Beverly Club

Salve a tutti, premesso che ho già visto la guida di Don Jerry, vorrei chiedervi come fare x installare un kit xeno sul mio Tourer. In particolare è un kit anabbagliante xenon / abbagliante alogeno dotato di una centralina tradiozionale (non slim). Come faccio x montarla??

I fili non credo siano abbastanza lunghi da poter alloggiare la centralina dietro lo scudo anteriore e tra l'altro, a quanto ho capito, nello sterzo non c'è lo spazio necessario x montarla...

Attendo vostre delucidazioni....Grazie a tt

elettrauto no? :D

Fish , prova a smontare lo scudo davanti ( c'è una guida x questo ) e vedi se realmente i fili arrivano , se invece c hai già provato allora quoto Skiantatope , elettrauto !   ;D

Ciao,
se contatti Jerry (street_hawk), potrebbe procurarti i fili di prolunga.
vingiul

si lo so i fili di prolunga sarebbero la soluzione migliore ma il mio kit, dato ke ha 2 lampade 1 x abbagliante e 1 x anabbagliante, oltre ad aver il normale cablaggio xeno, di cui ho trovato una prolunga su ebay a 5€, ha anche un altro cavo x l'abbagliante diverso dagli altri e che si collega direttamente alla centralina.....La soluzione migliore sarebbe poter trovare una prolunga anke di quel cavo....

In ogni caso se volessi smontare lo scudo (ancora non l ho fatto ma ho sl preso misure grossomodo dall esterno) devo smontare qll anteriore o il retroscudo?? In base alla risp cercherò sul forum la guida...

Un ultima cs...qualcuno sa se all interno dello scudo sul lato destro (guardando il beverly frontalmente) vi è abbastanza spazio x alloggiare la centralina???  Grazie a tt....

Ciao,
devi smontare la parte anteriore, e lo spazio c'e', dal lato opposto alla chiave. Per i cavi, chiedi a Jerry, puo' essere che trovi qualcosa...
vingiul

volevo mettrla sul lato sinistro xk non vorrei che interferisca con la centralina dell'antifurto (anche se avvolgero le bobine con il nastro di alluminio)...tra l'altro la lunghezza del filo mi da modo di posizionarla solo nella parte alta quindi obbligatoriamente sulla sinistra dato che al centro c'è il blocco di accensione.....
Cmq come faccio x contattare street_hawk?? l'ho aggiunto su msn....Ci sn altri modi??

 ;) appena posso ti rispondo ... spiegami qual'è il tuo problema principale  ;)

Allora dovrei posizionare la centralina del mio kit xenon (non bixenon e non slim quindi tradizionale) all'interno dello scudo anteriore solo ke i cablaggi forse non sono abbastanza lunghi...Le prolunge dei cavi xenon le ho trovate su ebay a 5€ ma il mio kit ha 3 cavi (2 x lo xenon e 1 x l abbagliante alogeno) dunque mi serve una terza prolunga....Non so se conosci il tipo di attacco. Posso mettere una foto ma credo proprio ke lo conosci. è qll di un normale kit non bixenon.

Lo scudo lo so smontare xk ho visto la videoguida di robbier ed è semplice apparte il fatto ke credo ke io all'interno del vano del retroscudo non dovrei svitare alcuna vite dato ke ho il faro nel manubrio.

Un ultima cosa...Volevo chiederti se è possibile fissare la centralina all'interno dello scudo anteriore in alto a destra....Scusate la mia ripetitività ma volevo spiegare x bene le cs a street_hawk

Grazie anticipatamente :) Speriamo di risolvere

io non ho mai montato un kit ibrido ma cmq penso che la prolunga per l'abbagliante alogeno non ti serva in quanto la collegherai direttamente al cablaggio del faro originale.
Posiziona la centralina dove ti viene meglio e considera di metterla distante da centralina motore ed antifurto specie se l'antifurto è del tipo con antirapina  .... o isolala bene :)
Per la centralina prova acnhe a vedere se ti riesce di iinfilarla dietro la boccia del liquido di raffreddamento  ;)
se hai altre info da chieddere magari fai qualche foto e vedrò di esserti utile ;)

il cavo non si collega alla lampada ma alla centralina e di qst tipo di cavo non riesco a trovare la prolunga. ho un antifurto gemini cmq la isolero x bene con il nastro di alluminio... provero ugualmente a smontare lo scudo e ad adattarla
se dovessi avere novita riguardo qst cavo ti prego di scriverlo sul post xk risolverebbe tt i miei problemi...postero delle foto ....Grazie 1000

Ma se volessi montare il bixeno è necessario avere un kit con 2 centraline?? ke tra l altro non trovo su ebay...NN andrebbe bene uno con lampada motorizzata una centralina e un relè...

