Beverly Club

Ragazzi, ieri ho notato che dai 100km/h in poi lo scooter ha un tremore intermittente proveniente dal posteriore, l'intermittenza non è costante ma aumenta d'intensità con l'aumentare della velocità ma solo se sto in accelerazione e smette se decelero, cosa potrebbe essere? Cuscinetti, trasmissione o altro?

NO SONG E PIRELLI DIABLO AHHAHAHAHAHAHAHA
(scherzo)

lo stesso tremore che avverto io alla stessa velocità e dalle ultime deduzioni penso sia il rullo tendicinghia che a determinate velocità viene toccato dalla cinghia e provoca quel rumore ... a me lo fa solo a 110 km/h se aumento a 120 scompare ... prova anche tu  ;) ;) ;)

mai fatto caso a tale situazione comunque quello che dice Street potrebbe essere plausibile, magari accentuato dal fatto che il rullo tendicinghia abbia qualche problemino di rotazione e faccia sto rumore

visto che abbiamo due mezzi gemelli magari ci confrontiamo sul rumore che potrebbe essere scatenato dal cuscinetto in entrambe i casi. Il rumore che fa il mio somiglia ad una ridondanza woooom woooom che inizia a 110 km/h e finsce a 120 km/h.
Comincia aumenta e finisce senza inficiare in alcun modo sull'andamento del mezzo ... appena però ho 20 € fuori dal portafoglio cambierò il tendicinghia per sfizio ... tanto oramai ha circa 28000 km e se lo cambio (sempre che non lo smonti definitivamente) forse faccio solo bene  ;D ;D ;D
Ricordando meglio prima con la trasmissione originale la stessa ridondanza cominciava e finiva 10 km/h prima di adesso, quindi credo che l'unico colpevole possa esssere solo quel maledetto rullo  8) 8) 8) 8)

Organizziamo un'uscita e facciamo cambio del mezzo... ha sempre avuto questo tremore almeno da quando ce l'ho ma dopo gli ultimi due interventi alla trasmissione (due frizioni) sembra essersi accentuato...

 ;) ;) alla prossima proveremo ;)

Stamattina l'ho tirato fino a 130 anche se per poco ma lo si avverte proprio poco forse perché ero da solo mentre in due lo si avverte kolto di più per questo domenica lo sentivo più accentuato

Allora é proprio come penso io  ;D

stesso problema su 125, trattasi del rullo tendicinghia?

ragazzi non ci perdete tempo io si puo dire che ho cambiato tutto, gomme cerchi variatore e simipuleggia, correttore di coppia e simipuleggia frizione campana cuscinetti vari e degli ingranaggi....e quel tipo di vibrazione lo fa ancora....ho provato anche a cambiare gli ingranaggi ma nulla....credo sia dovuta all'accoppiamento o del carter trasmissione che non mette in asse perfetto il mozzo della frizione oppure del castelletto dell'ammortizzatore posteriore destro che non mette in asse il mozzo ruota.
io ci sono impazzito e ci ho rinunciato però devo dire che la vibrazione è davvero molto fastidiosa se ci viaggi...come faccio io....perchè piu o meno presente dai 90 ai 110 la si avverte e cambia al variare dei giri motore...

qualche collega meccanico moto mi ha parlato della non perfetta lavorazione dell'accoppiamento degli ingranaggi....infatti lamentavano questo difetto anche su mezzi con 500km

Le hai provate tutte meno la più semplice ... smonta il rullo tendicinghia e fatti un giro ... Marrocco utente del forum nonchè esperto di meccanica e quant'altro gira già da un pezzo senza lo stesso rullo e senza problemi. Se come ti dico io il problema è lo sfregamento della cinghia su di esso ad un determinato rapporto della trasmissione prova a toglierlo e verifica se la vibrazione esiste sempre.
Io personalmente sul 250 l'avevo tolto e presto lo toglierò per prova anche sul 400, se risolvo o decidero di comprarlo nuovo o ne farò ameno per sempre  8) 8) 8)

no no quello è il primo che ho tolto anche prima del problema perchè era rumoroso e dava molto fastidio...quindi quello non è....ragazzi con giovedì cambiando nuovamente i cuscinetti scatola ingranaggi per una rottura e gli ingranaggi nuovi di fondo magazzino cmq il tremore tra i 90 1 i 110 è rimasto identico....ora l'unica cosa che mi resta fare è smontare avanti comparto radiatore e vedere se c'è qualcosa di svitato,dato che su fossi un po piu duri sento un qualcosa di metallico muoversi, e sperare che tremi a quelle velocità quando lo scooter è a quel determinato regime motore....se nemmeno fosse questo la vibrazione è davvero un mistero...

se qualcuno ha fatto qualche altra prova posti pure la sua esperienza perchè mi sorge il dubbio che possa essere il bilanciamento del contralbero....anche se provando sul cavalletto senza trasmissione montata il motore gira tondo a qualsiasi regime lo faccio girare...