Beverly Club

Ho deciso di riportare in vita questo post e lasciarlo come discussione importante così che tutti coloro che ne avranno voglia potranno leggerlo, riflettere e trarne proprie conclusioni oltre a leggere utili consigli ;D

Ho letto molte discussioni in cui si parla di alternative allo xeno, problemi con la legge ecc.... e quindi ho pensato di aprire questo post per dare qualche consiglio utile a tutti ;)
partendo dal presupposto che lo xeno non è mai omologato sulle moto e questo lasciamolo stare... la questione problemi con la legge almeno per esperienza personale è diversa:
per prima cosa bisogna farsi furbi e ricordarvi che non tutti sanno cosa è uno xeno, ma tutti di sicuro ti fermano se gli spari una luce acciecante di colore strano negli occhi....

per prima cosa prendete solo il 6 o 5 mila k ma la lampada da 5 emana una luce bianca pulita e esteticamente non ha nulla di illegale come colore e non dà l'idea di qualcosa di strano a contrario di 8 mila k o gradazioni maggiori... che quando vi vedono arrivare da lontano con sta luce celeste o blu anche il più ignorante in ambito di fari capisce che di certo non è omologata perchè non la monterebbero mai su un mezzo di serie (le 5 o 6 mila k xeno vengono montate di serie su alcune macchine invece quindi vanno bene in teoria)  8) ;D

seconda cosa importantissima.... indistintamente dal kit che montate dovete far regolare il faro per bene perchè l'anabbagliante se lo si lascia così come sta e si mette lo xeno lo si spara negli occhi e bisogna farsi abbassare il fascio di luce perchè sempre ragionando a rigor di logica una luce che ti accieca quando arrivi non è a norma di legge ;D

terza e ultima cosa evitate di mettere le posizioni blu perchè non sono per niente a norma e attirano molto l'attenzione o di altri colori.... mettele rigorosamente bianche e ricordate il bianco puro totale e limpido che non abbaglia passa insservato e difficilmente causa rogne mentre altro si.....

la conferma che non racconto stupidaggini e che io all'inizio (all'epoca lo xeno costava molto e avevo anche io paura a metterlo visto che nessuno ce l'aveva) avevo anabbaglianti simil xeno e posizioni e targa blu.... non vi dico quante volte mi hanno fermato oltretutto rompevano le scatole perchè le lampade simil sono di colore blu.... ho montato lo xeno e tutte le posizoni bianche e anche alla targa e hanno smesso di fermarmi... sarà un caso? non credo....

un mio amico invece ha avuto rogne con lo xeno.... si certo però aveva l'8mila k che andava sparato negli occhi invece a me hanno smesso di dare fastidio... sarà un caso? o sarà per via dell'8mila k abbinato alle posizioni blu?  ;D ;D ;D ;D oltretutto io ci vado anche in città e nessuno mi ha mai fermato ;D ;D ;D ;D

con un pò di furbizia nella vita si va avanti e lo xeno serve... è inutile buttare soldi per lampadine che oltreutto si fulminano facilmente e poi perdono lucentezza col passare del tempo quando si consumano e costano un botto... io se devo dirla avevo quelle lampade che erano si belle da vedere però ci vedevo pochissimo perchè il fascio di luce era debole infatti sono molto meglio le originali delle simil ;) fate la spesa buona prendete lo xeno e pensate alla vostra vita e non al vostro portafoglio perchè quel masso/cane/volpe/buco/gatto che avreste potuto schivare di notte e invece avete preso per via della scarsa luminosità della vostra luce può farvi perdere la vita e li non si torna indietro.... non è come una ipotetica multa che con i miei consigli difficilmente prenderete ;D ;D ;D ;D

non dovete dare nell'occhio ricordate E' TUTTA UNA QUESTIONE DI OCCHI  ;D ;D ;D ;D
meditate gente meditate ;D ;D ;D ;D