Aspetto ansioso delucidazioni xk tt sta divenendo piu complicato del previsto

per le centraline comprale da don gerry, e' il nostro spacciatore di fiducia xeon, chiedi a lui e ti sapra' dire tutto ma sopratutto dare... ;)

 fish hai un MP

purtroppo il motorizzato ad una lampada non va bene sul tourer...a menoke non modifichi lo sterzo, ma non so se il gioco vale la candela

Io monto proprio la lampada motorizzata, le modifiche da fare ci sono, ma non sono poi così pesanti, in particolare ho modificato solo il portalampada, la corona di serraggio per la lampadina e la cuffia, per il resto tutto normale ;)

vabbè se proprio devo essere sicnero non ho voglia di fare ste modifiche anche se leggere...in ogni caso gia solo anabbagliante XENO migliora e d molto la visuale...

rimagio tutto....ho dovuto modificare ankio una parte di aprabola la ghiera di serraggio ecc ecc....l unico problema e ke la lballast mi ha lasciato a piedi...speriamo di trovarne una a un prezzo abbordabile :(

Cosa hai modificato in particolare?? O meglio come??

una parte della parabola l ho limata con una lima...niente d piu facile...

allora ragazzi riprendo qst post x nn aprirne uno nuovo....ho appena installato lo xeno finalmente, xo ho dovuto rimuovere la ghiera di serraggio e ho fissato la lampada cn il ferro filato e resta stabile...la cuffia l'ho tolta direttamente...cosa comporta l'assenza di qst pezzi??

inoltre volevo kiedervi se posso modificare l'oscuratore, xk praticamente il mio copre un angolo di 180 gradio attorno alla lampada, più la parte sommitale della lampada...cosi praticamente la parabola resta illuminata solo nella metà superiore e l'effetto estetico non è il massimo...mi chiedevo se fosse possibile tagliare qusi tt l'oscuratore laterale in modo da lasciare solo un'astina che possa sostenere la parta sommitale ovvero la piu importante...

Aspetta la risposta a qst domande, è mlt importante cs finisco definitivamente la questione xeno :D

Ciao,
e' un ottimo sistema per pagare qualche centinaio di euro di multa, farti ritirare il libretto, subire un fermo amministrativo e portare il mezzo a revisione presso la MCTC.
Lascia perdere, la lampada DEVE restare cosi', ed abbassala quanto piu' possibile, per evitare di dare fastidio, di farti notare e -non ultimo- evitare grane con la Polizia.
vingiul

Hai pienamente ragione solo che adesso mi ritrovo con un fascio luminoso preaticamente identico a quello dell'alogena, solo che è cambiato il colore...pensavo di ottenere almeno un lieve incremento...e poi cmq io vorrei lasciare la parte sommitale dell'oscuratore, io penso ke quella basti a non abbagliare, o mi sbaglio??

bhè il ferro filato non fa nulla ma il fatto che hai tolto la cuffia puo farti fare umidita' nel faro e potrebbe cosi entrarci anche un po di acqua (e bruciare anche il faro)... ti conviene tagliarla facendo rimanere la forma della guarnizione ke ti hanno dato con il kit xenon in modo da incastonare tutto

Ciao,
SBAGLI! L'anabbagliante e l'abbagliante nelle alogene (controlla la lampada che hai tolto) si differenziano solo per l'oscuratore: nella parte inferiore del filamento anabbagliante vedrai una coppetta di metallo, che impedisce il passaggio alla luce, mentre l'abbagliante non la ha. Quindi, l'anabbagliante illumina solo la parte alta del faro, e la luce viene riflessa in basso; l'abbagliante illumina sia la parte alta che la parte bassa del faro, e la luce viene riflessa dappertutto.
Tu -togiendo la parte metallica che scherma la luce nella lampada xeno- ottieni una lampada SOLO abbagliante, senza il minimo effetto lampeggio... e la prima pattuglia che incroci, ti fa vedere un "estetico" blocchetto di verbali.
E in ogni caso, la luce dello xeno e' circa 4 volte piu' intensa delle alogene.
vingiul

ok allora modificherò la ghiera e la cuffia e cercherò di fissare la lampada in modo stabile...x qnt riguarda l'interruttore io ho installato l'originale piaggio...praticamente devo smp accenedere lo scooter cn la lampada spenta giusto?? devo anke evitare di lasciarla accesa a motore spento, anke x pochi secondi??

Ciao,
puoi lasciare la lampada accesa a motore spento (batteria permettendo), ma _dovresti_ (NON devi) spegnerla prima di accendere, pena possibili danni alla centralina.
vingiul

perfetto tt chiaro cm smp...un'ultima cs, la calotta del faro si può aprire?? mi riferisco alla parte in plastica trasperente xk nell'allargare l'alloggio della lampada qualche residuo è finito dentro e vorrei eliminarlo

Ciao,
mi pare sia incollata; per togliere i residui, smonta completamente il faro, capovolgilo e scuotilo.
vingiul

è semplice da smontare il faro?? trovo subito le viti oppure c'è qualcosa ke devo sapere prima??

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&view=article&id=68:installazione-kit-xenon-500&catid=31:impianto-elettrico&Itemid=6

guarda qui  ;)