentro la guaina c'è il filo rotto come fa a farlo uscire e usare la stessa guaina ??

già... come faccio?  ;D

In genere,a,me è sempre,successo che da una parte si rompe e dall'altra si riesce a sfilare jl filo quindi grandi problemi non ne vedo io sul mio 250 ho risolto cambiando solo il filo perché ovviamente non ebbi tempo di prendere il ricambio completo che costa al max 10 € quindi sono certo che si possa fare salvo eccezioni del caso  ;)

vabbè va, come al solito è meglio smontare e poi... verificare :-)

Non venitemi a dire che da ragazzini non avete mai spezzati un fili di freno alla bici  ;D enon credo che abbiate avuto problemi a cambiarlo ne tantomeno credi che abbiate cambiato filo e guaina completi  :D

ma il filo, da ambo le estremità, termina con un cilindretto. Come faccio a farlo passare dentro la guaina? :D

Guagliù scetatev ;D oppure jamm'c a dormì

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&view=article&id=200:cambiare-il-filo-sportello-carburante&catid=35:ciclistica&Itemid=6

leggetevi la guida  ;)

Grazie mille Jerry :-)

Speriamo che gli sia capitato come dici tu, perché quando io ho acquistato il mio avevo tutti e 2 i fili (serbatoio e sella) che oltre ad essere tutte le teste sierano grippati dentro la guaina

ok Gerry, forse sarò ritardato  ;D ma come cavolo faccio a fare passare questa estremità del filo dentro la vecchia guaina?


(http://farm4.staticflickr.com/3789/8929781692_340cbf491a.jpg) (http://www.flickr.com/photos/cagibil/8929781692/)
fr_217 (http://www.flickr.com/photos/cagibil/8929781692/) di cagibil (http://www.flickr.com/people/cagibil/), su Flickr

Se sei riuscito a togliere il vecchio come ha detto jerry , devi agganciare il Piombino a cilindretto da un lato (non ricordo se va dalla parte dello sportellino o nella levetta del portaoggetti) mentre dall'altro lato, prima lo fai passare dentro la guaina e poi lo tagli a misura e metti un serra filo che stringe con la vite.
In alternativa se tutto ciò ti viene difficile lo puoi sostituire per intero come ti avevo detto io acquistandolo già pronto, solo che dovresti smontare il retro scudo  :-\

serrafilo che stringe con la vite?  :o :o

Il nottolino lo agganci nella levetta e poi infili il filo partendo dal buco dietro la levetta ... Ma stiamo parlando dell abc e di come sostituire un filo non é che parliamo di fantascienze... Se davanti ad un filo ed uno stringifilo ci facciamo tutti sti problemi direi che non é un semplice spiegati meglio ... Ma é un più chiaro bisogno di aiuto da parte di uno che sappia almeno capire di che stiamo parlando  8)
@ beverlone aridaglie a smontare il retro scudo!!! In qualsiasi caso non c'è bisogno di stare a smontare nient'altro che il coperchio sopra al serbatoio  8) se rileggo di nuovo la stessa cavolata ti banno hahahahhahaha  :D

Gerry, ha ragione: se devi cambiare anche la guaina, devi smontare per forza il retro-scudo. Scusami comunque, non ho mai visto un serra-filo :-) Lo trovo dal ferramenta?

Il serra filo lo trovi da qualsiasi ricambista moto o bici  quindi anche alla piaggio.

Ah giusto per capire io mi spiegate come mai ci sarebbe bisogno di smontare il retroscudo ... Sono un poco gnurantello e non comprendo!!
Grazie

Questo é uno stringifilo

  (http://www.biollamotors.it/catalog/images/serrafilo_6ANxk3UAOkww.JPG)

come fai a sostituire la vecchia guaina senza smontare il retroscudo? Se lasci la vecchia guaina va bene, ma se ne devi mettere una nuova, non c'è modo.
Sono stato alla piaggio stamattina, e vendono SOLO filo comprensivo di guaina: costo 6 euro!

il retroscudo lo dovrebbe smontare nel caso deve sostituire il filo completo di guaina originale per poterlo fare agganciare nella sede della lavetta che c'è dentro il vano portaoggetti ...

