Beverly Club

Ebbene si pochi giorni fa ho passato tale soglia,
ultimamente per questioni di lavoro l'ho preso poco e alcuni giorni fa l'ho ripreso,
non ha ancora voglia di fermarsi sto cavolo di beverly Tourer 400,
ma sembra che utimamente il cambio del semipiattello del vario del CVT FR4 lo abbia anche un po' ravvivato, gira per effetto del nuovo semipiattello un po' più alto ma dimostra ancora una coppia e un allungo notevole. Volevo passare alla moto, il nuovo Guzzi V85TT ma sto Beverly non ne vuol sapere di mollare, il motore è ancora l'originale con addirittura ancora la pompa acqua originale. Ormai sul forum ci bazzicano in pochi ma mi andava di sottolineare questa cosa, Voi del forum a quanti km siete con i vostri Beverly?
Vediamo un po' chi risponde, qualcuno di sicuro, forza alle risposte

Io non faccio testo perchè possiedo un beverly da 4 anni e mezzo, prima ho avuto 2 aprilia leonardo e 1 mitico sr chesterfield..mettendo assieme i km ho superato abbondantemente i 110mila km ma sul bev ne ho solo 32000 per ora. :)

ps. non cambiare il bev per quel coso (si scherza) ..ma vedendo il prezzo metterei davanti almeno una decina di moto prima di pensare a quella...non mi piace per nulla.. poi son gusti.
Pure io sto pensando di prendere un qualcosa di divertente e leggero per le gite in montagna..una bella ktm! ;D

Si è vero non costa poco ma è fatta bene, anche perchè la ciclistica ci ha messo le mani Aprila, l'ho provata e va davvero molto bene, di contro no ha tanti cavalli ma per ricominciare con la moto va bene, vedremo

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Il mio 400 i.e. è un pò vecchiotto di età (2007), ma alla fine ha fatto pochi km.......poco più di 47.000

Saluti
Stefano
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Ciao,
io sto a poco meno di 200mila, ma dallo scorso agosto lo sto usando pochino.
vingiul

Vingiul praticamente un mulo, mi che avevi cambiato il motore tempo indietro, vero? Che problemi avevi avuto?
Anch'io ultimamente lo sto usando poco ma sembra che vada ancora bene, il fatto che stia parecchio fermo non gli fa bene, vedremo

Io son giovano con il cugino Scara 400 ie solo 81000km. Il master è un mulo.... pochi pochi cazzi....a dispetto di chi li schifa a favore dei giapponesi.

Ciao,
@lele73
il "solito" problema della benzina nell'olio, tutto per un sensore di pochi euro....
vingiul

Ciao ragazzi... Mi viene da piangere sentendo il vostro chilometraggio... Significa che ve lo godete a pieno(nel bene e nel male) io purtroppo.... 10.000km...esatto non ho sbagliato a scrivere in circa 12 anni... Spero di vedere i 30.000 prima che si auto distrugga

è il momento di comprarla!
https://motori.virgilio.it/moto/moto-guzzi-promozione-maggio-2020/142888/?ref=virgilio
io mi sono preso un bicilindrico ktm a marzo.ed è in garage da allora  ::) ::)

 :D :D :D
Infatti l'ho già presa bianco rossa nella promozione di Febbraio, pagata a Febbraio ma ritirata due giorni fa, è un gran bel mezzo, chissà che fine farà il Beverlone compagno di mille avventure... per adesso non l'ho ancora mollato

grande! fatto bene! il beverlone va benissimo in città, lavoro e quando c'è bisogno del suo baulotto..per l'extra-extraurbano via di moto!! ;D

infatti sono molto ideciso se darlo via o no, nonostante i tanti km va ancora benissimo, merito delle cure che gli ho fatto, chi lo prenderebbe avrebbe un mezzo che ne avrebbe 100000 di meno e per quello mi scoccia darlo via, di contro può essere che a breve potrebbe succedere  qualcosa di grave e non ci realizzi nulla. Vingiul col suo è ai 200000 anche se gli ha cambiato il motore, il mio è ancora perfetto di motore, non so che fare sinceramente

Io ho deciso di tenerlo nonostante la moto...troppo comodo in molti frangenti della mia giornata tipo.è lui il mezzo principale..e la comodità in città e per far la spesa non ha prezzo. in auto ci metterei 10 volte tanto e aver solo un acceleratore da controllare è un gran pregio, idem i consumi. e poi ci avrei perso tanti soldini.

