Beverly Club

Buongiorno ragazzi ho una domanda avendo appena preso il beverly my 17 ho notato che rispetto a quello euro 3 di un anno fa ha perso 3cv per strada, sono sicuro che la causa è la normativa euro 4 sicuramente più restrittiva e quindi più " tappato " lo scarico.
Premetto che non mi interessano le prestazioni pure, sono maggior interessato ai risparmi di peso, la mia domanda è questa:
Se si sostituisce lo scarico con uno "omologato" quindi con DB Killer E Catalizzatore nel collettore, quindi in regola, si riuscirebbero a recuperare i cavalli persi dalla normativa Euro 4 o bisogna anche lavorare di centralina?

grazie mille mi piacerebbe capire bene e con chi magari ha provato con un beverly del 2017 e scarico se ha notato perdite o miglioramenti

Ciao,
devi operare sulla centralina e ti conviene montare uno scarico originale della serie precedente (SE sono diversi): nessuno scarico "omologato" e' omologato veramente, in genere sono omologati solo per la rumorosita' ma NON per il livello di inquinamento, quindi -se trovi uno a cui stanno antipatiche queste modifiche- rischi il penale.
vingiul

lo scarico originale costa 478 euro....un botto. Capisco i 3 cavalli persi ma, proprio al riguardo, ricordo che avevo letto che mamma Piaggio aveva detto che in pratica le prestazioni erano rimaste invariate. Scusa tu hai scritto "ho notato", ma "sulla carta" oppure con una prova reale su strada?? Se vuoi riacquistare diciamo un poco di grinta in più non ti conviene fare come tanti e cioè cambiare il variatore e tutto il resto lasciare originale?? Poi per l'amor del cielo è solo una opinione non la prendere come saggezza assoluta ok? ciao da zena

Sui motori 4 tempi non è fondamentale lo scarico per recuperare potenza, è solo una falsa sensazione, solo sui 2 tempi la conformazione dello scarico agevola il funzionamento del motore. Per recuperare i cavalli persi per la nuova normativa dovresti solo rimappare la centralina, non c'è alternativa

Ciao , secondo me lo scarico è identico al modello euro 3 ; probabilmente hanno giocato sulla centralina e proprio non capisco come mai ad es. altre case (yamaha con x max 400 o Suzuki con v strom 650) per citarne giusto due , con il passaggio ad euro 4 addirittura hanno guadagnato 1-2 cv rispetto all'euro3 , mentre Piaggio invece li ha fatti perdere!! L'unica cosa che puoi fare è quella di chiedere ai meccanici Piaggio quando lo porterai al tagliando...  se poi hai un qualche amico con l'euro 3 originale , potete provare a fare una prova di accelerazione  ;D

PS : ciao Davide  ;)

PS : ciao Davide  ;)
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Ciao grande Zak è sempre un piacere salutarti e dai se fanno il nuovo Beverly 500 ce lo compriamo uguale e poi scorrazziamo per zena  ;D ;D