Beverly Club

Ciao a tutti, ho un Beverly Tourer 400ie e devo cambiare le gomme.
Qualcuno può consigliarmi qualche buona marca visto che non ho intenzione di rimontare quelli della Pirelli.
Grazie in anticipo.

Ciao,
Pirelli Diablo oppure Michelin CityGrip.
Fai una ricerca e troverai i perche' ed altre marche/modelli.
vingiul

Ciao grazie per la risposta.
Facendo un giro su internet ho trovato Metzeler Feelfree sai qualcosa.

Metzeller Feelfree?
purtroppo è tanto che non le metto, da quando oltre 4-5 anni fa avevo il 250, sul 400 non le ho mai messe ma mi sa che saranno le prossime che metterò, ho avuto tre treni di City Grip sul 400 adesso sono al quarto di City Grip appena iniziato, siccome ho un treno in dotazione di Heidenau, in settimana levo le Michelin e metto le Heidenau per finirle visto che sono ancora nuove e le uso per l'inverno visto che scaldano meglio, comunque le City Grip sono buone per l'inverno le Heidenau se usi il mezzo col freddo ancora meglio, soprattutto sul bagnato anche se le Heidenau si difendono bene. Tornando alle Metzeler ricordo che avevano un'ottima aderenza anche su fondo bagnato o freddo, unica pecca se ricordo bene duravano un po' meno delle City Grip, quest'ultime ci ho fatto quasi 20000km con l'anteriore e 15000km scarsi con la posteriore, altra pecca delle Metzeler che non fanno la misura posteriore Wintec solo l'anteriore, cioè quella prettamente invernale se no le userei per l'inverno, comunque dovrebbero essere molto buone anche le normali. Amici con la moto usano molto le Metzeler e si trovano davvero bene

ho fatto la mia scelta sulle michelin city grip, grazie.

hai scelto le michelin city grip . ed hai fatto secondo me benissimo , io le ho montate questa estate e secondo me sono FENOMENALI .. !!!

le diablo " osannate da quasi tutti " sono superiori alle city grip solo su fondo perfettamente asciutto e con temperature medio/alte  ( cioe' d'estate quando non piove )
poi prendono le " botte " ( ovviamente e' la mia opinione )

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Due giorni fa ho montato il secondo treno di gomme Metzeler Feel Free.
Il primo treno ha percorso senza problemi 15.000km (l'anteriore potrebbe farne ancora qualche migliaio), sotto il sole cocente o la pioggia battente senza incertezze con prestazioni sempre costanti. Sono proprio soddisfatto e da quì lascelta di rinnovare la fiducia a queste gomme.

Saluti
Stefano

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A riguardo di gomme per il Tourer 400
riapro questa discussione visto che ho messo su una Metzeler Feelfree Wintek,
direte perchè una?
per due motivi,
la Heidenau anteriore che uso per l'inverno non teneva più, era diventata pericolosa,
secondo perchè per il nostro Beverly la Feelfree Wintek la fanno solo nella misura anteriore e con codice di velocità inferiore, P invece di S. Preciso che si tratta di gomma termica M+S, ha una resa fantastica su fondi viscidi e bagnati e fa davvero la differenza, certo non c'è da fare i funamboli ma il limite di sicurezza è davvero alto e da confidenza nella guida. La Heidenau K66 che avevo su quando mi trovavo su fondi viscidi sembrava partisse ad ogni curva e non potevo rischiare di cadere ogni volta. Al posteriore ho ancora la vecchia Heidenau ancora in buono stato di battistrada ma con un aderenza non eccelsa. Peccato che nella misura 150/70 14 non facciano la Feelfree Wintek altrimenti l'avrei messa anche li. A riguardo del codice di velocità inferiore il Codice della Strada non fa precisazioni a riguardo dei mezzi a due ruote perciò faccio riferimento alla norma generica sulle gomme termiche che dice che è possibile montare gomme termiche M+S con codice di velocità inferiore dal 15 di Novembre al 15 Maggio, quindi vuol dire che dovrei essere in regola

Mamma mia city grip che spazzatura, te le sconsiglio su tutti i fronti....dicono fatte per la pioggia e danno il peggio proprio sul bagnato.
montate a febbraio 2014 smontate per difetto della posteriore a giugno:il battistrada si è alzato in tutti i punti a spigolo del disegno, l'anteriore sembrava una gomma di 7-8 anni, nuova nuova dura e piena di crepe nel disegno.le avevo sotto l'sh150 e stessa fine in nemmeno un anno....

le pirelli sono super come sempre ma la post se fai autostrada o molta strada dritta si appiattisce subito è molto morbida.
ti consiglio metzeler feelfre ottime davvero oppure sava mc38 se non sbaglio,davvero sicure in inverno e sul bagnato.

cmq le city grip te le tirano dietro la testa come prezzo perchè fanno davvero cagare....non vi è altra spiegazione per prezzi molto concorrenziali.

