Beverly Club

Salve a tutti! Volevo chiedervi se con il Bev.400 avete problemi di tenuta di strada, con il mio quando prendo buche salta come un cavallo è normale? Grazie.

Ma che urli?? :lol:
Ciao e benvenuto, potresti inserire la città in cui risiedi e il modello di Bev che hai nel profilo? Danke.
Non so cosa intendi con saltare, ma anche io quando prendo le buche sento belle botte. Aspetta che ti risponda anche qualcun altro che ha il 400.

Ank'io con il 500 quando prendo le buke salta, bisogna vedere a ke velocità li prendi queste buke.

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Beh succede dai 40Kmh in sù e molto strano come se ondeggia , potrebbe essere il paravento e bauletto?

Purtroppo la causa degli ondeggiamenti non è da ricercare negli accessori montati ma nelle sospensioni di m...a che montano tutti i beverly purtroppo. Se noti si è già formato un gruppo di acquisto per ammortizzatori posteriori e molle anteriori Bitubo...un'altro pianeta

ha ragione crimanga...la risposta sta negli ammo...provali a  irrigidirli mettendoli sulla terza o quarta tacca poi vedrai come si comporta...ovviamente sempre a velocità regolare..

Ho già testato sia la terza che la quarta tacca...quest'ultima rende lo scooter un cavallo pazzo da addomesticare ad ogni buca soprattutto se viaggi intorno ai 70 Km/h (non parliamo delle irregolarità del pavè di Verona...:roll:) mentre la terza va benino solo a pieno carico...io mi sono rasseganto e passo ai Bitubo anche dietro...già l'anteriore con le molle è un'altra storia...

però a me crimanga mi stà sulle scatole cambiare gli ammo già adesso che sono nuovi,almeno vorrei cercare di strapazzarli a dovere poi a momento di cambiarli passerò a bitubo...(gentilmente se posso chiederti se sai il costo)..grazie

Guarda...io ho solo 5500 km (immatricolato a marzo '07) ma degli ammo originali Piaggio ne ho già le scatole piene. Parlando con il Costa mi diceva che già molti si sono lamentati. Comunque se cerchi troverai il forum "gruppo acquisto ammortizzatori" iniziato da rofos. Parlano di 266 iva inclusa per i posteriori (è un prezzaccio se consideri che costano 380...e al massimo li trovi a 320...)

ok! grazie...io ho solo 750 km...almeno vorrei camminare ancora un pò prima di cambiarli

il beverly é un cavallo pazzo da domare!

crimanga ma dopo che acquistato glia ammortizzatori da chi te li fai montare
 Guarda...io ho solo 5500 km (immatricolato a marzo '07) ma degli ammo originali Piaggio ne ho già le scatole piene. Parlando con il Costa mi diceva che già molti si sono lamentati. Comunque se cerchi troverai il forum "gruppo acquisto ammortizzatori" iniziato da rofos. Parlano di 266 iva inclusa per i posteriori (è un prezzaccio se consideri che costano 380...e al massimo li trovi a 320...)
crimanga ma dopo che acquistato glia ammortizzatori da chi te li fai montare
 
crimanga ma dopo che acquistato glia ammortizzatori da chi te li fai montare????

Ciao ragazzi anche io sarei interessato ai bitubo ma il concessionario dove ho preso la moto mi ha detto che ti decade la garanzia di 2 anni se monti parti non originali ed io ho ancora un anno.L'unica cosa sarebbe prenderli adesso per montarli in futuro ciao

secondo me il tuo concessionario è più fiscale di uno scontrino, io ho cambiato tutto e mi hanno detto che posso usufruire ancora della garanzia

infatti... e poi al massimo gli rimonti gli originali
se il mio conc mi fa una cosa del genere lo sputo subito... con tutti i soldi che gli ho già lasciato.. :wink:

Ragazzi, io avevo il beverly 500 del 2005. Da un mese sono passato al 400. Forse mi sbaglio ma ho l'impressione che gli ammortizzatori siano leggermente più morbidi e quindi più piacevoli secondo me. Inoltre ad alta velocità beccheggia meno del 500. E' una mia impressione secondo voi? Ah, ma dopo quanti km posso finalmente andare a manetta?

come mai sei passato al 400 visto che avevi uno scooter 500 da favola? i beccheggi se non si fà qualche modifica li ha anche il 400

Buongiorno!
Per quanto concerne il gruppo di acquisto degli ammo Bitubo mi sono aggregato appena l'ho visto...per il montaggio del posteriore basta un pò di pazienza, è necessario smontare le carene e poi procedere con un ammo alla volta. Per l'anteriore te lo può montare anche Gabriele (meccanico del Costa). Ciao (OT e vediamo di organizzare questo aperitivo a Verona!!! OT)

ciao crimanga guarda non è necessario togliere le carene, basta solo la vite centrale delle carene quella che a sella chiusa non si vede, ciao

Grazie Missile, sempre preciso e puntuale! Effetivamente così facendo si risparmia un sacco di tempo...si tratta della vite sotto il portapacchi giusto? Buona giornata!

Ciao missile la mia scelta di passare al 400 è stata dettata da ragioni estetiche (l'ho preso blu con sella beige e finalmente non c'è più quel fanalone centrale che non mi piaceva molto) sia economiche (risparmio oltre 100 euro di assic. all'anno, un pò di bollo e fa circa 15 km in più ogni 5 euro di benz. Credimi, il motore è un derivato del 500 ma eroga meglio

ragazzi a me non mi convinceteeeeeeeeeee io rimango nei secoli fedele......al 500.....un domani chissà ELVIFRANK, mi farai provare il tuo per sentire questa erogazione migliore del 500, per il risparmio io non fò testo con 146,50 di ass, e nonostante tutto mi faccio i mie 22 km con un lt

Il padellone anteriore (faro anteriore) da quel tocco di custom-retro'
Il faro del 400 da una impressione piu' sportiva.
Poi ognuno in base ai suoi gusti sceglie.

Bravo elvifrank bei gusti e ottima scelta!!

Grazie Fabio per i complimenti. Hai ragione tu, sono tutti belli, è solo questione di gusti. Missile, scusa, ma quali consigli dai per eliminare il beccheggio (anche se ho notato che è mooolto poco rispetto al 500 che avevo)oltre 130? Ammortizzatori? Bilancieri maggiorati? Aggiunta di pesi nello scudo anteriore? Grazie e fammi sapere.

se non hai problemi non hai bisogno di correggere niente, hai ragione la scelta del mezzo è una questione di gusti

Ok Missile, grazie. Devo però confessarti che proprio ieri (forse colpa del bauletto da 48 lt) già a 120 Km/h avevo del beccheggio molto fastidioso. e fino ad ora non si era mai manifestato....sigh! Quindi mi sà che i problemi di stabilità sono gli stessi del 500.. Quindi se hai qualche consiglio da darmi sono tutto orecchi (anzi occhi) e ti ringrazio tantissimo in anticipo

prima di passare ai correttivi prova a togliere il bauletto e carica più gli ammortizzatori controlla la pressine gomme e equilibratura anteriore, fammi sapere

.......giusto Emilio  :wink: Mi permetto di aggiungere che il Beverly con accessori montati non deve superare la soglia dei 100 Km/h (vedi manuale d'uso e manutenzione).  :wink: