Beverly Club

Dopo 2 giorni di lavoro vicino ad un Bev 200 che perdeva acqua e benzina ieri partiamo e a metà strada si ferma il .. mio  >:(   >:(

Spiego bene il problema:
dopo una 70ina di km spengo il mezzo che andava regolarmente ma quando vado a riaccenderlo si spegne da solo dopo una paio di secondi (non l'aveva mai fatto). Vado per riaccenderlo ma sento uno scoppiettio che non capisco da dove proviene. marmitta?

Da li in poi non ne vuole più sapere , il motorino di avviamento gira a vuoto ma il motore non si avvia. Dopo un pò di tentativi la batteria comincia a cedere anche a causa di quel maledetto faro che non è possibile spegnere (dei veri geni alla Piaggio)

Lo lasciamo un quarto d'ora fermo colleghiamo la batteria con i cavi all'altro Bev e parte subito. Faticava a rimanere acceso , poi si è ripreso e per fortuna la giornata è andata bene.

Cosa è successo? cosa devo controllare? candela? batteria? anche se all'inizio andava.. si era ingolfato? però mi sembra strano perchè partiva e poi moriva.
Un meccanico durante il cambio olio mi ha detto che la cinghia non andava bene, che non era ben tesa ma non gli ho dato retta. Può essere?

Ciao,
verifica il carburatore ed il circuito della benzina (pompa e filtro): la cinghia non c'entra nulla.
vingiul

Grazie Vincenzo però il mio ha l'iniezione elettronica non il carburatore. E' il 300 i.e   :(

Ora va alla grande , ho solo paura per la batteria mi lasci a piedi perchè lo starter non è più deciso come prima. C'è l'ho da 3 anni.

A dire il vero l'anno scorso già mi era successo di sentire quella botta mentre lo avviavo e non ne voleva più sapere. Però in quel caso dopo diversi colpi di starter partì.

Non riesco capire che gli piglia.  ???

Ciao,
parlavi di un 200, non ho fatto caso che avevi il 300... la spia gialla si spegne regolarmente e resta spenta, o si accende mentre cerchi di avviare? Se ti si spegnesse nuovamente, prova ad accelerare 3-4 volte senza provare ad avviare, poi avvia a minimo, e controlla la spia gialla, vedi cosa fa. Se dovesse ripartire solo dopo diversi minuti, potrebbe essere la pompa benzina: verifica se per caso rientri nei richiami.
vingiul

controllato e tutto regolare con le spie.
Lo scooter va bene adesso ma non so se allontanarmi per il Titerno ufff

Ma skusa bobby nn puoi far fare un controllo a qualke officina in questi giorni prima del tirreno ??? Grazie alla diagnosi se hai un problema almeno lo puoi risolvere prima e venire al raduno del tirreno kn tranquillitá ;)

sono chiusi i meccanici almeno quelli che conosco io  :(

Stamattina è successo di nuovo...

Le dinamiche sono identiche: dopo un bel pò di km (nemmeno troppi stamattina dato che erano 15/20 km ) lo spengo per pochi secondi , vado a riaccenderlo  parte e dopo un paio di secondi si spegne.
Riprovo e la batteria è a terra , parte e si spegne (pare che si stia strozzando).

Dopodichè se ritento tutte le spie lampeggiano e non ce la fa a ripartire.

Notavo quella piccola spia rossa lampeggiare , non è che va in blocco qualcosa? o forse è proprio per la batteria a terra che fa così..ba!

E' la batteria per voi? Non mi spiego però perchè quando parte poi si spegne.

Ciao,
verifica la tensione della batteria a motore spento dovrebbe essere intorno a 13V. Se la batteria e' carica, probabilmente hai un filo non serrato oppure ossidato.
La spia rossa che lampeggia e' l'antifurto incorporato, e' normale che lampeggi.
vingiul

non ho lo strumento per misurare la tensione.

Stamattina è partita al primo colpo. Ieri il motorino di avviamento non ce la faceva nemmeno a girare ba!

Lo porterò a controllare.

forse il problema è la pompa della benzina.
ho notato che quando non vuole partire girando la chiave non si sente il ronzio della pompa che carica.