Beverly Club

Sto valutando l'acquisto del piaggio x10 350 (comodo, bassi consumi), ma leggendo qualche forum ho visto che molti si lamentavano di problemi assurdi di spegnimenti improvvisi e etc. Meglio lasciar perdere tutta sta elettronica? Io l'ho provato (un modello del 2013) e mi è piaciuto molto come accelerazione, l'ho sentito molto piu forte del mio vecchio (e amato...perche non esiste piu il telecomando aprisella?!!!) x8 400.

I 350 su Beverly e su X10 hanno avuto problemi iniziali derivanti da problemi fondamentalmente elettrici e non elettronici, i componenti che davano problemi erano la pompa benzina, la bobina d'accensione e la pipetta candela, tutti componenti che Piaggio ha aggiornato e fatto modificare per i problemi riscontrati. Attualmente i possessori di nuovi Beverly non riscontrano tali problemi, almeno da quanto si riscontra sul forum, e chi ha avuto tali problematiche o è tra coloro che avevano i mezzi con componentistica rientrante in quella difettosa è stato in genere contattato direttamente dalla Piaggio per la sostituzione dei pezzi non conformi. Il 350 Piaggio secondo me per adesso è una spanna sopra come tecnologia rispetto alla concorrenza che probabilmente a breve arriverà, comunque sia è una motorizzazione molto ben integrata col sistema ABS essendo dotato pure di ASR, sistema antislittamento in accelerazione e credimi non è affatto inutile su un mezzo a due ruote che circola su fondi viscidi come possono essere quelli cittadini.

Io sto valutando l'acquisto di un x10 350 (usato) del 2013 senza abs. Ho avuto per qualche settimana l'mp3 yourban 300, ma non è per me, troppo piccolo (scomodo), arriva max a "120", non ha la presa 12v e consuma tanto (ma mi sembrava che fino ai 50km/h avesse una partenza piu forte del 400). Con le due ruote ho sentito una bella differenza in frenata e a guidare con la pioggia... pero sono anni che guido con 100 occhi compreso verso l'asfalto, poche volte piove, preferisco cercare di andare piu piano quando c'è qualche rischio che non a pagare il costoso abs e asr.
Ho contattato un altro che vende l'x10 e mi ha detto che era in officina perché si era rotto qualcosa del filtro olio, che l'avrebbero sostituito in garanzia e siccome c'era un richiamo per le sospensioni allora cambiavano anche quelle... non lo so... mi sembra nato male...
Quasi quasi invece di un scooter recente vorrei uno piu vecchio/economico, pero la paura è sempre quella di avere un incidente e poi non ricevere il giusto rimborso per riparare il mezzo.