Beverly Club

salve ho appena acquistato il multivar malossima nn l'ho ancora montato...considerando i pezzi ke già monto ke rulli mi consigliate??ke peso??devo montare la molla di contrasto ke mi danno cn il vario?? e x le mollette della frizione x avere più spunto quali mi sonsigliate??
grazie in anticipo

premesso ke topic del tipo "ke rulli mi consigliate" sono del tutto inutili al fine di una regolazione "standard" ke nn esiste. Purtroppo kekko c'è da provare, magari parti con una taratura base del vario (9.5g) e poi scendi dato ke monti la 4road.
Io qnd avevo il multivar e la 4Road montavo dei rulli da 8.5g ma dovevo scendere ankora...prova :wink:

ok grazie mille... :wink:

a proposito dimenticavo, si ke devi montare la molla bianka ke esce col vario, ti darà una mano a mantenere un regime leggermente + alto aiutandoti contro lo svuotamento della marmitta :wink:

 ha capito..grazie...senti posso kiederti cn i pezzi ke hai montato la moto ha consumi esagerati??? avrei intenzione di apportare qlle modifike so ke se nn riesco poi a mantenerlo nn le faccio...sai... sn un ragazzo di 17 anni la moto la uso ogni giorno cn una media di 100-150 km al gg....qndi ci andrei a spendere un capitale x la benzina...

ti diko tutto, allora con le modifike ke ho fatto io la moto nn consuma tantissimo, i consumi restano accettabili, ma cmq aumentano rispetto agli originali.
Nn pensare di fare 20 km/h tirando, xkè al max ne farai 10...
Detto ciò usando la moto in modo cauto, in città io ci cammino a filo di gas x il semplice motivo ke cn la minima apertura dp un pò mi ritrovo a 60 km/h ed andare + veloce x ammazzarmi/fare il buffone/consumare un capitale nn mi va prp.
Camminando così riesco abb agevolmente a fare 60 km con 5€ di benza, ma se apri parekkio e con violenza con 5€ fai si e no 40km o anke meno...
mamma mia certo ke una media di 100-150 km al giorno è alta, vai a mare ? :D
Io ho 18 anni :wink:

azz... tirando 10 km/l... 8O...cn la moto vado a mare ci esco faccio praticamente tutto... :wink: considera ke io abito a 8 km di distanza da bari (precisamente modugno) poi per andare a mare dv c'è un'acqua decende devo fare altri 13 km...quindi tira un pò le somme 13+8x2=42 solo per andare a mare e tornare a casa :roll: ...poi la sera torno a bari e cn i miei amici ci facciamo un giro nel centro e nei dintorni...metto 5 euro al gg di benzina... :(

ti capisco...

mio padre mi dice: ti è piaciuta la bicicletta??? mo pedala...

Bravo...
Lo conosco bene qst detto...

rimpiango tanto la mia adorata vespa bianco perla 50 4t ke nn consumava veramente niente...cn il pieno sono arrivato a fare 320km....

io con la mia Vespa se facevo un'accelerata pesante si beveva 5€ di miscela :eye:

ciao ragazzi..mi potete dire se insieme al multivar danno anke i rulli?

si, e danno pure la molla di contrasto bianca,qll nn ti conviene montarla :wink:

ciao sergio.. ma i rulli di quanto sono? cmq senti siccome sei anke tu di catania sai per caso qualke posto dove vendono il variatore a buon prezzo? io pensavo di andare da "paolino" oppure mi avevano detto che vendavano il variatore anke dal concessionario...

vai da moto 2000 ....Ai due obelischi ...te lo passano 85 euro quello MALOSSi

85€ buono....da paolino in via plebiscito sai quanto costa?cmq sai dirmi di quanti gr. sono i rulli?

vai da giò moto ke ti fa buoni prezzi e ti monta qll ke vuoi in garanzia...io li vado e mi sn fatto montare gt e ingranaggi qnd ho fatto il tagliando :wink:

in ke senso in garanzia?cioe' che fa la manodopera gratis?e poi dov'e gio' moto?

nel senso ke se ti si rompe qlks te lo fa passare in garanzia con la piaggio...
senza contare ke il motore è stato "modificato"...

ah ok...grazie del chiarimento :lol: e allora a questo punto mi conviene andare dal mio concessionario....che ne dite?

nn tutti i concessionari sono disposti a farti valere la garanzia dopo le modifike, anzi quasi nessuno lo fa...

