Beverly Club

beverly 200 prima serie con 30000/km tutto originale, stamane parte tranquillamente, ma appena ruoto la manopola del gas si spegne, penso sia dovuto al motore ancora freddo, riprovo l'accensione ma sento un clack provenire dal motorino d'avviamento e il motore non gira provo
faccio tutti i tentativi del caso
1ponte con un altra batteria
2 sostituisco relè d'avviamento
3 smonto il motorino d'avviamento controllo le spazzole e sono ok collegandolo diretto alla batteria gira perfettamente
4 smonto il coperchio della trasmissione e mi accorgo che provando l'avviamento l'ingranaggio fa presa sulla ruota dentata ma poi si blocca, come se l'albero motore fosse bloccato
smonto tutta la trasmissione provo inserendo solo la ruota dentata ma nulla, senza ruota dentata l'ingranaggio d'avviamento gira perfettamente
consigli

Ciao,
togli la candela e prova a fare andare il motore all'indietro agendo a mano sul variatore: se non si sblocca potresti avere rotto qualcosa.
vingiul

Non è che c'è la ruota libera che ingrana il motorino d'avviamento bloccata o rotta, se sei sicuro che il motorino è ok e ha forza c'è qualcosa di rotta dentro al motore

ho provato a ruotare a mano la ruota dentata, senza togliere la candela però, e non si è smossa di un mm

Avrai il magnete o statore rotto oppure controlla l alberino sopra al variatore che quelli si bloccano e nn rientrano più.

ho provato e la molla funziona, ripeto si blocca non appena ingrana sulla ruota dentata del variatore

A mano gira la puleggia  o ventolina? Hai controllato dall altro lato il magnete e volano?

lato variatore tutto bloccato, a mano non sono riuscito a girare nulla
magnete e volano non li ho controllati

OK togli il carter pompa acqua e svita il volano.

allora, smontata la pompa dell'acqua, trovate le classiche macchie di ruggine ma cosa peggiore si intravede all'interno del volano qualcosa di rotto che blocca tutto, purtroppo non ho l'estrattore e in attesa di recuperarne uno non ho modo di rimuovere il volano dal blocco

Fai leva di lato e con una botta centrale lo togli.

allora tolto il volano mi sono trovato di fronte uno spettacolo splatter,
il ferodo  interno al volano distrutto e i frammenti anche molto grandi bloccavano il tutto tolto e pulito il tutto l'albero motore ha ripreso a girare
ora a parte sostituire il blocco alternatore e volano, e già che mi trovo il kit di revisione della pompa dell'acqua in quanto ho notato che il girante della stessa ha parecchio gioco e forse le vibrazioni di quest'ultima avranno contribuito alla rottura del volano