Beverly Club

Ciao a tutti. Tornando dalle vacanze (avevo staccato la batteria) vado a risistemare il mio beverly 250 tourer e ops il cavo aprisella si rompe (classico). Batteria staccata e filo manuale rotto. Ho seguito i vs consigli e sono riuscito ad aprire la sella mettendo il positivo (dalla mia macchina al fusibile lato dx...il secondo) e il negativo a massa. Tutto ok. Sella aperta. Ricollego la batteria, rifunziona tutto lo scooter; ma alla chiusura della sella essa non si incastra (non si ferma). L apertura automatizzata funziona perfettamente.  Se chiuso il gancio col dito e aziono il pulsante per aprire tutto regolare, si riapre pa chiusura. Ma se chiuso la sella non si blocca la sella. Eppure il ferro della sella va a sbattere dove deve...ma non si blocca (non chiude il gancio). Consigli? Oddio spero di essere stato abbastanza chiaro

Ciao,
non e' che hai qualcosa sotto la sella che le impedisce di chiudersi? Prova a togliere tutto, o controlla vicino al pulsante per la luce che non vi sia nulla, e riprova.
vingiul

già fatta la prova senza nulla nel vano sella....volevo ringraziare proprio te, da te ho letto il collegamento del fusibile per aprire la sella....colgo il momento per ringraziarti ancora. per quanto riguarda la sella.....è proprio strano...non si incastra eppure sbatte perfettamente nell alloggio

è come se la sella non arrivasse a fine corsa e quandi non raggiunge perfettamente il cane. però si appoggia divinamente.....mistero proprio. il vano sella è completamente vuoto, la sella non è mai stata smontanta, la serratura ha la posizione vincolata (dato i perni) non capisco proprio....non so...devo provare a fare un paio di giri di nastro isolante intorno all anello di metallo sotto la sella...magari per fare spessore. attendo consigli

niente da fare. la sella sbatte ma non chiude. può influenzare il fatto che il cavo apertura manuale è spezzato? ne è venuto fuori mezza metrata. a me sinceramente non interessa ripristinare (almeno per il momento) l apertura manuale, mi basta l apertura automatica via tasto....ma mi interesserebbe anche la chiusura della sella :D

Ciao,
felice di averti dato l'indicazione su come aprire la sella.
Il cavo, esista o no, funzioni o no, NON ha importanza: la serratura della sella hai detto che funziona se usi un cacciavite, quindi dovrebbe funzionare anche con la sella.
Io ipotizzavo proprio che la sella non arrivasse in chiusura per qualcosa che lo impedisse, per questo ti ho suggerito di vuotarla e controllare se qualcosa interferisce, ma se hai guardato gia' sia i due puntali dove la sella si appoggia (a meta' del sottosella) e sia la zona dove c'e' il pulsante per la luce sotto la sella (parte anteriore, dove c'e' il cardine della sella fissato al telaio) e non c'e' niente, allora non ho idea do cosa possa impedirne la chiusura.
vingiul

infatti è proprio un mistero....non spiegabile. vano sella vuoto, la sella si apriva e chiudeva regolarmente prima che andassi in vacanza, ok la rottura del cavo, ma poi ero riuscito ad aprirlo...senza minimamente forzare la sella, e poi sto scherzetto. e il bello è che penso sia pure inutile acquistare una nuova serratura, non vedo il problema nella serratura. ti diro. quando ho attaccato il + al fusibile e il - a massa, appena ho pigiato il tasto aprisella...si è aperto che una bellezza! attacco la batteria, vado a chiudere e tac...non si chiude...bah

beh non saprei che dirti nemmen io
prova a fare una prova a sella aperta con un cacciavite per vedere se il cagnotto si muove come deve o è rotto,
tira su la sella e premi il pulsante aprisella, il cagnotto deve ritirarsi sul lato destro, con un cacciavite premi di lato sulla battuta della serratura e il cagnotto deve richiudersi, a questo punto ri premi l'aprisella e il cagnotto deve riaprirsi, provato tutto ciò è evidente che il gancio sulla sella non preme sulla base della serratura per far chiudere il cagnotto