Lo sai ci sto pensando tanto anch'io, in casa mi dicono "che te ne fai dello scooter? paghi l'assicurazione due volte e il bollo" ma in definitiva tra bollo e assicurazione il Beverly 400 mi costa 240-250€ l'anno, sono molto indeciso e ho paura di pentirmene poi la mancanza momentanea di lavoro può incidere, che moto hai preso tu AleT? Un KTM quale?

Una duke 790 con pochissimi km...forse sta settimana potrò portarla fuori a sgranchirsi le gambe finalmente.

il mio 62000 km, ma bisogna aggiungerne almeno altri 20mila perche andavo col contachilometri rotto ahahahha   ho un beverly 400  ie del 2007

io sono ormai a ben oltre 141000km e ancora va, forse consuma un pochino d'olio e forse la chiocciola pompa forse comincia a consumare olio, da tenere sott occhio

Ciao a tutti, sono in procinto di prendere un Beverly 400 i.e. del 2006, si mi sono presentato nel forum come beverlysta, ma in realta lo devo ancora prendere, ha circa 47000 km e lo pagherei circa 600 euro e inoltre il proprietario mi dice che ha giafatto la trasmissione completa, frizione rulli e cinghia, l'ho sentito in moto e non mi sembra ci siano rumori particolari. Mi consigliate l'acquisto? ci sono cose specifiche che devo vedere prima dell'acquisto? grazie a tutti dei consigli
Ps: dimenticavo di dire che non è tourer

è il primo 400  con faro basso a V, mi sembra di ricordare che non ha la frenata integrale con il sinistro ma la frenata separata tra anteriore e posteriore con un solo disco all'anteriore a differenza del Tourer che aveva come il 500 i due dischi all'anteriore di cui uno faceva parte della frenata integrale insieme al posteriore comandati dalla pompa sulla leva freno sinistra mentre la leva freno destra comandava l'altro disco anteriore. Che dirti, come differenza sostanziale c'è questa la frenata e non credere che sia poco, in termini di sicurezza la frenata integrale sugli scooter è fondamentale in caso di frenate brusche e improvvise, aiuta molto a non arrivare al bloccaggio della ruota anteriore che con un solo disco potrebbe facilmente arrivare al bloccaggio e poi tre dischi invece di due fanno la differenza. Dal punto di vista motoristico è quasi identico al Tourer 400, cambia un po la centralina che è il modello vecchio il motore è quasi uguale meccanicamente, se posso darti un consiglio se puoi trova un Tourer 400 ma forse è leggermente meglio per i motivi che ti ho scritto, io sono di parte perchè ne ho ancora uno alla soglia dei 160000km e va una meraviglia solo normale manutenzione, probabilmente i Tourer li trovi a una cifra leggermente più alta ma non di molto, intorno i 1000€ dipende dai km che hanno. L'unica cosa che a livello meccanico devi controllare come molte volte è stato detto sul forum se c'è una evidente sgocciolamento d'olio dallo sfiato o tubicino di sfiato sotto la chiocciola pompa acqua, potrebbe essere indice di una non perfetta tenuta della guarnizione ceramica o premistoppa sull'albero della pompa acqua che isola il carter motore con l'olio al suo interno dal circuito pompa acqua, se vedi parecchio unto da quello scolo la guarnizione va cambiata e in genere tale guarnizione si rovina o perchè il mezzo è stato fermo per lunghi periodi o non gli è stata fatta la corretta manutenzione dell'impianto di lubrificazione, tutto qua