Beverly Club

Ciao,
come anticipato nella presentazione il mio B è fermo a casa perchè rimane frenata la ruota posteriore.
Ho letto altri post simili ma non so se si tratta della frizione; scendo nel dettaglio.
Ieri mattina mi sono accorto che stando sul cavalletto la ruota posteriore girava (mai successo in precedenza).
Ieri sera, dopo cena, l'ho lavato e mi sono accorto che a motore fermo la ruota non girava. Arrivando a casa mi sono accorto che stando fermo mi spingeva in avanti.
Quindi alle 23.30 ho preso la trusse di chiavi ed ho cominciato la mia prima esperienza di smontaggio del Beverly (possiedo vespe, Dominator, 500, due auto "vere" e la manutenzione e le riparazioni le faccio io; il B fino ad oggi, l'ho portato sempre in officina autorizzata). Ho tolto il carter in alluminio e la campana della frizione. La ruota è tornata libera. le "massette" della frizione sono al loro posto in posizione di riposo. Ho richiuso il carter e stretto un po' il dado e la ruota si è bloccata di nuovo.
Svitato il dado e tolta la campana ho notato che l'asse della frizione ha una escursione verso l'esterno di circa un centimetro.
Quindi: devo togliere il pacco frizione ed il problema è là dentro, oppure sono gli ingranaggi interni che hanno problemi?

 

mi sono accorto di aver sbagliato sezione... :icon_cyclops_ani:
sposto nella sezione dedicata.