sapete perchè vi incito tanto a riflettere? perchè al mio primo raduno in cui andammo a matera avevo quelle maledette simil e vedevo gli altri che con quei fasci immensi di luce che sembrava che facessero giorno invece XD e quando rimasi solo sulla strada del ritorno mentre andavo a una velocità media tornando a casa a 80kmh vidi all'ultimo momento momento una buca (che ora invece vedrei molto prima) e non ebbi il tempo materiale di scansarla e la centrai decollando... non sono caduto... ci sono andato vicino.... e ho storto il cerchio anteriore al mio beverly.... mi è andata bene tutto sommato poteva andarmi peggio.... magari sarei potuto rimbalzare nel corsia opposta e fare un bel frontale e magari anche morire (penso sempre positivo io :D ;D ;D ;D ;D ;D) chi lo sa....quindi vi consiglio di meditare su cosa sia peggio: una multa o farsi male o peggio farsi male facendo male a qualcun'altro che può essere la ragazza che ci portiamo dietro o il ragazzo o un passante... un bambino.....e averceli sulla coscienza non so voi ma io se avessi qualcuno sulla coscienza mi dannerei per tutta la vita.... è sempre solo una questione di attimi pochi secondi che separano la vita dalla morte... ;) ;D ;D ;D
quello che dovevo dire l'ho detto ora a voi la scelta ;D ;D ;D ;D ;D

Voglio aggiungere solo un piccolo suggerimento al tuo discorso già bellissimo di suo ;)

-6.000K di serie su supersportive
-5.000k di serie sulla maggior parte delle vetture vista la semplicità di reperire tali bulbi
-4.300k di serie su tutte le moto che montano lo xeno ;)

Poi fattore luminosità dipende tutto se si prendono le 35W o le 50W :) paradossalmente a 35w le 6.000 sembrano fare più luce ma a 50w il fascio delle 4.300 è quasi 1 volta e mezzo :)

Infine ricordo o invito stiamo lì, a non eliminare quella lamina metallica (canalizzatore / otturatore) a tutti quelli che hanno il fato al di sopra del metro di altezza ( quindi tutti quelli che non hanno il faro a V) poichè tale lamina serve ad evitare l'utilizzo della parabola inferiore che proietterebbe la luce ad altezza camion XD facendo divenire il mezzo un pericolo pubblico per via dei riflessi e degl'abbagli.

Piccolo consiglio finale: per posizionare lo xeno ad Hoc in semplici passaggi e secondo indicazioni di legge ( inclinazione luce pari ad 1/10) basta montare delle guarnizioni per uso idraulico tra il faro e i supporti su sterzo ed il faro ed i supporti plastici del coprimanubrio.
Tra Faro e attacchi metallici su sterzo 2mm e tra faro ed attacchi plastici da 4mm. Così facendo risolverete subito il problema inclinazione, non avrete problemi casomai il bulbo risulti leggermente più lungo tanto da costringervi a limare la strumentazione ed infine una minor rumorosità del gruppo faro poichè comunque le guarnizioni assorbono le vibrazioni.

Ciao Partendo dal fatto che la sera a volte mi piacerebbe avere una buona visibilità. come si montano le lampade allo xeno? Ovviamente a parte regolare la direzione del fascio di luce, quale altre accortezza occorre variare? la parabola? modifiche all'impianto? l'attacco della lampada?
Grazie per le dritte, Gianni.

Patrì se rierchi in giro c'è già una discussione simile quindi accorpale assieme  8) 8)

Scusate ragazzi,vorrei avere un'informazione. Dovrei montare sul mio beverly 125 faro a V le luci di posizione blu,e le luci dell'abbagliante ed anabbagliante bianche,cioè le lampadine effetto xenon,dunque vorrei sapere quali lampadine per le luci di posizione prendere ed anke quelle da mettere nell'abbagliante ed anabbagliante.Grazie in anticipo!

Buongiorno a tutti, dopo aver letto pagine su pagine su sto benedetto xeno, non sono arrivato ancora ad una conclusione chiara!

Possiedo un beverly 250 del 2005
Avrei bisogno di capire una volta per tutte:
1) differenza lampade h7-h4 quali posso montare? solo anabbagliante o anche abbagliante?
2) è possibile montare il bixenon sul beverly faro a v? se si come?

