Beverly Club

Buongiorno ragazzi!Mi chiamo Edoardo e sono un giovane Architetto Pisano, da poco sono diventato un felice possessore di un bellissimo Piaggio Beverly 350 ABS colore grigio cometa!

Benvenuto Edoardo!
complimenti per il nuovo mezzo

Benvenuto!
vingiul

Grazie a tutti! Oggi finalmente ho ritirato lo scooter e devo dire che va veramente bene. Venendo da un X - city 250 2008 non mi sembrano nemmeno così male come leggo molte volte nei forum gli ammortizzatori posteriori! Ho una domanda da farvi, quando andate a frenare anche la vostra forcella fa uno "stock" come se fosse lente il canotto?non sembra siccome rumore di plastiche bensì di forcella!

Beh senti in questi giorni di freddo abbastanza intenso anche a me con temperature molto rigide tipo intorno lo zero o anche 4-5 gradi sotto sento un rumore secco provenire dalla forcella davanti. Nel mio caso si tratta di un mezzo con alla spalle oltre 80000km ma che comunque ha l'olio della forcella cambiato di recente. Nonostante ciò probabilmente la bassa fluidità dell'olio nella forcella crea questi contraccolpi secchi sul telaio che causano tale rumorosità, nel mio caso ho anche l'aggravante di avere anche i cuscinetti di sterzo a breve da cambiare e probabilmente per ciò il problema si enfatizza. Appena il mezzo è 4-5 chilometri che viaggia e l'olio forse comincia a diventare più fluido sento il rumore che tende a sparire. Se anche nel tuo caso fa così probabilmente ne è una causa analoga. Comunque il tuo mezzo essendo nuovo non deve avere problemi ai cuscinetti di sterzo come il mio, perciò magari fai controllare di non avere i cuscinetti di sterzo troppo laschi e di non avere problemi alla forcella ma non penso, probabilmente è solo il freddo. Sappi che il fenomeno si accentua se lasci il mezzo fuori anche la notte, la rigidità delle temperature di questi giorni come ti ho detto sopra fa il resto

Sono passato dal concessionario perchè la cosa mi puzzava e mi hanno fatto lasciare immediatamente lo scooter. Canotto forcella con tantissimo gioco, si parte bene!

E' probabile che il problema sia stato originato da un non corretto piantaggio fino in fondo alla sua sede delle ralle dei cuscinetti di sterzo in sede di assemblaggio in fabbrica, non è la prima volta credimi e può capitare. E' probabile che le ralle si siano smosse al primo scossone deciso che hai preso e da li l'allentamento del canotto. Basta che allentino il canotto di sterzo controllino il corretto inserimento delle ralle e lo riserrino al giusto valore di serraggio, niente di particolare

Buongiorno,
Grazie dei consigli. Stamani ho ritirato lo scooter e mi hanno detto che mancavano delle sfere al cuscinetto (sostituito) del canotto di sterzo e ciò generava il famoso e pericoloso "gioco". Adesso lo scooter va molto meglio! Speriamo di avere risolto tutti problemi! Per quanto riguarda il tagliando mi hanno detto come chilometraggio 1000 e 10000, voi fate un cambio olio intermedio?

Benvenuto nel club e complimenti per il mezzo ;)