esatto come ho fatto io acquistandolo già pronto

ragazzi, non mi fate incazzare Gerry ;D

secondo me è già incaz***o  ;D ;D ;D

nooooo, ha visto di peggio!
Sai come potremmo riuscurci?
Basta dirgli che deve sotituire il disco anteriore al suo 400 ;D

Allora ragazzi io non vorrei fare prolisse polemiche ... ma ve le tirate proprio perchè inesperti  8) 8)
La vecchia guaina si spinge da dietro la chiavetta che sta nel cassettino magari stringendo il cappuccetto in plastica con una pinza in modo che esca da dove è entrato  8) 8) 8) è così che si cambia la guaina vecchia!!!

Prima di sfilare la vecchia guaina fate in modo di infilarci un fil di ferro dentro che vi faccia da guida lo farete scendere verso il serbatoio dal foro che si è liberato della vecchia guaina in modo da avere la guida per portare su il nuovo filo!!
In alcun caso ho finora nominato lo smontaggio del retroscudo e spero di essere stato chiaro una volta e per tutte!!
Tornando al filo nuovo una volta fatto uscire il barilotto che sta sul filo di ferro dovrete far entrare nella sede del foro il cappuccetto di plastica (che vi consiglio di sporcare con del grasso o con dell'olio per facilitargli il rientro nella sua sede) ... bene collegatelo alla levetta ed usatela per aiutarvi a far rientrare al suo posto il cappuccetto di plastica, stringendo con una pinza nella parte opposta della guaina il filo al suo interno facendo in modo che il filo vada in trazione ed azionate la levetta senza forzarla all'inverosimile altrimenti si rompe.
A questo punto avrete bello e che finito senza smontare null'altro che il coperchio del serbatoio!!

huahuauhauha da cosa l'hai capito ??  ;D ;D ;D

uhhuauhauhahuauh figurati ;) sappi che devo ancora allentare la canna di sterzo che abbiamo serrato più del dovuto e non teng proprio genio uhauhauhauhauhauhuha

lasciala come l'abbiamo messa, ovviamente se non hai problemi ;)

beh mi da un po di impedimenti a scendere in curva come prima di cambiare i cuscinetti quindi se persiste dovrò per forza rimetterci mano!! ... però nel caso parliamone in mp altrimenti qui andiamo OT  8) 8)

Grazie Gerry..  :o mi è rimasto solo un dubbio: che cavolo vuol dire OT ?  ;D ;D

  ;D ;D ;D ;D Okkio ai Trans  :o :o :o

ahhaaha... no vero non l'ho mai capito  ;D
cmq ho comprato sto benedetto filo col serrafilo, sperando di riuscire ad avvitarlo nel modo giusto. La guaina, tuttavia, credo sia sporca di ruggine dentro. Mi consigli di passarci qualcosa prima di mettere il filo nuovo ?

un bel lavaggio con dello svitol e poi vai di filo e stringifilo  ;) ;)

OT (OFF TOPIC) significa che quello che stai scrivendo o che hanno scritto dopo aver inserito la sigla OT non c'entra nulla con la disscussione in atto  ;) ;)

ok grazie mille  :D

Un consiglio Street sulla canna di sterzo,
se la senti strinta alentala e ingrassala bene, tenerla strinta serve solo a far durare meno i cuscini, anch'io l'avevo strinta troppo e l'ho dovuta riallentare, basta che la stringi al minimo dovuto poi si indurisce da se, al fatto che scorre troppo poi ci fai l'abitudine, io l'ultima volta l'ho serrata al minimo previsto da manuale,
bye

So di doverla fare Lele ... ma al momento la pigrizia è troppa e cmq ci ho percorso circa 800 km quindi sono in tempo per i 1000 percorsi a registrarla + lenta ... il fatto e che smontare tutto lo sterzo è una noia mortale  :o :o :o :o

raga tutto ok, sono riuscito a risolvere. Grazie a tutti, ho imparato una cosa nuova  ;) ;)

Alla fine hai sostituito solo il filo o anche la guaina ??

no no, solo il filo! Proprio come ha detto Gerry..

;D ;D ;D AMEN  8) 8) 8)