Prova fatta e rifatta. Funziona tutto. Evidentemente la sella non sbatte dove deve. Ma la sella come ben sapete è vincolata, non c e modo di montarla male (per lo più mai smontata). La sella è fissata tramite tre perni, vincolati dalla staffa e dai buchi, per cui "obbligata". Chiudendo la sella e sbirciando fin dove è possibile si vede che la sella va precisamente dove deve andare, ma non abbatte il gancio. Io proprio non mi capacito di sta cosa assurda

nella parte centrale la sella appoggia su due gommotti che poggiano sulla sede nel sottosella, segnalato questo non so in cos'altro aiutarti, qualcosa impedisce l'aggancio del cagnotto, strano molto strano, magari è solo una banalità...

Deve essere una banalita perche proprio non di riesce a capire c....o è da snervante proprio.  Ho presente i gommomi di cui parli, infatti pur di farlo abbassare ulteriormente ho provato a toglierli...ma niente

potrebbe dipendere dal fatto che il cavo rotto interferisca facendo rimanere il cane di chiusura non perfettamente a posto visto che il cavo si rompe a causa del grippaggio dovuto all' ossido, a me e' successo con l' apertura dello sportellino benzina finche non ho rimosso anche la parte di cavo rimasta nella guaina non si chiudeva, prova a ripristinare il cavo e dovresti risolvere

La parte rotta l ho estratta tutto (ho tirato dall estremità presente nello sportellino) ma bisogna vedere all interno il residuo che è rimasto se interferisce.  Il fatto strano è che se il cagnotto lo abbassi leggermente col dito, si chiude. E poi azionando il pulsante elettrico lo apre regolarmente

in sostanza hai estratto la parte rotta del filo libera, quella che e' rimasta dentro la guaina e' sicuramente o bloccata o semibloccata e non ti fa' scorrere il meccanismo

Azz e quindi bisognerebbe smontare tutta la Madonna Santissima.....pensa che se si richiudeva tranquillamente, manco l avrei mai sistemato il cavo. Mai usato, e mai l avrei usato. La teoria del cavo rimasto che potrebbe dare fastidio ci può anche stare, ma non si spiegherebbe il fatto che col dito la serratura funziona benissimo e pigiando il tasto elettronicamente riapre la serratura.

Ciao,
ripeto:
PARERE PERSONALE: il cavo rotto non c'entra niente, la sella non si chiude perche' qualcosa tocca prima del gancio di chiusura.
vingiul

Infatti io la penso come Vingiul

Martedì appena torno in italy vi faccio un video sequenza....in piena luce, cosi vedrete che nulla interferisce con la chiusura. Faro un video denuncia (pieno di dettagli)  ;D

io il cavo sella non l' ho mai smontato pero' non penso che a togliere la restante parte (e qualche piccolo dubbio) sia poi un operazione molto complessa, bo vedremo le immagini, saluti a tutti

Video fatto. Siccome non posso inserirlo qui 366 6583170 è il mio numero. Contattatemi e ve lo mando via whatsapp

Risolto. Il cavo, spezzandosi, aveva lasciato in tiro la molla. Per cui eliminando il cavo anche dall altra parte (dove arriva sulla fiancata sx dello scooter) la molla ritorna nella posizione di riposo). Non ho potuto cambiare solo il cavo perché,  pur tirandolo del tutto evidentemente ne è rimasto qualche residuo nella guaina, quindi quando provavo ad infilare il filo nuovo, a metà percorso non andava oltre. Per ora ho eliminato il cavo a mano. La sella si chiude regolarmente.  Prendero il cavo completo di guaina (solo la prima parte) e quando riavro la voglia di smontare tutto lo scooter....lo mettero. Grazie mille per la vs gentilissima collaborazione. E complimenti s chi soste

E' quello che volevo dire io, sono contento chetu abbia risolto