Ora proprio cagare le City Grip no,
magari le tue avevano un DOT non proprio fresco,
è vero su bagnato non sono un gran che ma su asciutto non sono male. A me quella anteriore in tre treni che ho avuto è durata quasi sempre intorno 18000km, quella posteriore quasi 15000km e prestazioni ovviamente su asciutto buone, su bagnato col passare dei km degradano. Diciamo che un pregio che hanno le City Grip è la durata e un'aderenza onesta

lele si vede che non sei motociclista,non offendo, ma dico che non hai mai avuto una moto e provate le michelin....ti renderesti conto che su le ho trattate bene....cmq il dot in tutte e due i casi era dell'anno in corso, 2012 sh e 2013 per il beverly...

si infatti dimme te che c'entra il Beverly con una moto?  ;D
eccome se ne ho avute moto e so cosa vuole dire,
tre ne ho avute e mi sono sempre adattato al tipo di gomma che ogni volta ho provato
cercando di adattare la guida al tipo di gomma che stava su,

come mai altri utenti proprio qua sul forum  in questo post affemano totalmente il contrario di cosa dici?
Eppure anche loro hanno avuto moto tipo R1 come me e allora
cerchiamo di riportare le proprie esperienze senza fare affermazioni prive di fondamento

guarda lele non voglio remare contro ma non sta in piedi ciò che dici, moto o scooter se la gomma ha un comportamento per il suo profilo per la mescola ce l'ha sia su una moto da viaggio sia una moto da pista che su uno scooter.
Ora su un forum tutto è il contrario di tutto, ma io vado in moto da 15 anni e ne ho cambiati di treni gomme e non le lascio mai su moto o scooter piu di due anni....quindi per esperienze personali anche in pista dico e sottoscrivo che michelin non sa cosa sia una buona gomma....poi sarà lo stile sarà la moto o lo scooter questo è da vedere.....
tornando a noi se le city grip te le tirano dietro e sono le uniche che si trovano in offerta a meno di 100€ per il beverly 400-500 un motivo ci sarà....poi sfido chiunque a mettere le michelin e dopo 1000km le pirelli e non avvertire differenza....e non parlo di diablo ma anche gts.
se si sente su uno scooter come il beverly che ciclistica non ne ha affatto immagina su una moto sportiva..
cmq qui si chiedeva un parere e lo abbiamo espresso...mi sento di consigliare l'utente a non scegliere per il prezzo invitante ma per qualità, e di non sottovalutare altre marche tipo dunlop continental sava.....su mezzi meno performanti l'importante è prendere una gomma con mescola non troppo morbida e con profilo non troppo arrotondato....in città si ha bisogno di una buona impronta a terra....

Anch'io sono quindici anni che vado su moto, per me una gomma non dura più di una stagione, non un anno, ho preso pure l'abitudine di mettere gomma invernale sul mio Beverly, le City Grip le tengo in estate, in autunno appena il tempo peggiora adotto le gomme invernali o termiche, due anni fa ho adottato le Heidenau ma non mi hanno soddisfatto e adesso dopo neanche un mese l'anteriore l'ho cambiata mettendo l'ottima Metzeler Feelfree Wintek. Quando una gomma non è più fresca la cambio subito, appena la sento un pochino partire la cambio. La City Grip non è pessima, basta saperla usare, ha una carcassa non affatto male magari l'aderenza non sarà eccelsa ma si difende. Pensa una Michelin per equilibrarla ci volevan 15gr in un punto, la Heidenau non bastavno 40gr e neanche in un solo punto, qualche pregio la Michelin ce l'ha. Per chi usa il mezzo su tratti scorrevoli e asciutti si difende, se pretendi di fare le pieghe son daccordo ci vuole altro e le Diablo sono un'altenativa, però non durano 10000km.
Un solo appunto, le gts per carità no, le ho cambiate per disperazione per mettere le City Grip, le GTS son gomme di quindici anni fa quando uscì il Beverly

Perfetto come vedi hai espresso la tua opinione.
per curiosità come mai le termiche?come sono? non ne ho mai adottate.....
ho mensionato la GTS perchè credo che, aldilà dell'età, sia l'unica che abbia una carcassa molto dura e poco tonda da sostenere il peso del porcello, ho da circa 1200km la diablo, edevo dirti ahimè che si sta gia scalinando....il peso è eccessivo per una gomma morbida e molto tonda.poi usandolo esclusivamente in tangenziale/autostrada/SS capirai che la gomma soffre.
ottimo il nuovo disegno all'anteriore sul bagnato.
sono curioso delle metzeler,le uso ormai da 3 anni sul ducati e sono spettacolari pista e strada.