Scusate raga, ma dove si trova giò moto? se mi fa le modifiche in garanzia domani mi vado a  montare il multivar lol..

Insomma ...il mio concessionario mi ha detto che se gli montavo il multivar perdevo la garanzia .....perciò ....infatti da un momento ke lo volevo assolutamente montare ora non lo voglio montare più ...perche mi sto accorgendo che il mio beverly va di lusso tutto originale .....Comunque marco90ct moto2000 è un ottimo venditore e a me aveva detto che se volevi lui x la garanzia ci chiudeva un occhio ....poi non so gli altri non li conosco ....

guarda...io vado sia da gio' moto.. che da moto2000 cosi vedo se mi fanno la garanzia,e vedo anke quanto mi viene a costare tutto compreso di manodopera...pero' sempre se capisco dov'e questo gio' moto.....

la manodopera da moto2000 e 8 euro ...comunque io non me lo monto piu il moto lo lascio originale

marco e turi scusate il ritardo ma sto un pò incasinato...cmq giò moto lo trovate scendendo dalla circonvollazione e entrando nella strada di ognina verso piazza europa,farete qlk centinaio di metri e vedrete subito ke c'è una strada sulla vostra destra;entrate e seguite qst strada ke subito vi porta in una curva a destra,fatela e noterete un meccanico(x carità nn vi fermate!! :lol: )andate dritto e troverete un'incrocio,sempre dritto e altro incrocio dv andrete ancora dritto(c'è un benzinaio se vi interessa 8) qlk altro centinaio di metri e vedrete sulla vostra destra l'insegna giò moto, è piccola quindi fateci attenzione mi raccomando!! :wink:

la strada l'ho descritta un pò male ma nnt paura appena da ognina entrate nella prima traversa a destra dovete sl seguire la strada :wink:

ma non sai che via è?in tutta la descrizione non hai neppure detto il nome di una via lol, come dovrei capacitarmi? è per caso via principe nicola? grazie mille

:lol: mi sn scordato di metterlo...cmq si è via principe nicola, + precisamente n.173  se vi interessa il num. di tel. ve lo do in privato...xò ditemelo qui ke lo volete ke nn controllo mai i mess. privati :lol:  :lol:

ok l'ho capito qual'e....kakkio ma 8€ per la manodopera da moto 2000 non sono NIENTE!!!!! a me mi aveva domandato il mecc. della mia zona  20€ solo per smontare il carter e montare il tutto....perche dice che il carter del beverly e molto complicato... :? cmq un giorno andro' a vedere quanto si prende gio' moto....

Se x lui è complicato smontare un carter kissà cosa combina x smontare cilindro e testa :?

:lol: ma no in questo senso....cioe' dice che ce piu lavoro rispetto ad es. uno zip......e per questo vuole 20€ cmq non e il solo....il mio concessionario mi monta tutto in garanzia ma vuole lo stesso 20€ 8O a sto punto mi conviene andare dal concessionario che e mooolto piu pratico rispetto ad uno che smonta tutti i tipi di motorini......che ne dite?

