Beverly Club

Salve ragazzi,
Avrei bisogno di un vostro consiglio...
Sono intenzionato a sostituire gli ammortizzatori posteriore del mio beverly 500 2003, sono ancora quelli originali e non ne posso più... Sono di marmo!! La mia schiena si sta spezzando...  :-\

Premetto che in questo periodo ho affrontato diverse spese personali e quindi non ho molta disponibilità economica   ::)
Ho trovato una persona che mi venderebbe degli ammortizzatori paioli malossi rs24 usati per 120€ cosa ne pensate? Qualcuno li ha mai usati? Il comfort migliorerà?

Vi allego alcune foto... Entro domani dovrei dare una risposta al venditore  :-[

Grazie in anticipo per le risposte...  ;)

anche io sto affrontando lo stesso dilemma ... i miei sono scarichi e sto valutando di riprenderli originali a 150 € più che prenderne una coppia usata!! I malossi dovrebbero essere + sportivi e quindi a questo punto valuterei bene l'acquisto e soprattutto la spesa ... poi non so!!

e soprattutto gli originali hanno la molla cromata, che preferisco per estetica ... questi no!!

Gerry non ci sta affatto male la molla nera, io ho i Bitubo con molla nera e fanno il mezzo "più sportivo"  ;D

 :D :D :D :D va beh ma il mio unico problema oramai è il saltellamento del posteriore perchè essendo gli ammortizzatori scarichi li tengo all'ultima tacca ed in velocità sento il posteriore saltellare se vado ad una persona ... stranamente in due reggono ancora bene!!
Per quanto i bitubo siano il massimo costano troppo ... anche se nel caso ci sarebbero anche con la molla cromata  ;D ;D ;D quindi penso che riprenderò gli originali perchè gli rms o similari secondo me vanno bene solo per aprire la sella :D: D :D :D pensa che gli rms costano 25 € rispetto ad un pistoncino per la sella che costa quasi 8 €  :o :o :o :o

Cosa intendi per sportivi? Che comunque non cambierà nulla in comfort? Saranno duro allo stesso modo o peggio?
Qualcosa dovrà pur migliorare no?!  :-\
Scusami se le domande possono risultare stupide ma non ne capisco nulla  ??? ;D

intendo che potrebbero essere un po più rigidi degli originali ma non avendoli mai avuti non so  dirti se le cose siano migliorative ... o per una semplice questione economica scelgo di nuovo gli originali che a dire il vero trovo morbidi e turistici a più non posso ... vedi se per caso li tieni regolati alla massima compressione nel caso ... ci sono 4 tacche di regolazone da duro a morbido  8)

Sono regolati alla 2' tacchetta quindi credo vadino bene..  :-[
Domani proverò la regolazione più morbida...  :) thanks  8)

Ragazzi qualcuno ha mai provato ammortizzatori economici tipo rms, forsa o altro?

Ciao,
Forza a gas: rumorosi, uno spompato in circa 30mila km.
vingiul

Scusate se mi intrometto ma i miei Bitubo dopo quasi 50000km sono pienamente efficienti, la regolazione dell'espansione è sempre pienamente regolabile e gli ammo non presentano nessuna perdita. E' vero nuovi costano un botto ma valgono davvero la spesa sia se li volete soft sia se li usate con regolazione più dura, Costano circa 400€ ma probabilmente usati e revisionati dalla Bitubo si trovano almeno a circa 250-300€

beh a me nuovi li davano per circa 350 quindi nel caso nn li avrei presi revisionati a 300 € :O ma cmq andrò di originali al 100% ;)

Ciao vinigiul, come ti trovi con questi forza... Sono comodi?