Beh con le termiche è tutto un altro andare soprattutto sul bagnato viscido quando non piove che quando piove a dirotto. Quando piove direttamente la strada "si lava" da se da tutte le sporcizie che ci sono, quando invece è bagnata e non piove è peggio, trovi sempre unto o gasolio perso da altri mezzi soprattutto mezzi pesanti. Ecco in questo frangente la Metzeler Feelfree Wintek da il meglio di se, ha sempre un'aderenza sicura. Pensa che dopo che ci giri 10 minuti da freddo l'anteriore termica che ho su è già più calda al tatto di quella dietro. Dietro ho ancora la vecchia Heidenau che essendo normale scalda il giusto e anche meno della termica anteriore della Metzeler. Ci giro lo stesso ma con quella dietro ci devo fare attenzione altrimenti mi scoda e posso cadere. Quella dietro termica non l'ho messa perchè Mtetzeler nella misura del Beverly purtroppo non la fa. Parlando delle Heidenau erano più che discrete il primo anno poi son peggiorate indurendosi, avrei dovuto prendere la termica vera e propria per provarle, però purtroppo anche loro fanno solo l'anteriore termica nelle misure del Beverly400-500. Ultima precisazione la Metzeler Wintek ho su è in un codice di velocità inferiore P invece di S perchè nella misura S non la fanno. Comunque sia il Codice  della Strada dice che si può usare anche in codice inferiore nella tipologia termica e non fa distinzione in ciò fra auto e moto, perciò non dovrebbe essere affatto illegale

Ciao a tutti sono nuovo del forum anche se vi seguo da un bel Po.. .come da presentazione ho un beverly 400 tourer dal dicembre 2008 e con ahimè 7000 km..ho letto di tutti sugli pneumatici...vengo da michelin GS sostituite perché diventate  come il marmo e city trip montate 4 anni fa e l'ultimo ricordo che ho dell'anno scorso e un bel dritto in rotonda con pioggia improvvisa.. fortuna senza conseguenze.. A breve mi accingo a riprenderlo sperando che in questa landa dimenticata da Dio arrivi il bel tempo e nel dubbio ho optato per il cambio gomme scegliendo le metzler 140€ montate e tutto...spero solo di aver fatto la scelta giusta... voi che dite?

Le gomme che hai preso le uso anch'io ed uso intensamente il mezzo tutti i giorni anche d'Inverno, sono gomme da buone prestazioni anche su bagnato e da buona durata però visto che mi sembra che usi il mezzo non troppo intensamente come faccio io forse era meglio se prendevi una gomma ancora più tenera, non è che la Metzeler non lo sia ma probabilmnte le Pirelle Diablo forse lo sono ancor di più e secondo me facevano di più al caso tuo

ciao Lele buongiorno grazie per avermi risposto...cmq i pareri degli esperti sono contrastanti tant'è nella giornata di ieri ne ho girato un paio di gommisti uno mi diceva che era più morbida la pirelli e l'altro la metzler...ad ogni modo ho scelto questa gomma perché prevedo di fare molti più chilometri quest'anno...volevo chiederti ma non esiste una guida per sostituire il cavo della sella??grazie e buona a domenica a tutti

una guida non esiste, io per fortuna non ho mai avuto tale problema però posso dierti che per cambiarlo va smembrato il mezzo, innanzitutto la copertura laterale che per essere tolta va smontato il faro e il portapacchi poi per accedere al retroscudo che ne impedisce lo smontaggio va tolto anche lo scudo anateriore, insomma un bel casino  :-[

Grazie molto confortante :(
Vuol dire che lo farò fare a qualcuno del mestiere...magari sarò più attento perché quello elettrico funziona... appena farò fare qualche manutenzione importante lo inserisco ...grazie cmq