Se vuoi te lo monto io...:mrgreen:

certo ke poteva inventare anke 1 altra scusa, almeno un pò + plausibile...

maaa veramente...guarda glielo farei io stesso...nn ci vuole nnt a montare un variatore..:)

forse il meccanico ke vuole 20 eurozzi gli fa il lavoro x bene e perfeziona il peso dei rulli!!mentre qll ke vuole 8 euro proprio xke ne vuole sl 8 dubito ke si ci metta a perderci tempo + di tanto...poi dipende anke dall'onestà delle persone ovviamente :wink:

ma non centra...io ne posso volere 50 euro e fattelo di merda ...e uno prendersi 10 euro e fallo onestamente e pulito.....Non centra il tuo discorso sergio90

pero' ragazzi che sia 20 oppure 8€ meglio secondo me e portarlo da un meccanico piaggio che di beverly ne ha smontati a centinaia e sa' moolto bene quello che fa'......cmq il variatore glielo porto io?oppure glielo faccio comprare a lui?

portalo tu se no te lo fa pagare di piu perche ci guadagna ...cmq un mio amico si e messo i rulli piu leggeri solamente lasciando tutto e dico tutto originale e ci va bene bene ,,,di ripresa e piu aggressivo rispetto a prima ....

ok...ma i rulli del variatore di quanti gr. sono?cioe' sono leggeri o pesanti?

certo qll ke tu dici è + e giusto, se un meccanico è onesto a un prezzo basso ti fa ttt e te lo fa pure bene xò se ci pensi il meccanico + motorini riesce a prepare al giorno e + guadagna quindi a prescindere da ki è(nn mi riferisco quindi al meccanico ke citavi tu ma parlo in generale)se sa ke dal montaggio di un variatore otterrà 10 euro nn credo ke ci perda molto tempo x mettere appunto i rulli fare varie prove...xò qll ke voglio dire se uno ci riflette vale anke x ki vuole 20 euro quindi alla fin fine nn è contro il meccanico ke dici tu ma in generale 8O

Tutto questo casino di discorso x montare un variatore Ragazziiiiii :D

allora scusa perche e aperto l'argomento per il multivar????per parlare di altre cose??cmq nessuno sa' di quanti siano sti rulli????

Si lo sò..cmq nella confezione ne trovi sei da 12 grammi e sei da 14 grammi :wink:

ok grazie ale :wink: domani vado a comprarlo e vi dico come va.... :D  :D  ciao

mi e venuto un dubbio... :? ma 12gr o 14gr sono quelli adatti per un beverly come il mio???cioe' tutto originale??cioe' lasciando questi mi andra' come è di giusto andare per un variatore? poi se scendo di gr ad es. 9.5 mi avra' piu ripresa vero?cmq io sto mettendo anke le mollettine nella frizione bianke percio' non credo ci sia bisogno di scendere....:?

Allora c'è un pò di confusione.
Nella confezione del multivar ci sono due set di rulli:
- da 9.5g ke vanno x il 125cc
- da 14g ke vanno sul 200/250cc :wink:

è come dice paskuale .... però vi voglio far notare che il mio amico ha speso solo 10 euro di rulli comprati da lui ....e il moto ha una ripresa rispetto a prima allucinante sinota troppo la differenza ...Cioè per me mettere la puleggia (variatore) si darà notevoli aumenti di prestazioni però non ne vale la pena se io invece di spendere 100 euro di variatore con 10 euro me ne esco ....

SaroFalsaperla, :?... guarda mi sembra strana questa cosa...cambiare i rulli e metterli + leggeri x me cambia poco praticamente hai solo + giri a vuoto ma nn ti sfrutta nnt a terra.. nn sai quante prove ho fatto io...e ti assicuro ke col variatore cambia molto di + ne vale la pena tranquillo...:wink: p.s = magari il tuo amico ke dici.ha qualke pezzo in + e nn te lo vuole dire...:roll:

ragazzi!!!! stamattina ho comprato il variatore al prezzo di 88€...pomeriggio lo porto dal meccanico e lo faccio montare :D una cosa...ma gli porto tutto lo scatolo?oppure gli porto solo i pezzi necessari??vi faccio questa domanda perche mi spavento che si prende i rulli di 14gr e gli adesivi :lol: cmq quando finisce di montarlo devo farmi dare il variatore originale con tutti gli altri pezzi sostituiti?