Rimanendo sempre in tema ammortizzatori dovrei cambiare anche olio alla forcella, la settimana prox andrò in ferie quindi comincerò a smontare tutto  ;D
Prima di smontare gli steli vorrei aggiungere 5kg di piombo all'interno dello scudo come suggerisce Missile per una maggiore stabilità e dopo cambierò l'olio alla forcella...  quale mi consigliate per un comfort migliore 10w o 15w? Considerando i 5kg in più all'anteriore.  (In garage mi ritrovo  500ml di castrol fork oil 15w  :help:)

Vingiul gira coi bitubo i forsa gli son durati 30000 km poi uno è schiattato!!
PEr la forcella anteriore usa il 15 e aggiungi ad ogni stelo due spessori da un paio di mm in modo da indurire anche un po la molla!! Io dovrò fare la stessa cosa in settimana prossima ;)

Aaahhh ok... non avevo capito  ::)
Aggiungendo spessori non c'è il rischio che la forcella diventi troppo rigida? E poi che tipo dovrei usare... Rondelle in acciaio? Dove posizionarle nella parte alta della molla?
In combinazione ai 5kg che voglio aggiungere all'anteriore non è che poi mi ritrovo una forcella di ferro?   :-\

Scusami quante domande che ho fatto ::) ::)

Io li ho appena montati, la versione GAS 225 eurini. Logicamente il passaggio da ammo scarichi (che in 2 andavano bene come i tuoi) ad ammo a GAS é stato magico. Buche sparite. Da non credere. Non so quanto mi dureranno, vedrò.

io non lo appesantisco lo irrigidisco solo e si gli spessori vanno sopra la molla sotto il tappo 8)

Irrigidiscili solo se necessario, nel senso se per esempio viaggi spesso in due oppure sei di una stazza di peso oltre i 90kg. Anch'io li avevo irrigiditi mettendo addirittura una spessore di teflon sotto al tappo di quasi 5mm, erano si più duri ma se ne riduceva la progressività. Anch'io sono oltre 90kg ma gli spessori ho preferito toglierli e usare un olio di 15W, l'unica differenza che ho dall'orignale è l'installazione di pesi di piombo di 3kg nei pressi del canotto di sterzo, ciò appesantisce di quel che basta l'anteriore per eliminare lo sbacchettamento tipico di questi mezzi oltre i 120-130km/h. Adesso prendo le curve in autostrada anche oltre i 140

devo vedere gli spessori che ho da mettere quando sono non mi sembra però arrivassero a 5 mm ... il problema che voglio risolvere e l'abbassamento che ha appena lo scendo dal cavalletto centrale ancor prima di salirci sopra ;)

Ciao Skappamento, visto che devo ancora procedere all'acquisto degli amministratori posteriori volevo avere un parere da te di questi forza a gas.
Come ti stai trovando? Potresti postare un breve resoconto di come rispondono a buche e sconnessioni dell'asfalto?
La mia schiena mi sta abbandonando  :( vorrei un consiglio da te se vale la pena acquistarli...
Grazie in anticipo... Buona giornata a tutti!!!  :D

Guarda io non sono affidabilissimo; ho acquistato lo scooter che aveva già 5 anni, ora ne ha 10 (!) perciò non so come questo mezzo andava quando era nuovo. Montai i bitubo su un Leonardo 250 del quale avevo il raffronto da nuovo, e il passaggio fu davvero magico, secondo me il top sono quelli. Ammesso che i bitubo leonardo-beverly siano confrontabili.
Ora ho comperato i "forsa gas" solo perché lo scooter ha 10 anni, non volevo "dilapidare"; e ti dirò che, come ha detto Lele, ho aspettato troppo.
Le mie impressioni... funzionano egregiamente; ho dovuto "smanettare" per trovare una configurazione giusta, perché alla massima estensione della molla gli ammo sono morbidissimi, stile poltrona, ma appena carico la zavorrina tocco con le buche grosse. Così ho ruotato la ghiera che é davvero estesa, penso che alla regolazione più dura uno si ritrova con 2 bastoni rigidi, io mi sono fermato a -2cm di estensione, ed ora sono un buon compromesso. Cosa succede... quello lo so bene, Roma é pienissima di buche, radici dei pini che fanno dossi, o voragini da cedimenti.
Le buche o abrasioni fino a 2 cm... cancellate, non si sentono. Non é che le percepisco, proprio non le sento più, punto. Sui dossi, non salto più come prima. Prima in 2 su un dosso saltavamo sulla sella e la zavorrina mi scivolava addosso, ora noto nettamente che resta al suo posto; si, lo scooter salta, ma la sensazione é di "controllo" e l'atterraggio non é impattante come prima. Nelle buche molto profonde... la ruota fa "SBAM" ma noto che é la ruota anteriore a far rumore, mentre quella posteriore mi trasmette una piccola martellata come data su gomma, lì la buca la sento ma meno di prima, il 50% in meno circa. Certo l'ammo anteriore é sempre quello, ma il sedere é su quello posteriore. La stabilità del mezzo é aumentata, eccome... molto più controllabile, piega pure di più (maledetto cavalletto). Ecco, so che i bitubo sono 1-2 cm più alti, mentre questi sono identici in lunghezza. Hanno due valvole stile gonfiaggio gomma alla base, non ho ancora capito che gas ci va lì dentro, forse Vingiul lo sa perché li ha avuti ma gli sono scoppiati (?), dicono che ultimamente li hanno "rinforzati" (?) spero bene. Ciao ciao

