Beverly Club

Salve a tutti, volevo chiedere a chi ha il 330 ST e magari vi fa del turismo in coppia e con eventuali borse, come si comporta? Voglio dire, soffre molto l'aumento di peso oppure rimane vivace come scritto nelle varie prove? Grazie.

capisco la domanda che poni. In verità io ti posso dare una risposta parziale nel senso che le borse laterali non le ho. Ho il solo bauletto. In due arriviamo a 140 kg circa. Le prestazioni girando per la città e aprendo dove si può secondo me cambiano poco e niente. Per capirci infine non ho mai fatto la prova da solo e poi in due carico magari in un salitone sull'autostrada della Cisa..........spero che mi hai capito ciao da zena

Grazie della risposta, facevo questa domanda perché a volte mi vienr voglia di vendere la moto e tornare al.beverly, in questo caso l' ST. Potrebbe sembrare assurdo ma non ho trovato grandissime differenze tra la mia attuale moto (una kawa versys 650) e il beverly...

L'hai provato l'attuale Beverly 350? Si è vero che di agilità e stabilità il nuovo Beverly è migliorato molto rispetto al vecchio ma come agilità penso che la moto sia ancora meglio soprattutto se un 650. La moto che hai adesso confronto al Beverly è una "bicicletta", peserà si e no 160-170kg il Beverly nuovo sarà almeno 170-180kg con lo svantaggio classico dello scooter con sospensione posteriore a motore oscillante. Dipende che ci devi fare col due ruote, se è per andarci in città e la cerchi la protezione in marcia prendi lo scooter, se è per farci girate fuori porta tieni la moto. Intendiamoci le girate si fanno anche col Beverly ma forse il modello vecchio era più indicato e portato, aveva la possibiltà di montarci le borse laterali fisse e forse era più comodo dell'attuale per il passeggero, opinione personale la mia.

Ciao,.allora la mia moto pesa 205 kg col pieno, 160 ne pesava il mio vecchio bev250. Non ho avuto occasione di provarlo l'ST purtroppo, ho chiesto a due concessionarie ma una non lo aveva assicurato (mah...era in parcheggio con la targa), un altra invece non ce l'ha come test ride (ma sul.loro sito si....). Col bev250 ci ho fatto 53000 km in ogni condizione,.compresi 2000 km in 5 gg sulle alpi austriache e posso assicurare che in curva non ha niente da invidiare alla moto. Quello che mi.rode della moto sono i consumi delle gomme, raramente riesco a superar gli 8000 km, a fronte di un costo doppio rispetto allo scooter, oltre ad aver la seccatura della catena, che tra l' altro ho dovuto cambiare a 21000 km visto che la metá delle maglie era grippata, nonostante gli faccia regolare manutenzione. A parte questo la.moto va bene ma, ripeto, almeno per quanto mi riguarda non ci sono tutte ste differenze col bev, a parte ovviamente la potenza del.motore e la stabilitá alle alte velocitá. Saluti.

Se posso dire la mia , gli scooter sono mezzi più indicati per gli spostamenti urbani e brevi gite, sono più comodi per brevi tragitti , consumano leggermente meno , ma non sono molto adatti per viaggi soprattutto in coppia...la moto ha più stabilità , più potenza , puoi caricarla come un mulo e se in diverse condizioni devi fare un sorpasso rischi molto meno , sei meno strozzato , hai più autonomia ecc.. ecc... io un po' ho viaggiato e il compromesso migliore secondo me sono le enduro-stradali come hai tu...ancora meglio se si sale di cilindrata ;)
...per quanto riguarda il 350 è sicuramente un ottimo mezzo e ci puoi fare abbastanza bene qualche viaggetto , ma sicuramente credo non si possa paragonare ad un Versys 650

concordo pienamente con zak...io ho il bev 350 con 2800 km...spesso vado in giro da solo a volte con moglie pero' non lo trovo adatto per lunghe gite in coppia...la moto è tutta un altra cosa...da solo si ho fatto girate sui 500 km ma perlo più su extraurbane tranquile...in autostrada direi che la moto è tutta un altra cosa,per me lo scouter indipendentemente da potenza non è il suo terreno ideale,diciamo per girate su extraurbane sui 200 -300 km bev ok ,oltre ...mah!