Beverly Club

Ragazzi pensavo ma con i nostri beverly che danno sempre sti problemi di trasmiussione ma perchè non la sistemiamo tipo come quella del T-MAX che è a carter secco?Ma perchè la Piaggio si ostina da tanti anni a sbagliare sempre?

Forse perche se no un beverly lo pagheresti come un tmax dopo!! ;D ;D ;D ;D

Non credo sarei capace di spendere 10mila euri per un affare del genere  :o

Quoto l'intervento di mao, non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca............   ;D  ;D  ;D

Figurati se in Piaggio, con tutta l'economia di scala che fanno,  sono così sprovveduti da montare su un Beverly la trasmissione tipo il t-max   
8) 8) 8)

L'errore lo fanno quelli che comprano un t-max da 10000 euro.
Non invidiare quel veicolo là ................. anzi vai a fare un giro su internet per vedere da dove deriva il blocco motore e fatti due risate.............
:D :D :D

Il vantaggio innegabile del t-max escludendo la ciclistica è quello di avere una "doppia" trasmissione se così si può dire.
Frizione a bagno d'olio contrapposta al variatore e poi trasmissione secondaria fino alla ruota a catena se nn erro.
Quel tipo di frizione, essendo del tipo a "compressione" con molle a compressione difficilmente perde giri in sgancio e da qui tutta la cattiveria del motore !

Beo se nn vado errato il blocco è di derivazione nautica o ricordo male ?

Per curiosità da dove deriva?
E cmq può derivare da dove vuole ma resta una bestia :o :o

DOMANDA:
Beo se nn vado errato il blocco è di derivazione nautica o ricordo male ?


risposta:
caro paskuale LA YAMAHA fa economia di scala esattamente come Piaggio............... Piaggio almeno ha la decenza di farlo tra scooter (master 400 460 500 su aprilia e gilera ).
Ti consiglio di andar per mare con un (F 25 A).............  ;) ;) ;)
Se hai finito di ridere c'è anche di peggio.

Non ci credi?
Beh allora agli amici con il T-max (perchè sono sempre amici sia chiaro..) NON ANDARGLI  RACCONTARE che se non imbiellavano un terzo pistone contapposto il t max avrebbe VIBRATO peggio del MONO Honda XL deglia anni 80.......... poi basta (sennò sembra una campagna anti tmax, mentre invece a me piace)e non mi chiedere più perchè costa 10000 bigliettoni.
Saluti e buon beverly con la trasmissione normale e un costo "umano"........
D ;D ;D

Ricordavo della provenienza del motore, ma mi hai dato varie precisazioni che mi sfuggivano.
Sapevo del 3 pistone inbiellato ma non funzionante, ma nn avrei immaginato che fungesse da smorzatore !

credo sia un argomento che mi tocchi da vicino, avendo avuto il beverly 400 fino al mese scorso, col quale mi sono tolto parecchie soddisfazioni, in vel max 180 pieni con Multivar Malossi (tachimetro), ed adesso posseggo un bellissimo T-MAX 2008 che secondo me è davvero la perfezione, non un rumore, non una vibrazione, dopo mezzora di traffico sgomma coma appena messo in moto, curve da capogiro, impensabili col Beverly, fluidità a tutti i regimi, e chi più ne ha più ne metta, ma cmq una vel max di 170 autolimitati!!! solo col Multivar MHR riesci ad arrivare a 180!
 Con questo voglio dire che a livello di motore le prestazioni max sono pressochè identiche, per il resto è normale che tutto è a vantaggio del T-Max sia a livello di ciclistica che di motore, è pur sempre un bicilindrico...ma i consumi? vogliamo parlarne?
Beverly: 25 km/l sempre
T-Max: 10km/l.......devi passeggiare per arrivare a 12 km/l....come si fa?

Per non parlare della mancanza della presa 12volt di serie e del gancio porta bagaglio...vabbè sono sciocchezze ma potevano metterli a sto prezzo!!!

Cmq in definitiva dico di essere molto soddisfatto del mio acquisto, naturalmente non l'ho preso nuovo (9300€) bensì usato di un mese ed ho fatto l'affare, altrimenti concordo che non li vale tutti sti soldi, quindi siate soddisfatti dell aqualità e delle prestazioni del Beverly per quello che costa, e se proprio dovete prendere un T-Max prendetelo seminuovo.... ;)  

Ginho, sono pienamente d'accordo con te; del Bev non ci si puo' lamentare poi cosi' tanto  ;)

PS: finalmente riesco a trovare una delle poche persone che riesce a essere OGGETTIVA sul proprio mezzo senza inventare storie di super-performance,   ;)

Naturalmente i paragoni si possono fare su mezzi simili , ma no certo tra beverly  è tmax sono mezzi completamente diversi,per quello che costa (no solo in acquisto ma anche in manutenzione) e quello che consuma, non si possono fare paragoni, non esiste un mezzo con cui fare paragoni, poi  ripeto sono questioni di gusto, personalmente non mi piace la posizione guida (mi sembra di guidare un 'ape) e non solo del tmax ma di altri scooteroni simili, poi io sono Italiano Quindi adoro il made in ITALIA. Ora fare paragone con un bicilindrico da 40 è un po arduo, ma come prestazioni il 500 lo bastona, è più agile? è vero ma a ruote più piccole, vogliamo parlare del sotto sella? oppure del telo copri sella? abbiamo sparlate del fatto che nel nostro no ci stanno 2 Caschi... (che poi ci stanno anche se non  tutti) quanti ce ne stano ne tmax? vi ricordate al nostro ultimo raduno nazionale? quando ha iniziato a piovere noi abbiamo aperto il nostro sottosella e estratto la magica tutina antipioggia (non deve mai mancare per un motociclista) e i tmaxisti? vi ricordate? quindi beverly forever...

citazione
"......Sapevo del 3 pistone inbiellato ma non funzionante, ma nn avrei immaginato che fungesse da smorzatore!......"


paskuale il problema non sarebbe neanche tanto grave se non fosse per il fatto che è un corsalunga a rapporti corti. Però la moda è la moda quindi...... de gustibus.
Però bisogna essere sempre obbiettivi nei giudizi e quindi ammetere che a parte alcune pecche, lo scooter è assemblato bene, e si guida con più facilità rispetto ad uno scooter tradizionale.
Attenzione agli asini che volano........... quando senti il paragone con la moto alza i tacchi e cambia aria..........  ;) ;) ;)


x dasvidania
Guarda che Domenica con noi c'è anche il mio amico di sempre magelis con il suo t-max........ quindi dovremo fermarci al distributore  :D :D :D
Per carità, fa il bravo e di che è uno scooter fatto bene sennò mi toglie la parola....... peggio mi infama "il TIR con le borse" ;D ;D ;D


NB
Messaggio aggiunto successivamente per non andare O.T.
La trasmissione master/quasar basta fargli la manutenzione programmata e problemi ne da pochi. Io ho 33000 kilometri e non ho avuto problemi (tocco ferro......).

Grazie delle info  ;)