Ciao,
1) la differenza tra h7 ed h4 e' l'attacco della lampada, puoi montare 2 h7, sia all'anabbagliante che all'abbagliante:
2) non puoi montare le bixeno, non c'e' spazio abbastanza.
vingiul

beh se monti dei poliellissoidali potresti anche farlo  ;) ;) ma devi scoppiare il vetro dal faro e poi riincollarlo dopo aver inserito i poliellissoidali al suo interno  ;) ;)

quindi, se ho capito bene, mettere l'anabbagliante xeno doppio, ovvero su entrambi gli alloggi per le luci (anabbagliante e abbagliante) non è possibile? o, se possibile perdo abbagliante giusto?

puoi solo montare due di questi

http://www.ebay.it/itm/KIT-FARI-XENO-BIXENON-LENTICOLARE-ANGEL-EYE-H1-H7-H4-/330553296625?pt=Ricambi_automobili&hash=item4cf68306f1#ht_3127wt_989

Mmm...mi sa che è troppo complicato..metterò solo il kit classico!
Grazie mille!

salve,
ragazzi scusate se forse ripeto per l'ennesima volta la domanda ma dopo ore che giro sul forum sto impazzendo. :'( :'(
ho un 300 i.e. 2009 :love4:, premettendo che ho già comprato l'interruttore del 200 (quello stacca anabbaglianti), ora vorrei montare un kit HID. in commercio ci sono H4-1, H4-2, H4-2 e H4-4, io quale dovrei montare? e poi bisogna prendere un kit a 35w o 55w? ??? ??? ???
spero di essere stato chiaro e di aver centrato il post giusto.
grazie. :) :)

Ciao,
al Tourer nanno bene i kit H4-2 e H4-4, per entrambi 35W. Piu' costoso me per certi aspetti migliore e' l'H4-4, unico neo: se di notte si dovesse fulminare la lampada, sei del tutto al buio.
vingiul

grazie vingul,
ma montando h4-2o h4-4 non ho il xeno su l'abbagliante giusto? a me avevano consigliato il BIXENON H4-3.
dici che non va bene?
ancora grazie

Salve a tutti.. Ho un beverly 300 ie del 2013 e vorrei montare un kit xeno però vorrei dei consigli da voi che magari siete più informati rispetto a me.
Mi conviene montare un centralina slim per questione di capienza?
Quelli che hanno il mio modello di beverly e che hanno montato lo xeno, dove mi consigliano di posizionare la centralina?
È conveniente prendere un kit che prende alimentazione dalla batteria o dalla lampada?
Grazie :)

secondo me devi montare una h4-3


http://www.ebay.it/itm/kit-conversione-fari-per-moto-abbagliante-e-anabbagliante-kit-xenon-h4-3-bixenon-/261794086068?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3cf424bcb4


e fare il collegamento direttamente dalla batteria col relè che ti esce dal kit così non affatichi l'impianto originale, poi puoi abche terene tutto nel faro come in questa guida  8) 8) 8)

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&view=article&id=68:installazione-kit-xenon-500&catid=31:impianto-elettrico&Itemid=6

Ho un beverly ultimo modello e monta le H7. Per quanto riguarda la guida dice che non sono autorizzato a vedere questa risorsa

perdonami nella foto dell'avatar non avevo capito ... quindi anche la guida nonn ti serve, e cmq per visionarla devi probabilmente rifare il login nella home page del forum.
Per il resto non saprei esserti utile poichè non ho mai messo le mani sul 300 del 2010 e si il tuo monta decisamente una h7 !!!

salve ragazzi, io ho già un kit di xeno da 6400k per auto ma li ho smontati perché iniziavano a far difetto. volendo montare un kit sul beverly 500, lo scooter ce la fa o assorbe troppa batteria? c è una guida su come montarli? grazie

no al contrario assorbe molto meno quindi è meglio per la batteria e l'impianto elettrico  ;) ;)
Per il 500 la guida è questa

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&view=article&id=68:installazione-kit-xenon-500&catid=31:impianto-elettrico&Itemid=6

e come kit prova uno di questi h4-3, anche se all'epoca la guida riguardava una lampada h4-4 puoi seguirla lo stesso e montare cablaggio ed una centralina comodamente nel faro,

http://www.ebay.it/itm/kit-conversione-fari-per-moto-abbagliante-e-anabbagliante-kit-xenon-h4-3-bixenon-/261794086068?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3cf424bcb4