fatti dare il vekkio variatore ke ti potrebbe sempre servire e porta lo scatolo senza rulli da 14g(xke magari si distrae e mette qll sbagliati,potrebbe capitare...)e nn gli lasciare gli adesivi dentro xke nn li troveresti +... :lol:

p.s. dv lo hai preso il vario?così se lo hai preso dv vado io so a qnt lo passa... 8)

Quoto qll ke dice sergio, portagli solo il variatore con i cursori, i rulli da 9.5g e pretendi il variatore originale :wink:

ok gia' montato!!! :D:D sono troppo soddisfatto...la ripresa e l'accelerazione sono fantastici...sembra cambiato cmq ragazzi mi ha ridato tutto l'originale e gli adesivi :lol: cmq secodno me adesso il beverly ha troppa ripresa percio' ho pensato di togliere i rulli da 9.5 a mettere quelli che mi ha consigliato un mio amico che sono di 10.5gr....perde un po' di ripresa pero' mi migliora la velocita' massima....e poi ragazzi una domanda ma gli devo far fare 150km prima di stirarlo al massimo???

Maaa Noo tranquillo è soltanto un variatore..puoi stiralo al max se vuoi..però ti raccomando prima di tutto usa la prundenza al massimo !! :wink:

ok... :D adesso mi divertiro' a stirarlo al max.con prudenza logicamente.....pero' per il fatto dei rulli??? che dite sono buoni quelli da 10.5gr?

Allora quando io montai il mio variatore (polini speed coontrol) la prima regolazione ke feci fù tre da 9.5 e tre da 10.5 e x me andava benissimo in pratica era regolato intermedio ee bisogna essere di regola così...poi a te la scelta..:D poi da premettere ke polini e malossi sn diversi quindi ognuno porta il suo tipo di regolazione.. ma il tuo lo senti un pò su di giri ??

ah...non sapevo che si potessero mettere 2 tipi di rulli con grammatura diversa...uhmmm questa e una bella idea...il fatto e che adesso sento il motorino tutto di ripresa e di accelerazione e pazzesco!!!! io volevo mettere qualkosa di medio che mi dia anke allungo...tu che cambiamenti hai avuto?? sia di ripresa che di allungo????grazie ale :wink:

Certo ke si può fare lo facevo pure col 50ino...c'è da dire però ke se trovi 6 rulli tutti dello stesso peso ke ti danno sia un xfetto allungo ke un accelerazione giusta allora la cosa sarebbe proprio xfetta maaa nn sai quante prove dovresti fare....IL mio devo essere onesto al max faceva 120 xrò li prendeva subito rispetto ad un beverly cn vario originale ma la differenza ke + notavo era in ripresa...

vabbe....ok vedremo...per adesso mi va benissimo poi vediamo :wink: grazie a tutti ciao

Ale210Malossi il amico c'è la pienamente originale ....e qui a catania mi sono girato 3 meccanici e tutti e tre mi hanno detto la stessa cosa ...se non vuoi mettere il variatore scnedi i rulli e di ripresa ti aumenta ....onestamente appena faccio un po piu di kilometri e slego il motore gli abbasso i rulli

marco90ct, mi dai il tuo contatto in privato ?

SaroFalsaperla, Si ma ti ricordo ke tutto quello ke guadagni in ripresa lo perdi in allungo fattelo dire x esperienza e prova ke ho fatto io personalmente !! :|

secondo me una scelta buona e quella di "ale" 3 da 9.5 e 3 da 10.5 pero' facendo un calcolo se mi compro quelli da 10gr alla fine ho sempre lo stesso risultato  :lol:

ma comunque il mio beverly tutto originale va di lusso ....i 100 li prende subito

Ma di vel max quanto ti fà ??

è così !

paskuale, :wink:

mi fa 120 km/h ....provato in tangenziale...