Ciao,
io misi i Forza alcuni anni fa, li avevo gia' avuti su un Leonardo 250. Sono indubbiamente meglio degli originali, ma hanno un grosso difetto di rumorosita': la molla vibra ed urta il corpo ammortizzante, con un TTTRRRRRR molto fastidioso. Non so se la versione attuale sia stata modificata: io rimediai gia' col Leonardo e poi col Beverly mettendo un tubo di plastica semirigido tra molla e corpo ammortizzante, il rumore diminui' parecchio. Purtroppo, uno degli ammortizzatori che misi sul Beverly si e' scaricato dopo soli 30mila km. Ora ho dei Bitubo, costosi ma tutta un'altra storia, ancora meglio per il confort.
vingiul

quanto vengono i bitubo ora?

I Bitubo nuovi riesci a trovarli a poco meno di 400€, ma attenzione ne esistono di due modelli i WME che sono regolabili in espansione e quelli non regolabili circa 50€ meno ma considera che se vuoi la comodità quelli regolabili sono meglio perchè in estate puoi regolarli un po' più durini perchè le condizioni dell'asfalto lo consentono e gli altri no sono fissi come espansione, ovviamente la regolazione della compressione della molla c'è su entrambi i modelli

Chissà se avrò mai il coraggio di comprarli

buona sera a tutti,
su ebay da un rivenditore tedesco ho trovato questa coppia di ammortizzatori a gas della yss, le misure sembrano simili... ??? mi sapreste dire se e possibile adattarli al beverly 500? 

vi allego il link dell'annuncio:
http://www.ebay.it/itm/FEDERBEIN-STEREO-YSS-Honda-CB-500-PC32A-PC32B-PC32C-NEU-/331654281399?hash=item4d3822b8b7:g:yZUAAOSwQPlV9fLW

vi allego anche la descrizione (google traduttore ;D)

"STRUT STEREO YSS

Corpo in alluminio fresato, pavoneggiarsi nel precarico molla tramite bene insieme thread.

Vite di bloccaggio set.

Strumento di regolazione incluso.

Olio / molla a gas. Colore nero primavera.

Specifiche: YSS STRUT STEREO
Tipo: pressione del gas
Serraggio: occhio
Diametro occhio: 10 mm
Lunghezza: 380 mm
Attacco inferiore: occhio
Diametro occhio: 16 mm
Regolazioni: precarico molla in continuo
Primavera Colore: nero
Caratteristica Primavera: 46-17-25-260
Serbatoi: No
Produttore: YSS"

Grazie a tutti in anticipo... ;)

Magari

Niente TTTRRRRRR meno male...  ;D ;D ;)

Nessuno riesce a darmi un consiglio?  :-[ HELP!!!