Buonasera a tutti, mi aggancio a questo post per non aprirne un'altro uguale.
Come dai post precedenti ho acquistato un beverly 400 tourer immatricolato nell'agosto 2008 che monta le Pirelli Diablo, hanno ancora circa il 60% abbondante di battistrada ma anche un dot dell'agosto 2011 quindi quasi 6 anni. Io sarei dell'idea di cambiarle, anche se al momento per i pochi km che ho percorso, non hanno evidenziato alcun problema, per due motivi:
- non so come il precedente proprietario abbia utilizzato il mezzo e quindi le gomme (se hanno avuto colpi da buche, o altri problemi nel periodo di fermo invernale)
- rischio di indurimento della gomma.
Avrei optato per rimontare le stesse gomme anche perchè per quest'anno non prevedo lunghe percorrenze e sopratutto, tolti gli acquazzoni improvvisi, l'utilizzo sarebbe su asfalto asciutto.
Voi cosa ne pensate?
Grazie come sempre

Le gomme vecchie le cambierei, visto che non sono troppo consumate potresti anche usarle ma pensa che la differenza tra una gomma fresca e una vecchia sta proprio nella risposta della gomma nelle condizioni di panic stop. Potrebbe succederti una frenata improvvisa e con una gomma vecchia potresti andare a sbattere, con una fresca potresti salvarti, la differenza sta tutta qui. Per me meglio se le cambi, lesinare su 140€ di gomma non so se può meritarti. Le Diablo non le ho mai provate ma so che sono ottime gomme, forse durano un po' meno delle altre ma è ovvio che una gomma più tenera possa durare un po' meno

Grazie Lele, stamani ho fatto un giro dal mio gommista le diablo me le da a 140€ montate, credo che si un buon prezzo, certo in internet risparmierei circa 40€ ma poi devo farle montare e alla fine il risparmio non è chissà cosa senza togliere che da lui vado per qualsiasi cosa senza problemi.

Infatti a comprarle su internet risparmi si e no 10€ in definitiva

Buongiorno signori.. ieri ho cambiato le gomme al porcello...avevo le city grip.. A detta del gommista erano ancora buone perché aveva ancora battistrada e non era dura nonostante il dot 2012 e montate nel 2013... ma non mi sentivo sicuro.. alla fine ieri ho montato le metzler  e devo dire che a primo approccio anche se con la dovuta cautela mi hanno dato una ottima impressione..ho fatto stamane già una  50ina di km e confermo che sono precise..grazie a tutti per i consigli preziosi

Fai attenzione all'inizio sono parecchio a punta e stondate, lo sterzo gira molto con facilità proprio per il profilo della gomma, poi una volta spianate ne apprezzerai la tenuta

Salve forum, ho un 400 ie del 2008 con la media di cambio gomme ogni 5000 / 6000 km, l'ho acquistato usato nell'Agosto  2013.
Al momento dell'acquisto aveva Pirelli Diablo, ma dopo qualche incertezza in piega (perso 2 volte l'anteriore) tenute per 1 mese e chiuso a ottobre per letargo.
Al tagliando pre estivo (2014) ho montato Dunlop Scoot Smart, dopo 4000 erano ancora guardabili, poi, letargo per freddo.
A giugno 2015 dopo 1000 km, TOT 5000 con il primo treno e buttate per consumo eccessivo, montato ancora Dunlop Scoot Smart, molle Malossi all'anteriore, e olio di serie Piaggio (quello Malossi rendeva l'anteriore troppo rigido) ma per lavoro ho abbandonato la bestia al letargo (luglio a ottobre) con 1000 km (praticamente gomme nuove).
Apertura nel 2016, 3000 km in una estate.
Apertura nel 2017 1000 km a Giugno, TOT 5000 con il secondo treno, probabilmente le poche uscite mi daranno altri 1000 km poi saranno da buttare.
Penso che le gomme siano una cosa molto personale, e ognuno ha il suo stile di guida, ma con le molle malossi ho risolto poco, la cisclistica di questo scooter è prevalentemente da passeggio, si.... ci si diverte ..... ma non è corsaiolo, inoltre con Leo Vince for road e variatore malossi, è soddisfacente, ma di sicuro il telaio a culla non lo aiuta.
Qualcuno potrebbe dire = compra una moto = ... ma che dire .... il Beverly è il Beverly e a me piace così, ...... retrò, comodo sellone per 2, qualche tragitto (senza passeggiero) 200/250 km per un pomeriggio in passi di montagna con gli amici, e buono per centro città e il mare, ...... poi non si può avere la perfezione in tutto .... ma per il mio giusto equilibrio, le Scoot Smart non le cambio con nulla.
Salutoni ! ;)

Non ti resta che provare le Metzeler Feelfree, comunque strano che non ti sei trovato bene con le Diablo, probabilmente era un treno vecchio con degli anni alle spalle, io non le ho avute ma sentendo chi le ha avute la resa è più che buona, dipende cosa si cerca da una gomma