Beverly Club

SAlve a tutti. Con il mio beverly 500 mi capita, e spesso negli ultimi periodi che quando viaggio su percorsi in cui si fa uso frequante dei freni d'improvviso la leva di quello aneriore non frena più; mispiego: tiro la leva, va a finecorsa ma il frano posteriore non blocca.
Da cosa può dipendere questo inconveniente :?:  :!:  :?:

8O  8O scusa anteriore o posteriore?.... 8O

scusa nn ho capito....tiri la leva del freno anteriore ma posteriormente nn frena? :roll:

non ho capito se è l'anteriore ho il post,ma cmq se il problema si presenta dopo un uso intenso dei freni potrebbe essere un problema di fading i freni si riscaldano e non rispondono più come dovrebbero

Scusae parlavo del freno posteriore. Riguardo al fading il presentarsi del fenomeno è funzione anche del tipo di ferodo montato? Se si quali consigliate di installare per avere una buona tenuta nel tempo?

dipende più dall'olio dei freni,ci vuole qualcosa che di più specifico per l'uso che ne fai tu

può dipendere da aria nel circuito...

lo escludo perchè lui dice che si presenta dopo un uso intenso,invece l'aria nel circuito ti fa andare giù la leva sempre,e poi basta pompare un po per frenare

hai ragione... :oops:

Parlando di freni... :?

Ho fatto fare un controllino a 6300 Km (non propro tagliando visto che è previsto a 10.000).

I freni anteriori (leva dx tanto per intenderci..) hanno le pastiglie consumate ben oltre la metà??   8O  8O  (mentre le altre sono al 60%)

Con la mia guida sonnacchiosa???  :oops:  :oops:

Che mi dite dei vs. consumi pastiglie??

ciao

 :)  :)

il fading è l'affaticamento dei freni qnd vengono messi sotto stress eccessivo.
L'olio del circuito frenante si riscalda oltre una certa soglia (probabile ke sfiori l'ebollizione) e così quando vai a frenare l'olio nn sl spinge sulla pinza ma tende ad allargare il tubo diminuendo così il livello ed impedendo alla pinza di "pinzare" al max.
Soluzione: Tubi in treccia + olio con DOT + alto :wink:

non so se andrò fuori ot ma non credo, o meglio spero, però ho notato che da circa 1000 km che ho cambiatio le pasticche sul preno ant, la leva mi si è ammorbidita marecchio durante la pinzata, credo lo debba fare?

se noti ke la leva si è alleggerita parekkio e ti è diminuito il potere frenante prova a controllare ke il livello d'olio sia giusto e ke nn ci sia aria nel circuito, eventualmente spurgalo cn l'apposito tappetto :wink:

aiuto, sono un pò ignorante come faccio a spurgare l'aria?

il mio consiglio è di farlo fare ad 1 xsona competente se nn lo si è mai fatto xkè è una cosa semplice ma delicata, i freni sn molto importanti...
Se guardi bene sulla pinza c'è una vite col beccuccio coperta da 1 tappino in plastica nero. La sviti un pò e pinzi 1 pò fin qnd nn esce 1 pò d'olio in modo ke l'aria esca. Mi raccomando attenzione e controlla anke il livello :wink:

grazie paskuale vedo se e' il caso dato che frena sempre bene

:wink:

Illuminami ti prego: ho da poko comprato un beverly 500 usato del 2005.
MI sai dire dove posso controllare il livello di olio nei freni? E qual'è l'apposito tappetto x lo spurgo? grazie....

Guarda con una lampada dall'esterno del manubrio verso l'interno, per interderci devi guardare dal lato manopole verso l'interno, li dovresti vedere attraverso i livelli visivi (sono dei vetrini) la quantità di olio presente nella vaschetta. Movimenta il livello girando il manubrio.

Io nel 400 faccio così.