Beverly Club

Salve a tutti, ho un beverly cruiser 500 e quello alla sx della foto è il correttore di coppia come l'ho trovato dopo l'acquisto, mentre quello a dx è quello che ho montato nuovo 2000 km fa , ma dal rumore che sento da un po di tempo mi sa che ha fatto la stessa fine.
Ora mi chiedevo se fosse una cosa normale o se succede solo a me , quindi aspetto vostre gentili opinioni.
Grazie.

Ciao,
a me pare strano: e' un pezzo a se', sostituendolo eventuali problemi dovrebbero sparire, non riproporsi. Hai cambiato solo lui o anche il piatto? Io col 400 (stesso motore) ho fatto oltre 120mila km, ed e' ancora buono.
vingiul

Il correttore di coppia è composto così come lo vedi in foto,non puoi separare i pezzi,c'è la semiluleggia con attaccato il cilindro in metallo forgiato con le guide che fungono appunto a correggere la coppia in fase di accellerazione,quindi ho smontato quello rovinato e ho montato quello nuovo paro paro e sta facendo la stessa fine.
Non riesco a capire come mai,anche perché ho trovato su internet dei blocchi usati con correttore/frizione e campana,ma ho paura che quando mi arriva sia conciato come il mio e quindi lascio perdere,ma se il mio è un caso così isolato,posso anche rischiare l'acquisto,per questo stò chiedendo se è successo a qualcun'altro,per capire quanto sia probabile.

Anche la mia frizione dopo oltre 80000 km pare non avere problemi, gli unici problemi endemici sono la ben conosciuta rumorosità delle massette della frizione, mai avuti tali problemi

La frizione non mi da nessun problema,il problema è solo sul consumo anomalo delle guide di scorrimento del correttore di coppia.

forse devono essere ingrassate regolarmente...