Dunque: ho messo gli ammo "FORZA GAS" a regolazione la + rigida, ed ora lo scooter non si abbassa più che 2-4 cm pure sedendosi in 2 persone (io 100kg e la mia zav 70). Infatti durante il motoraduno si era verificato il problema dell'eccessivo abbassamento (eravamo in 2).
Ora non tocco più con il cavalletto in 2, ed anche "in solitaria" lo scooter é diventato davvero confortevole.
Debbo ancora caricare uno dei due ammo con il gas visto che é a 3atm al posto dei 15 previsti, ma già così é una favola. Soddisfatto.
Adesso in caso di buche o cunette anche molto pronunciate, lo scooter sobbalza un pò ma senza ondeggiamenti e colpi bruschi. Mi ritengo soddisfatto.

Mi faresti vedere come hai regolato il precarico?

Ciao... Come hai fatto a vedere a che atmosfere sono gli ammortizzatori? Hai levato il cappuccio nero sulla valvola?
E poi con che tipo di gas vanno caricati?  ???

Vanno ad azoto ma va bene anche aria normale...gli alta pressione vanno da 15 a 20/25 di solito

Il precarico? Cos'é? Ho stretto al max la ghiera che comprime la molla.

Le atmosfere le ho misurate con il manometro del compressore da gomme auto, che non riesce ad oltrepassare le 4 atm ma ti fa vedere giusto giusto fino a 15 la pressione alla valvola (compatibile). Ora debbo trovare un buon compressore... domani provo nelle aree di servizio

Quindi hai girato la ghiera al massimo fino a sopra? Azz mi sembra esagerato

Ho ancora un ammo sgonfio... probabilmente li dovrò poi allentare. Poi io peso 100kg, e la mia zav non é ina. Cmq lo scooter non va affatto male, é molto rigido ma sulle buche i forza fanno il suo dovere

Scusami eh...ma leggendo nei messaggi precedenti non li hai acquistati da poco? Come fanno ad essere gia scarichi?  :-\
Io li ho appena acquistati e la settimana prossima li monto. Mi consigli di controllarli con un manometro prima di montarli?

dopo tutto quello che abbiamo scritto e detto mi sento sempre più pronto a nuove sperimentazioni  ;D ;D ;D

http://www.ebay.com/itm/400826324974?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

(http://i.ebayimg.com/images/g/IUwAAOSwkNZUj6pa/s-l1600.jpg)

doppia regolazione carica a gas ed oltretutto la possibilità di aumentarne l'altezza di un'ulteriore cm per poter puntare un po in più il beverly sull'anteriore :D :D :D

Ciao,
"provare per credere"
vingiul

Vingiul tu come avevi il precarico coi forza?

Vingiul é leggero, non come me che peso 100kg.

Dunque, non ho ancora caricato l'ammo sgonfio; lo scooter va bene, tranne che ogni tanto ondeggia sensibilmente. Da qui mi é venuta un'idea folgorante.
E se l'ondeggiamento dei beverly fosse dovuto ad uno dei 4 ammo non omogenei? Ci starebbe, visto che non capita a tutti gli utenti.

ho cambiato i posteriori con dei forza ed ho anche cambiato olio alla forcella e messo un precarico.
lo scooter è irriconoscibile.

è ovvio che si aumenta il precarico della molla per adeguare la risposta a un carico maggiore sul mezzo e cioè a un peso maggiore presente sul mezzo, la risposta in espansione della forcella la si può modificare cambiando le caratteristiche e la quantità dell'olio che si va a mettere dentro la forcella ma ovviamente senza stravolgerne eccessivamente la quantità dell'olio che ne è previsto di mettere

Irriconoscibile in che senso? Positivo o negativo?

Tu cosa dici ;D

 ;D ;D ;) ottimo!
Il precarico agli amministratori anteriori di quanti millimetri lo hai messo e che tipo di olio hai usato?
Tra i vari inconvenienti avuti in questo periodo devo ancora cominciare la manutenzione al mio porcello...se tutto va bene inizio domani con la sostituzione degli amministratori posteriori, ho acquistato anche io i forza  :laugh: e poi sposarmi sugli anteriori.