Beverly Club

Ciao a tutti, metto questo annuncio per chi fosse interessato ad avere più potenza dal proprio beverly. E' possibile effettuare rimappatura della propria ecu sia per i 125-200(solo anticipo accensione) -250-300-350-400-500 quindi ecu tipo MIU e IAW15P, oltre a molti tipi di moto (GP800, ducati, guzzi ecc...) x gli honda SH300 siamo pronti....quindi rimappiamo anche quelli  :D

I parametri modificabili sono:
anticipo iniezione, limitatore di giri, eliminazione sonda lambda elettronicamente, anticipo accensione, arricchimento in fase di accelerazione, tps...ecc..ecc.. questo è possibile per tutte le motorizzazioni (250-300-400-500 x i 125/200 solo anticipo).
Ovviamente è possibile eliminare anche SOLO la sonda lambda elettronicamente (dato che rompe smagrendo la carburazione) . Stesse cose per gli honda sh 300.
Per i t max500 e 530 c'è la possibilità di rimappare le ecu originali.

Per coloro che avranno intenzione di spedire le proprie ecu prima di farlo (dato che ho bisogno di avere i valori stechiometrici) basta che mi contattino in modo da poter far misurare la propria carburazione attuale.

P.s. l'operazione di rimappatura, eliminazione EGR e FAP (codifiche chiavi, riparazione della maggior parte di centraline auto, conta km auto rotti eccc) è possibile effettuarla anche per le auto, camper ecc...

Ora è possibile rimappare anche Yamaha t-max 500/530 e honda SH 300.
Grazie

Da un paio di settimane ho fatto rimappare la centralina del mio Beverly  tourer 400 (cercando tra le gallerie potete farvi un idea di quali altre modifiche ho). L'erogazione è cambiata del tutto, finalmente tiene il minimo (viste le modifiche faticava a rimanere in moto a freddo) ed è molto più fluido nell'erogazione. Nei tratti dove prima raggiungeva 130km/h adesso ne prendo 15 in più, dove prima prendevo 160 adesso prendo 175. Come velocità massima non ho avuto nessun incremento apparente (anche perché raggiungevo già il fondo scala) ma come detto prima la raggiungo in meno tempo.
La rimappatura è stata fatta a distanza quindi ho dovuto spedire la centralina e come potete immaginare non avendo lo scooter sotto mano per le prove non è stato fatto un potenziamento estremo (cosa che farò fare a breve andando di persona Marrocco).
Consiglio la modifica a tutti quelli che vogliano sprigionare la vera potenza del proprio mezzo e soprattutto a coloro che hanno già apportato altre modifiche meccaniche.

Grazi Daniele e cmq anche lavorando in lontananza + o - ci siamo  ;)

marrocco di dv sei?  ;D

Ciao,
ti rispondo io: Michele e' di un paese vicino Napoli (NON dico quale, per la privacy), diciamo che e' a un 200 euro di traghetto/benzina/autostrada da te, se vuoi andarlo a trovare.
vingiul

Ciao!!
Un ulteriore lancia spezzata a favore mi Mik!!

Anche io dopo aver "messo a punto la parte meccanica" non sono rimasto del tutto soddisfatto fino a quando Marrocco non mi ha ottimizzato lo spunto iniziale e l'accelerazione agendo sui parametri elettronici.

Il Beverly è un buono scooter, ma senza Marrocco non riesce ad ottimizzare le sue massime qualità e prestazioni e, la rimappatura della centralina è il fiore all'occhiello!

Finalmente parto di slancio e raggiungo i 120 all'ora in pochissimo tempo!!
Chiaramente arrivo a 165 di contachilometri.. (con parabrezza e bauletto montati)

Io puntavo sulla massima accellerazione e lui è riuscito a soddisfare la mia richiesta!

Come sempre,
Grazie MiK ;D

Grazie Simone, provalo anche senza paravento e bauletto (in pista ovviamente) e vedi come ti arriva a 180... ;)

Grazie a te!!
Senza paracadute non mi cerco rogne ;-)..
mi accontento dei 165 corazzato con paravento parapioggia portavalige , nessi e connessi  :)

aspettiamo la modifica per il 350st  ;)

Al momento la vedo un pò dura perchè questa ECU monta un processore Infineon SAK-XC2060 e NON una ST10F269 come i 250-300  >:(  >:(  >:(

scusate il 350 che ecu monta?

É una magneti marelli a 24 pin e Se non erro é una IAW M3G

Venerdi scorso mi è arrivata la centralina rimappata dal mitico Marocco per il mio Beverly 500 del 2004. Essendo tutto originale ho puntato sulla ripresa e Michele ha centrato in pieno le mie esigenze. In precedenza avevo un tmax del 2006 e vi garantisco che attualmente il Beverly ha la stessa ripresa del mio ex Tmax originale...  :toothy10: :toothy10:
Grazie Michele, sono rimasto ultra soddisfatto per il tuo lavoro. Ci risentiamo prossimamente per altri lavoretti  ;)

Grazie Maurizio per tutto e cmq vedi che in allungo (anche se non ti interessa molto) non hai perso molto...anzi.....  ;D  ;D

 
Aggiornata la prima pagina

Scusate ma dove si trova per smontare la centralina? e soprattutto bisogna anche inviarlgi la chiave e la serratura?

La centralina si trova sopra il blocco motore, è l'intero gruppo farfallato comprnsivo di farfala e centralina elettronica

ho capito lele...quindi non è davanti lo scudo come pensavo...io ho un beverly 500 del 2003. Occorre che smonti tutto il corpo farfallato quindi? ma soprattutto devo spedire la centralina incluso il corpo farfallato? e anche la chiave?

Ciao se hai il 500 la centralina motore la trovi sotto lo scudo anteriore...Idem x l immobilizer

ok grazie! allora l immobilizer lo trovo subito dietro la centralina giusto..? ma devo spedire anche la chiave con la serratura non ho capito o solo la centralina e l immobilizer?

Buon Giorno,

Durante l'inverno ho fatto rimappare la centralina del mio bev. 300 ie da Michele ora che e' venuto il bel tempo e riesumato dal letargo invernale ho fatto alcuni km. con lo scooter e notato la differenza di erogazione del potere.
Come al solito devo ringraziare Michele per il lavoro eseguito e per la sempre sua disponibilità' per qualsiasi dettaglio.